
ខេត្ត Quang Ninh បាននិងកំពុងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣២៧ តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី ៣ ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ៩ ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវសម្រាប់យានយន្តចំនួន ២ នៅសល់ជាផ្លូវពង្រីកផ្លូវទាំងសងខាង។ នៅលើផ្លូវមានស្ពានចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ស្ទ្រីមហូឡាវ និងលើផ្លូវរថភ្លើង; ផ្លូវប្រសព្វចំនួន 2 នៅកម្រិតដូចគ្នាដែលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវប្រសព្វច្រកទ្វារខេត្ត និងអ័ក្សសំខាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលវួដ Dong Trieu ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 580 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនជាង 224 ពាន់លានដុង ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិតមួយឆ្នាំបរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តគឺទាបណាស់។ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ផ្លូវតែ៣ក្រុមប៉ុណ្ណោះ។ នៅសល់ផ្តោតទៅលើការសាងសង់ធាតុស្ពាន និងសមាសធាតុចាក់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនដែលបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោង។ ជាពិសេសនៅស្ពាន Ho Lao សំណង់រងត្រូវបានបញ្ចប់ ធ្នឹម I33 ត្រូវបានបោះចោល។ ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ត្រូវបានសាងសង់ គំនរអផ្សុកត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ 8/36 super T girders ត្រូវបានបោះចោល។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងចាក់ក្រាលផ្លូវសាធារណៈដើម្បីបម្រើការសាងសង់ស្ពានចំនួន២ខ្សែ។ នៅក្នុងការសាងសង់ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងការស្ដារឡើងវិញនូវការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងធាតុជួសជុលខ្សែ 500kV រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រឹះជួរឈរតង់ស្យុងមធ្យម 12/23 ត្រូវបានសាងសង់។ ធាតុអ៊ីសូឡង់ខ្សែ 500kV ត្រូវបានបញ្ចប់; សម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ទឹកមានសម្ភារៈនាំចូល ហើយកំពុងដំឡើងឧបករណ៍ និងកម្មករ ដើម្បីរៀបចំសាងសង់។ ចំណែកប្រភេទសំណង់ក្រាលកៅស៊ូ ដោយសារមានការលំបាកច្រើន ជាពិសេសខ្វះកន្លែងរៀបចំសំណង់ បរិមាណនៅមានកម្រិតទាប។
យោងតាមតំណាងវិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ មូលដ្ឋានត្រូវទាមទារមកវិញនូវផ្ទៃដីជាង 35 ហិកតា ដោយមានគ្រួសារជាង 500 នៅសង្កាត់ An Sinh និង Binh Khe ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគទើបតែទទួលបានផែនការសំណងសម្រាប់ការទទួលបានដីពី 243 គ្រួសារ ពោលគឺឈានដល់ជិត 50% ។ សម្រាប់តំបន់ដែលនៅសេសសល់ គ្រួសារជាច្រើនមិនយល់ស្របនឹងផែនការទិញដីនោះទេ។ គ្រួសារមួយចំនួនបានស្នើសុំសំណងសម្រាប់ការសាងសង់ និងសំណង់នៅលើដី កសិកម្ម និងសំណងសម្រាប់ដំណាំដែលមិនបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងត្រឹមត្រូវ។ និងទាមទារតម្លៃសំណងទាប។ មិនទាន់ដល់ពាក់កណ្តាលខែតុលាទេ បន្ទាប់ពីមានការតស៊ូមតិ និងដំណោះស្រាយឃោសនាជាបន្តបន្ទាប់ដោយអ្នកវិនិយោគ និងឧបករណ៍រដ្ឋាភិបាលថ្មី បន្ទាប់ពីខេត្ត Quang Ninh អនុវត្តរដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរ ទើបការងារទិញដីត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានទទួលការប្រគល់ដីទំហំ ៨.៥៨ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបានប្រមាណ ៨០% នៃផ្ទៃដីការដ្ឋាន។

ដោយសារតែការប្រគល់ការដ្ឋានមិនបន្ត ធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការចូលដល់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនអាចរៀបចំការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានទេ។ តម្រូវការខ្សាច់សម្រាប់ព្យាបាលដីខ្សោយនៃគម្រោងនេះមានទំហំប្រហែល ២ ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែ ការផ្គត់ផ្គង់គឺខ្វះខាត តម្លៃក៏ខ្ពស់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកម៉ៅការមិនអាចទទួលបានប្រភពខ្សាច់... នាំឱ្យការសាងសង់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនដំណើរការ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។
គម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៣២៧ ជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ការតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងលិចខេត្ត បង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍មកកាន់តំបន់បុរាណវត្ថុប្រវត្តិសាស្ត្ររាជវង្ស Tran ជាពិសេសបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Yen Tu - ពាណិជ្ជកម្មទូទៅនៅខេត្ត Son Nghiem - ពេលវេលាដូចគ្នា ... ទំនិញរវាងមូលដ្ឋាន បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម។
តាមគម្រោង គម្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ នៅសល់មិនដល់ 2 ខែទៀត ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ បន្ទុកការងារនៅសេសសល់មានចំនួនច្រើន ដូច្នេះហើយ គោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងឆ្នាំនេះ មិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមតូចតាចនោះទេ។ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងបានឆាប់ ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការវិនិយោគ ពេលនេះទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុងដែលទាក់ទងទៅនឹងការបោសសំអាតគេហទំព័រ; ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការត្រូវរៀបចំធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារយ៉ាងសកម្ម ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលនៃរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវពីមុន។
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/du-an-duong-tinh-327-nguy-co-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-3382914.html






Kommentar (0)