រំពឹង​លក់​តែ​សាំង E10 ពី​ឆ្នាំ​២០២៦ ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​រៀបចំ​យ៉ាង​ម៉េច?

(Dan Tri) - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង E10 នៅទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីជំនួសទាំងស្រុងនូវប្រេងសាំងរ៉ែ វៀតណាមត្រូវយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមធំៗក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា ទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ។

ក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈក្នុងយុគសម័យថ្មីដែលរៀបចំឡើងដោយ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នាថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា លោក Nguyen Hong Dien រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានសាកល្បងនៅទីក្រុងធំៗមួយចំនួនដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុង Hai Phong ហើយដំបូងឡើយទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍ជាវិជ្ជមានពីអ្នកប្រើប្រាស់។

សហគ្រាសឈានមុខគេដូចជា Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro… បានរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការលាយបញ្ចូលគ្នា និងចែកចាយចាំបាច់ ដោយធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង E10 ប្រកបដោយសមកាលកម្មទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

យ៉ាងណាក៏ដោយ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីជំនួសប្រេងសាំងទាំងស្រុងនោះ បញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា គោលនយោបាយ និងទីផ្សារត្រូវតែជម្នះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សមត្ថភាពផលិតជីវឥន្ធនៈក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិត ដែលបច្ចុប្បន្នអាចបំពេញតម្រូវការបានត្រឹមតែ 40% ប៉ុណ្ណោះ ដោយនៅសល់ត្រូវនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេស៊ីល និងដៃគូអន្តរជាតិផ្សេងទៀត។

នេះបង្កើតឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីពង្រីកតំបន់វត្ថុធាតុដើម បង្កើនសមត្ថភាពផលិតអេតាណុល និងបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយរឹងមាំ និងអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការផលិត ការនាំចូល និងការស្តុកទុកជីវឥន្ធនៈជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hong Dien បានអះអាងថា ជីវឥន្ធនៈគឺជាដំណោះស្រាយយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង (រូបថត៖ Can Dung)។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Dao Duy Anh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងជំរុញឧស្សាហកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ជីវឥន្ធនៈ (E5 bioethanol) បាននៅលើទីផ្សារតាំងពីឆ្នាំ 2018 មកម្ល៉េះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E5 RON92 បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលស្មើនឹង 21% នៃចំណែកទីផ្សារ (ក្នុងឆ្នាំ 2024)។ នៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងមួយចំនួនដូចជា Dong Nai ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ការលក់ E5 RON 92 មានចំនួនតិចជាង 20% នៃការប្រើប្រាស់សាំងសរុប។

លោកបានសង្កេតឃើញថា "បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈសព្វថ្ងៃនេះ គឺអារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។ មនុស្សជាច្រើននៅតែស្ទាក់ស្ទើរចំពោះគុណភាពនៃឥន្ធនៈប្រភេទនេះ ជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះ ម៉ូតូ និងរថយន្តទំនើបៗ"។

លើសពីនេះ លោក Dao Duy Anh បានអះអាងថា ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងប្រេងសាំង E5 RON92 និង RON 95 គឺត្រឹមតែ 400-800 ដុង/លីត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការកាត់បន្ថយដែលមិនមានភាពទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរមកប្រើប្រាស់វា។

ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ យន្តការហិរញ្ញវត្ថុ ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងការគាំទ្រឥណទានសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយមិនទាន់បានបង្កើតការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងសម្រាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់...

"ជាពិសេស រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់មានយុទ្ធនាការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាដ៏ទូលំទូលាយ និងបង្រួបបង្រួម ដែលនាំឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់យល់ខុសអំពីភាពឆបគ្នា និងសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីនរបស់ E5 និង E10"។

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកធំៗចំនួនពីរបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីសាកល្បងលក់ប្រេងសាំង E10 ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា (រូបថត៖ Thanh Thuong)។

Gabriel Ho មកពីមជ្ឈមណ្ឌល Global Green Fuels ជឿជាក់ថាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរបស់វៀតណាមស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលរៀបចំប្តូរពីប្រេងសាំង E5 (5% អេតាណុល) ទៅសាំង E10 (អេតាណុល 10%) នៅទូទាំងប្រទេស។

ដូច្នេះ ការធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយអាចគ្រប់គ្រងការនាំចូល និងលាយអេតាណុលក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ប្រកបដោយជោគជ័យ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះទាមទារឱ្យមានការវាយតម្លៃ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ ស្ថានីយកំពង់ផែ និងកន្លែងស្តុកទុកនៅទូទាំងតំបន់ភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយអេតាណុល។ ទាំងបណ្តាញដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ (Petrolimex, PV Oil) និងកន្លែងឯកជនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការនាំចូល ការផ្ទុក និងការលាយបញ្ចូលគ្នានៃអេតាណុល។

តាមទស្សនៈរបស់សហគ្រាសអនុវត្ត លោក Nguyen Quang Dung អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Petrolimex មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងលក់ប្រេងសាំង E10 ក្រុមហ៊ុនមិនបានទទួលការឆ្លើយតបណាមួយពីអ្នកប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃប្រេងសាំង E10 នោះទេ។

លោក Dung បានស្នើឱ្យធ្វើនិយតកម្មអត្រាពន្ធការពារបរិស្ថានលើ bioethanol នីមួយៗដែលបានលក់។ លើស​ពី​នេះ លោក​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​កែ​សម្រួល​អត្រា​ពន្ធ​លើ​ប្រេងសាំង​មូលដ្ឋាន​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​លាយ​ជីវអេតាណុល​ដល់ ៧%។

លោកបានស្នើថា "ខ្ញុំស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអន្តរក្រសួងរៀបចំផែនការគណនា និងចេញបទដ្ឋានតម្លៃសម្រាប់ប្រេងសាំង E10 ដោយធានាថារាល់ការចំណាយទាំងអស់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញ និងលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវករលក់សាំងចូលរួមក្នុងការផលិត និងលក់ប្រេងសាំង E10"។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm