គម្រោងសាងសង់ស្ពានឌួងថ្មីត្រូវពន្យារពេលដល់ឆ្នាំ២០២៦

គម្រោងដែលមានតម្លៃជាង 1,840 ពាន់លានដុងត្រូវបានពន្យារពេលមួយឆ្នាំបើធៀបនឹងផែនការដោយសារបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង។ ក្រសួងសំណង់បានចេញសេចក្តីណែនាំថ្មីដើម្បីពន្លឿនការប្រគល់ទីតាំងទៅអ្នកម៉ៅការ។

Báo Lâm Đồng•03/11/2025

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានកែសម្រួលពេលវេលានៃការបញ្ចប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវដែក និងស្ពានថ្នល់ថ្មីចំនួនពីរឆ្លងកាត់ទន្លេឌួងដល់ឆ្នាំ 2026 គឺយឺតជាងផែនការដើមមួយឆ្នាំ។ មូលហេតុចម្បងត្រូវបានគេកំណត់ថា ការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគ។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺជាង 1.840 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ។

បញ្ហាឈូសឆាយដីជាមូលហេតុចម្បង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ សំណង់នៅក្រោមទន្លេ ដូចជាបង្គោលស្ពានមេ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ព្រោះវាមិនមានផលប៉ះពាល់ពីការទិញយកដីនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណា មុខរបរខាងលើដូចជាផ្លូវចូល និងផ្លូវក្បាលស្ពាននៅតែជាប់គាំង។

យោងតាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់វៀតហុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំភូដុង ត្រូវប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតជូនអ្នកម៉ៅការចាប់ពីត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ តទៅ។ ប៉ុន្តែការងារនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកម៉ៅការមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់បានស្របគ្នា។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានផ្លូវ Duong ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងសសរស្ពានរួចហើយ។ — ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានផ្លូវ Duong នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Phuong Linh

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា និងអាជ្ញាធរ ក្រុងហាណូយ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គជាបន្ទាន់ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអង្គភាពសាងសង់ភ្លាមៗ។

ព័ត៌មានបច្ចេកទេសនៃគម្រោងស្ពានឌួងថ្មី។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវទឹកទន្លេ Duong រួមមានការសាងសង់ស្ពានពីរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ផ្លូវ និងផ្លូវដែក ដោយជំនួសស្ពាន Duong ចាស់។

ស្ពានរថភ្លើងឌួងថ្មី។

ស្ពានរថភ្លើងថ្មីនេះមានប្រវែងប្រហែល១គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់ឡើងប្រហែល១៦,៥ម៉ែត្រពីស្ពានចាស់។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងទោល (1,000mm និង 1,435mm) ដែលត្រូវនឹងល្បឿនរចនាគឺ 80km/h។

ទិដ្ឋភាពរួមនៃផ្លូវឌួងថ្មី និងស្ពានរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទន្លេឌួង។ — ទិដ្ឋភាពផ្លូវឌួងថ្មី និងស្ពានរថភ្លើង។

ស្ពានផ្លូវឌួងថ្មី។

ស្ពានផ្លូវថ្មីនេះមានប្រវែងប្រហែល ៧០០ ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅចំងាយ ១០០ ម៉ែត្រពីស្ពានចាស់។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានគឺនៅចំនុចប្រសព្វលើផ្លូវ Ngo Gia Tu (ស្រុក Long Bien) ហើយចំនុចចុងក្រោយគឺនៅចំនុចប្រសព្វរវាង Ha Huy Tap និង Phan Dang Luu Street (ស្រុក Gia Lam)។

ស្ពាននេះមានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាប។ ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល អង្គភាពមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមានទទឹងស្ពាន 16 ម៉ែត្រ និងទទឹងស្ពានមេ 18.5 ម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/du-an-cau-duong-moi-lui-thoi-han-hoan-thanh-sang-nam-2026-399698.html