ខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហូជីមិញទី២៖ ដំណាក់កាលទី២ ដែលមានដើមទុនជាង ៤.៥០០ពាន់លាន ហៀបនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់

គម្រោងខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើកំណាត់ផ្លូវ 2.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap ទៅផ្លូវ Pham Van Dong ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 4.543 ពាន់លានដុង ដោយសន្យាថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងកើត។

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង Beltway 2 ផ្នែក Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបំពេញនីតិវិធីចុងក្រោយដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្នែកទីពីរនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 តភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap ទៅផ្លូវ Pham Van Dong។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤.៥៤៣ ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង។

យោងតាមផែនការរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការអនុម័តលើការរចនាគំនូរសំណង់ និងរៀបចំការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃតំបន់គម្រោង Ring Road 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ ចាប់ពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap រហូតដល់ផ្លូវ Pham Van Dong។

ការរចនាចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗ

ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវបំបែកទំនើបចំនួនពីរ។

Binh Thai Interchange

នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap ផ្លូវ Binh Thai Interchange នឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទម្រង់ជាសញ្ញាផ្កាយពេញលេញ។ វត្ថុនេះរួមមានស្ពានដែកតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវស្របគ្នា ដើម្បីធានាឱ្យមានលំហូរចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ ផ្លូវប្រសព្វនេះជាកម្មសិទ្ធិដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

តំបន់ដែលគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ Binh Thai ក៏ជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកទី 2 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផងដែរ។

ផ្លូវប្រសព្វ 3 ជាន់ជាមួយផ្លូវ Pham Van Dong

ចំណុចពិសេសផ្នែកបច្ចេកទេសនៃផ្នែកទី 2 គឺផ្លូវបំបែកជាបីកម្រិតរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 និងផ្លូវ Pham Van Dong ។ ការរចនាស្មុគ្រស្មាញនេះរួមមានផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវបត់ជាច្រើន៖

ស្ពានអាកាសលេខ ១៖ ស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ឆ្លងកាត់ Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can និងផ្លូវ Rach Ngang។ សាខាស្ពាននីមួយៗមានផ្លូវ ៣-៥ ទទឹង ១២.៥ម ដល់ ១៩.៥ម។
ស្ពានអាកាសលេខ២៖ ជាផ្លូវបត់ស្តាំពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ទៅផ្លូវ Pham Van Dong (ឆ្ពោះទៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat) រួមមាន ២គន្លង ទទឹង ៩ម។
ស្ពានអាកាសលេខ 3៖ ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Pham Van Dong ទទឹង 16 ម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ បន្ទាប់មកបែកជាពីរសាខា៖ សាខាមួយទៅត្រង់ផ្លូវប្រសព្វ Linh Xuan និងសាខាមួយបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 - Go Dua ។
រង្វង់មូលកណ្តាល : អង្កត់ផ្ចិត 30m ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ផ្លូវ Pham Van Dong នៅទីតាំងដែលប្រសព្វ 3 ជាន់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2 នឹងត្រូវបានសាងសង់។

វឌ្ឍនភាព និងការងារបោសសំអាតទីតាំង

នៅខែវិច្ឆិកា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ចប់ការទទួលបានដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីស្អាតសម្រាប់ការសាងសង់។ តំបន់សំខាន់ៗរួមមានផ្លូវពីស្ពាន Phu Huu ទៅផ្លូវលេខ 79 (វគ្គ 1) និងផ្លូវពីផ្លូវប្រសព្វ Binh Thai ទៅផ្លូវ Pham Van Dong (វគ្គ 2)។

ចំពោះករណីដែលទីតាំងមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូន គណៈកម្មការទូទាត់សំណង និងបោសសំអាតទីតាំងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នាអនុវត្តការស្តារដីឡើងវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 នឹងឆ្លងកាត់ ដែលភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម និងដើមឈើ។ — ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 នឹងឆ្លងកាត់ ដែលភាគច្រើនជាដី កសិកម្ម និងដើមឈើ។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ទាំងមូល

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ចែកចេញជាផ្នែកជាច្រើន។ បន្ថែមលើផ្នែកទី 2 នាពេលខាងមុខ ផ្នែកទី 1 (ពីស្ពាន Phu Huu ដល់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap) មានប្រវែងប្រហែល 3.6 គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 9.800 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្នែកទី 3 ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BT (Build - Transfer) ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់ម្តងទៀត។ ការបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ទាំងមូល គឺជាគោលដៅសំខាន់មួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម។