Ferrari បានចេញការប្រមូលមកវិញសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 296s ចំនួន 6 គ្រឿង (4 GTB, 2 GTS) បន្ទាប់ពីបានរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចកើតមានពីខ្សែបណ្តាញ turbocharger ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវ។ យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិ (NHTSA) ការលេចធ្លាយអាចបង្កើនហានិភ័យនៃការឆេះម៉ាស៊ីន។ Ferrari មិនបានទទួលការអះអាងធានា គ្រោះថ្នាក់ ឬរបួសដែលទាក់ទងនឹងការលេចធ្លាយនោះទេ ប៉ុន្តែបានណែនាំឲ្យម្ចាស់បញ្ឈប់ការបើកបររថយន្តរហូតដល់វាត្រូវបានពិនិត្យដោយអ្នកចែកចាយ។

កូនកាត់ V6 កម្លាំង ៨៣០ សេះ៖ ជំហានបន្ទាប់បន្ទាប់ពី F8
ជំនួស F8 រថយន្ត Ferrari 296 ផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីន Twin-Turbo V8 ទៅជាទម្រង់ Hybrid ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Twin-Turbo V6 ចំណុះ 3.0 លីត្រ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជំនួយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងឡើងដល់ 663 សេះ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 167 សេះ សម្រាប់កម្លាំងសរុប 830 សេះ។ នេះគឺជាទិសដៅជំនាន់ថ្មីរបស់ Ferrari 296 GTB/GTS ហើយក៏ជាវេទិកាបច្ចេកទេសដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការអនុវត្ត និងតម្រូវការការបំភាយដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង។
មូលហេតុបច្ចេកទេស៖ កម្លាំងរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវលើគ្រាប់ប្រេង turbo
Ferrari និយាយថា បញ្ហានេះកើតចេញពីគ្រាប់តម្រងប្រេងដែលមានកម្លាំងបង្វិលមិនបានត្រឹមត្រូវនៅលើខ្សែផ្គត់ផ្គង់ប្រេង turbocharger។ បញ្ហាគឺថាស្ថានីយការងារពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់បានប្រើកម្លាំងបង្វិលមិនត្រឹមត្រូវ។ ការរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវអាចបន្ធូរបន្ថយការតភ្ជាប់ ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេង និងបង្កើនហានិភ័យនៃការឆេះបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

វិសាលភាពនៃឥទ្ធិពល និងពេលវេលា
ការប្រមូលមកវិញប៉ះពាល់ដល់ 296 GTS ចំនួនពីរ និង 4 296 GTBs ពីឆ្នាំគំរូ 2025។ Ferrari ដំបូងបានដឹងអំពីបញ្ហានៅដើមខែតុលា បន្ទាប់ពីបានរកឃើញពិការភាពនៅក្នុង 296 Speciales ដែលមិនទាន់បានចែកចាយចំនួនពីរ។ ការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងបានកំណត់ពីមូលហេតុទៅកាន់ស្ថានីយការងារខាងលើ ហើយបានបញ្ជាក់ថា មិនមានឯកទេស 296 ផ្សេងទៀតត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ។
ដំណើរការជួសជុលនៅអ្នកលក់
អ្នកបច្ចេកទេស Ferrari នឹងពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ពីភាពតឹងនៃគ្រាប់នៅទីតាំងដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើរកឃើញភាពធូររលុង ពួកគេនឹងត្រូវរឹតបន្តឹងតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។ Ferrari គ្រោងនឹងផ្ញើការជូនដំណឹងជាផ្លូវការដល់ម្ចាស់រថយន្តនៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ។ ទោះបីជាពេលវេលាត្រូវបានចាត់ទុកថាយឺតពេលបន្តិចជាមួយនឹងកំហុសដែលអមដោយការព្រមាន "កុំបើកបរ" ក៏ដោយ ទំហំនៃការប្រមូលមកវិញគឺតូចណាស់ ហើយក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលមានបញ្ហាកើតឡើង។
តារាងសង្ខេបប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ
| ប្រភេទ | Ferrari 296 GTB / GTS |
|---|---|
| ជីវិតយានយន្ត | ២០២៥ |
| ម៉ាស៊ីនសាំង | 3.0 លីត្រ Twin-turbo V6 កម្លាំង 663 សេះ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | កម្លាំង ១៦៧ សេះ |
| សមត្ថភាពសរុប | 830 សេះ |
| កំណត់ចំណាំបច្ចេកទេស | ខ្សែប្រេងដែលផ្គត់ផ្គង់ turbocharger គឺជាទីតាំងត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងការប្រមូល។ |
| កំណែដែលរងផលប៉ះពាល់ | 296 GTB, 296 GTS (រថយន្ត 6 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក) |
បទពិសោធន៍ និងការអនុវត្ត៖ ទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស
ជាមួយនឹងទិន្នផលសរុប 830 សេះ ពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកូនកាត់នៃ Twin-turbo V6 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 296 GTB/GTS មានគោលបំណងសម្រាប់ដំណើរការខ្ពស់ស្របតាមទស្សនវិជ្ជាជំនាន់ថ្មី។ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃព័ត៌មានដែលអាចរកបាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Ferrari មិនបោះពុម្ពតួលេខប្រតិបត្តិការលម្អិតបន្ថែមទៀតទេ។ ការវាយតម្លៃជាក់ស្តែងនឹងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះនីមួយៗ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការប្រមូលមកវិញ។
សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិជ្ជា៖ បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យឈប់បើកបររហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យ
NHTSA កត់សម្គាល់ថា ការប្រមូលមកវិញគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នជាចម្បង។ Ferrari មិនបានទទួលរបាយការណ៍អំពីការធ្លាក់ របួស ឬឧបទ្ទវហេតុណាមួយឡើយ។ ម្ចាស់ត្រូវបានណែនាំឱ្យឈប់បើកបររហូតដល់អ្នកចែកចាយបញ្ជាក់ថាគ្រាប់ត្រូវបានបង្វិលទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។ នេះជាវិធានការប្រុងប្រយ័ត្នដែលបានផ្តល់ឱ្យពីលក្ខណៈនៃការខូចខាត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងនៅជិតប្រព័ន្ធ turbocharger ។

តម្លៃ និងទីតាំងនៅវៀតណាម
Ferrari 296 GTB និង 296 GTS ត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការនៅប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 21 ពាន់លានដុង និង 23 ពាន់លានដុងរៀងគ្នា។ នៅពេលដែលជំនាន់ជំនួស F8 នេះ 296 នៅតែបន្តស្ថិតក្នុងក្រុមរថយន្តទំនើបដែលមានម៉ាស៊ីនពីរកៅអី ដែលឥឡូវនេះបានបន្ថែមបច្ចេកវិទ្យា hybrid ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានរហ័ស
- កម្លាំង៖ កម្លាំងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ V6 Twin-Turbo ថាមពលសរុប ៨៣០ សេះ។ Ferrari ប្រមូលមកវិញយ៉ាងសកម្ម និងផលប៉ះពាល់តិចតួចណាស់។
- ដែនកំណត់៖ ការខកខានក្នុងការបង្វិលគ្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង turbo អាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ "កុំបើកបរ" ត្រូវបានណែនាំរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យ។ កាលបរិច្ឆេទប្រកាសដែលរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html






Kommentar (0)