ផ្លូវដែកទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅចុងខែកក្កដា។

ផ្នែក​រថភ្លើង​ក្រុង​ពី​ស្ថានីយ៍​ញ៉ុង​ទៅ ​ហាណូយ ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ និង​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ចុង​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៤។

រូបភាពនៃផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ។ រូបថត៖ Pham Dong

នៅថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា នៅទីក្រុងហាណូយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុង ហា បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី២ នៃក្រុមការងារជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដើម្បីដឹកនាំវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុង ហា បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ និងខ្សែរថភ្លើងប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន មុនកាលកំណត់។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងចំនួនពីរនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវក្នុងការចងក្រង និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ មិញ ខយ

លើសពីនេះ បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ ត្រូវតែភ្ជាប់គ្នាស្របគ្នាជាមួយផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមមាន៖ ស្ថានីយ៍ ស្តង់ដាររចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវដែក ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទីក្រុងទាំងពីរត្រូវជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់រចនាឈានមុខគេ ដើម្បីបញ្ចប់ និងវាយតម្លៃផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យមួយសតវត្សរ៍”។ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងឱ្យ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងលទ្ធភាពនៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័ននានា ដើម្បីបង្កើតកញ្ចប់គោលនយោបាយ និងផែនការដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គមនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត តាមរយៈទម្រង់ដូចជា TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) ជាដើម។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា អាចធ្វើទៅបាន ជាក់លាក់ ចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបធ្វើវា អ្នកណានឹងធ្វើវា កន្លែងណាមានឧបសគ្គ និងស្នើដំណោះស្រាយដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច”។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា។ រូបថត៖ មិញ ខយ

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានថ្លែងថា ទីក្រុងហាណូយ រហូតមកដល់ពេលនេះ បានរៀបចំផែនការមួយដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ។ បានធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃផ្នែកខ្ពស់ៗ។ បានបញ្ចប់ការអនុម័តសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។ និងបានបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានដឹកនាំការអនុវត្តការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ និងវិញ្ញាបនបត្រ។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង និងពិនិត្យលក្ខខណ្ឌនៃការទទួលយក។ បានបញ្ចប់នីតិវិធី និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបែងចែកប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី។ និងបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃលិខិតអនុញ្ញាតបរិស្ថាន។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានថ្លែងថា ផ្នែកខ្ពស់ៗនៃផ្លូវរថភ្លើង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក យឿង ឌឹក ទួន ថ្លែងសុន្ទរកថា។ រូបថត៖ មិញ ខូយ

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Suoi Tien (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្ត និងបានដាក់របាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងបែងចែកដើមទុនវិនិយោគ។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់ការងារសាងសង់ដែលនៅសល់ ដូចជាការសាកល្បងដំណើរការប្រព័ន្ធ ការរាយការណ៍អំពីសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ការធ្វើការសាកល្បងទទួលយកសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ការទទួលបានការយល់ព្រមពីបរិស្ថានជាដើម ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-se-hoat-dong-tu-cuoi-thang-7-1367481.ldo