Ferrari SC40 One-Off: ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសផ្អែកលើ 296 GTB

ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Finali Mondiali 2025 រថយន្ត Ferrari SC40 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Flavio Manzoni និង Ferrari Styling Center នៅលើវេទិកា 296 GTB, V6 PHEV 830 សេះ, 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 2.9 វិនាទី។

Báo Nghệ An•26/10/2025

Ferrari SC40 ត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការនៅ Finali Mondiali 2025 នៅ Mugello circuit ។ នេះគឺជាគំរូតែមួយក្រោមកម្មវិធីគម្រោងពិសេសដែលបានបង្កើតឡើងពីវេទិកា Ferrari 296 GTB ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយកផ្នែករចនាលោក Flavio Manzoni និងមជ្ឈមណ្ឌលរចនាប័ទ្ម Ferrari ផ្តាច់មុខសម្រាប់អតិថិជនវីអាយភី។

ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយផ្ទាល់ដោយរឿងព្រេងនិទាន Ferrari F40 SC40 រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាសារចនាបែបបុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V6 plug-in hybrid powertrain ។ ទិន្នផលសរុបត្រូវបានប្រកាសនៅកម្លាំង 830 សេះ ដោយបើកបរកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខ F1 DCT 8 វគ្គ។ Ferrari និយាយថារថយន្តបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 2.9 វិនាទី។ ល្បឿនកំពូលយោងនៃ 296 GTB គឺលើសពី 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

super car, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari sc40, sc40, doc original, doc doc, Finali Mondiali, គម្រោងពិសេស, មជ្ឈមណ្ឌលរចនាម៉ូត Ferrari, Flavio Manzoni anh 1

ការរចនាបែប Neoclassical, វិញ្ញាណ F40 នៅក្នុងស៊ុមទំនើប

តួខ្លួនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ Bianco SC40 ពណ៌ស និងមានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំ រន្ធខ្យល់ NACA និងកញ្ចក់កញ្ចក់ម៉ាស៊ីន Lexan - ទាំងអស់ងក់ក្បាលទៅនឹង F40 ។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទាប ចុងខាងក្រោយរាងការ៉េ និងការតុបតែងតាមអាកាសដែលបំផុសគំនិតដោយប្រណាំងធ្វើឱ្យ SC40 លេចធ្លោចេញពីស្តង់ដារ 296 GTB ។

Ferrari ប្រើកាបោនហ្វាយបឺ និង Kevlar យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្រៅជាច្រើន គោលបំណងសម្រាប់ការផ្សារភ្ជាប់សម្ភារៈនៃ F40 ។ ផ្ទៃតុបតែងមានតិចតួចបំផុត ជំនួសឱ្យការសង្កត់ធ្ងន់លើលំហអាកាស និងកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ជាផលិតផលគម្រោងពិសេស SC40 អនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សានូវទស្សនវិជ្ជា Ferrari សុទ្ធ។

រថយន្តទំនើប, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari sc40, sc40, doc original, doc doc, Finali Mondiali, គម្រោងពិសេស, មជ្ឈមណ្ឌលរចនាម៉ូត Ferrari, Flavio Manzoni anh 3

កាប៊ីនរចនាប័ទ្មតូចបំផុត 296 GTB សម្ភារៈមានតម្លៃថ្លៃ និងមានគោលបំណង

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ SC40 រក្សាប្លង់ស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង 296 GTB៖ ផ្តោតលើអ្នកបើកបរ ប៊ូតុងពីរបី គ្មានអេក្រង់កណ្តាលធំ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងមុខងារសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 16 អ៊ីញនៅពីមុខអ្នកបើកបរ។ អ្នកដំណើរទទួលបានអេក្រង់បន្ទាប់បន្សំទំហំ 8.8 អ៊ីញ។

សម្ភារៈបន្តរំលឹក F40: ព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនប្រើប្រាស់កាបូនសរសៃ - Kevlar ។ កៅអីប្រណាំងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយមីក្រូហ្វាយ Rosso Jacquard ពណ៌ក្រហម ជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា SC40 បង្កប់នៅផ្នែកខាងក្រោយ។ ផ្ទៃតាប្លូ កុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយ Charcoal black Alcantara បង្កើតបានជាផ្ទៃប្រើប្រាស់បានយូរ ទម្ងន់ស្រាល និងប្រឆាំងនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំង – តាមស្មារតីនៃរថយន្ត Ferrari ដែលផ្តោតលើការសម្តែង។

ឡានទំនើប, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari sc40, sc40, doc original, doc doc, Finali Mondiali, គម្រោងពិសេស, មជ្ឈមណ្ឌលរចនាម៉ូត Ferrari, Flavio Manzoni anh 6

ការអនុវត្ត និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ៖ កម្លាំង 830 សេះ V6 PHEV, កង់ខាងក្រោយ និង 8 វគ្គ F1 DCT

SC40 ចែករំលែកការបើកបរកង់ក្រោយ 296 GTB និងការដំឡើង PHEV ប៉ុន្តែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលផលិតបាន 830 សេះ។ ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ F1 DCT ប្រាំបីល្បឿនគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ Ferrari ទាមទារ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 2.9 វិនាទី; ល្បឿនកំពូលយោងរបស់ 296 GTB លើសពី 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ប្លង់ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ SC40 មានគោលបំណងសម្រាប់ការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូត និងតុល្យភាពរាងកាយធម្មតានៃជួរ berlinetta របស់ Ferrari ។ តួនាទីបំពេញបន្ថែមរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូនកាត់ជួយឱ្យរថយន្តរក្សាបាននូវចង្វាក់នៃការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូន ជាពិសេសនៅលើច្រកចេញចូលជ្រុង ខណៈដែលប្រអប់លេខ F1 DCT ផ្តល់អាទិភាពដល់ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរខ្លី និងការតភ្ជាប់មេកានិចច្បាស់លាស់។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបង (យោងទៅតាមសេចក្តីប្រកាសនិងឯកសារយោងពី 296 GTB)

ប្រភេទ	រថយន្ត Ferrari SC40
មូលនិធិ	បង្កើតឡើងដោយ Ferrari 296 GTB
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	V6 Hybrid PHEV, កង់ក្រោយ
សមត្ថភាពអតិបរមា	830 សេះ
ត្រៀមលក្ខណៈ	8 ល្បឿន dual-clutch F1 DCT
0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	2.9 វិនាទី
ល្បឿនអតិបរមា	លើសពី 330 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (យោង 296 GTB)
លាប	Bianco SC40
លក្ខណៈឌីណាមិក	ឧបករណ៍បំពងសំឡេងធំ រន្ធខ្យល់ NACA កញ្ចក់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន Lexan

បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងជំនួយអ្នកបើកបរ៖ ផ្តោតលើបទពិសោធន៍សុទ្ធសាធ

Ferrari មិនបានបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីកញ្ចប់ ADAS របស់ SC40 ឬបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរទេ។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ម៉ូដែលតែមួយនេះគឺផ្តោតលើការរចនា សម្ភារៈ និងការអនុវត្ត។ ប្លង់ចំណុចប្រទាក់គឺស្ថិតនៅជិតអ្នកបើកបរ ដោយគ្មានអេក្រង់កណ្តាលធំ ស្របតាមទស្សនវិជ្ជាប្រតិបត្តិការតិចតួចបំផុតដែលឃើញនៅលើ 296 GTB ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ គម្រោងពិសេសមួយសម្រាប់អ្នកប្រមូលទិញ

SC40 គឺជាគំរូតែមួយគត់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Special Projects ដែល Ferrari បានបង្កើតម៉ូដែលដូចជា SP-8, KC23, SP51, SP48 Unica, BR20, Omologata... គម្រោងមួយចំនួនមិនត្រូវបានប្រកាសយ៉ាងទូលំទូលាយនោះទេ។

តម្លៃរបស់ SC40 មិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។ យោងតាមប្រភព វានឹងខ្ពស់ជាងតម្លៃលក់រាយដែលស្នើរបស់ 296 GTB ជាច្រើនដងនៃ $333,255 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នោះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រមូលបាន កម្រិតនៃការប្ដូរតាមបំណង និងភាពខ្វះខាតជាក់ស្តែងនៃការបិទតែម្តង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ រថយន្ត Ferrari ដែលផ្តល់កិត្តិយសដល់កេរ្តិ៍ដំណែល F40 ជាមួយនឹងស្តង់ដារសហសម័យ

Ferrari SC40 បង្ហាញពីរបៀបដែល Maranello បានបកប្រែមរតក F40 ទៅជាការកំណត់បែបទំនើប៖ ការរចនាប្រកបដោយគោលបំណង សម្ភារៈកំពូល និងដំណើរការដ៏មានថាមពលពីប្រព័ន្ធកូនកាត់ V6 ។

គុណសម្បត្តិ៖ ការរចនាបំផុសគំនិត F40; គម្រោងពិសេសតែមួយគត់សាងសង់; សម្ភារៈកាបូន - Kevlar; កម្លាំង ៨៣០ សេះ V6 PHEV, ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ២,៩ វិនាទី; ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីបញ្ជាផ្តោត។
គុណវិបត្តិ៖ តម្លៃមិនបានបង្ហាញនិងមានកំណត់ខ្លាំងណាស់; មិនមានអេក្រង់កណ្តាលធំ; Ferrari មិនបានបញ្ជាក់លម្អិតអំពីព័ត៌មានលម្អិតអំពីបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរទេ។