ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ កំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការដកពិន្ទុ និងការស្តារបណ្ណបើកបរឡើងវិញ។ នេះជាឯកសារណែនាំការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលទើបនឹងអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យរដ្ឋបាល មានការបំពានចំនួន ១៨៩ ដែលនឹងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរត្រូវដកពី ២ ទៅ ១២ ពិន្ទុ។ ក្នុងនោះ ការបំពានចំនួន ២៨ នឹងត្រូវកាត់ចេញ ១២ ចំណុច។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាការបំពានដោយចេតនា និងគ្រោះថ្នាក់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ជាពិសេស ឥរិយាបថដែលនឹងនាំឱ្យមានការកាត់ចេញ១២ចំណុច រួមមានៈ ការបើកបរយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ ដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី ៨០មីលីក្រាម/១០០មីលីលីត្រ នៃឈាម ឬលើសពី ០,៤មិល្លីក្រាម/លីត្រដង្ហើម។ បើកបរយានយន្តដែលមានសារធាតុញៀនក្នុងខ្លួន ដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ ១៥០%; ការប្រណាំងខុសច្បាប់ តម្បាញ បត់ជើង ចង្កូតជាមួយជើង; បើករថយន្តក្នុងល្បឿនលើស៣៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង...
កំហុសត្រូវដក ១០ ពិន្ទុ រួមបញ្ចូលការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី 50 មីលីក្រាមទៅ 80 មីលីក្រាម / 100 មីលីលីត្រនៃឈាមឬលើសពី 0,25 មីលីក្រាមទៅ 0,4 មីលីក្រាម / លីត្រនៃដង្ហើម។
ការបំពានដែលបណ្តាលឲ្យមានការកាត់៦ចំណុចរួមមាន៖ ការមិនគោរពតាមសញ្ញាភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍; ការមិនគោរពតាមការណែនាំពីអ្នកបើកបរ ឬអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ ការបើកបរក្នុងទិសដៅខុសនៅលើផ្លូវហាយវេ, បញ្ច្រាសនៅលើផ្លូវហាយវេ; បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មិនឈប់ មិនរក្សាទុក កន្លែងកើតហេតុ គេចខ្លួនបាត់ ដោយមិនរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ច មិនចូលរួមជួយសង្រ្គោះបឋម ជនរងគ្រោះ…
កំហុសដក 3 ពិន្ទុ ដូចជាល្មើសនឹងកំហុសដូចជាមិនគោរពបទបញ្ជា និងការណែនាំផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ មិនផ្តល់សញ្ញាព្រមានពេលឈប់ និងចត... បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
កំហុសឆ្គងដែលនាំឲ្យមានការកាត់ចេញចំនួន២ចំណុច រួមមាន ការបើកបរយានជំនិះដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដោយមិនឈប់ឈរ មិនរក្សាកន្លែងកើតហេតុ មិនចូលរួមក្នុងការសង្គ្រោះបឋមដល់ជនរងគ្រោះ។ ទាញ ឬរុញរថយន្តផ្សេង...
យោងតាមគណៈកម្មាធិការព្រាង ការដកពិន្ទុចេញពីប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាការពិន័យរដ្ឋបាលទេ។ ជនល្មើសដែលប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកពិន្ទុនឹងមិនត្រូវបានដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់គាត់ឡើយ។
ទិន្នន័យអំពីពិន្ទុ ការកាត់កង និងការស្ដារឡើងវិញនូវពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យគ្រប់គ្រងការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។ ការដកពិន្ទុ និងការស្ដារឡើងវិញនូវពិន្ទុបណ្ណបើកបរត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើប្រព័ន្ធ។
បទប្បញ្ញត្តិនៃការដកពិន្ទុចេញពីប័ណ្ណបើកបរ ទាំងការរារាំង និងជាវិធានការ អប់រំ សម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់។ រាល់ពេលដែលដកចំនុចណាមួយ វាដើរតួជា "កណ្តឹងព្រមាន" ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរគោរពតាមច្បាប់កាន់តែប្រសើរ។ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនត្រូវបានកាត់គ្រប់ចំនុចទេ អ្នកបើកបរអាចបន្តបើកបរបាន។
ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា ប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញដោយ ១២ពិន្ទុ ប្រសិនបើពិន្ទុទាំងអស់មិនត្រូវបានកាត់ និងគ្មានពិន្ទុណាមួយត្រូវបានកាត់ក្នុងរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃកាត់ចេញថ្មីៗបំផុត។ ក្នុងករណីពិន្ទុទាំងអស់ត្រូវបានកាត់ចេញពីប័ណ្ណបើកបរ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះនៅលើផ្លូវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរប្រភេទនោះឡើយ។
បន្ទាប់ពីយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដកពិន្ទុទាំងអស់ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរត្រូវធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ដែលរៀបចំដោយនគរបាលចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើលទ្ធផលគឺពេញចិត្ត ពិន្ទុពេញ 12 នឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។
ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។
TH (យោងតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/gan-200-hanh-vi-co-the-bi-tru-diem-giay-phep-lai-xe-389171.html
Kommentar (0)