យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន VETC Automatic Toll Collection Company Limited គិតត្រឹមដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ គណនីចរាចរណ៍ជិត ១,៨ លានគណនីបានបញ្ចប់ការបំលែង។ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែសីហាប៉ុណ្ណោះ ចំនួនគណនីធនាគារដែលភ្ជាប់តាមរយៈកាបូប VETC បានកើនឡើងប្រាំដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួននេះតំណាងឱ្យតែប្រភាគតូចមួយនៃចំនួនយានយន្តសរុបដែលកំពុងចរាចរទូទាំងប្រទេស ដែលបង្ហាញថាសម្ពាធពេលវេលាដ៏សំខាន់នៅតែមាន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវតែបំពេញដំណើរការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងភ្ជាប់យានយន្តរបស់ពួកគេទៅប្រព័ន្ធទូទាត់ប្រាក់ដោយមិនប្រើសាច់ប្រាក់ ស្របតាមក្រឹត្យលេខ 119/2024/ND-CP។ រូបថត៖ VETC

ក្រៅពី VETC ក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Transport Joint Stock Company (ePass) ក៏កំពុងផ្តល់សេវាកម្មគណនីដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកផងដែរ។ គិតត្រឹមចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រព័ន្ធ ePass បានកត់ត្រាគណនីទូទាត់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងភ្ជាប់ជាង ១,២ លាន។ ដូច្នេះ អ្នកផ្តល់សេវាទាំងពីររួមគ្នាមានគណនីប្រហែល ៣ លានប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងចំនួនយានយន្តសរុបដែលបានចុះបញ្ជីប្រើប្រាស់ ETC ទូទាំងប្រទេស។

អនុក្រឹត្យលេខ 119/2024/ND-CP ចែងថា បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា មានតែគណនីចរាចរណ៍ដែលមានសុពលភាពប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលទឹកប្រាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សេវាប្រមូលប្រាក់ដោយមិនឈប់។ នៅពេលដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ហើយ គណនីនេះនឹងមិនមានសាច់ប្រាក់ទេ ប៉ុន្តែនឹងរក្សាទុកតែព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួន និងយានយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ការទូទាត់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈកាបូបអេឡិចត្រូនិចដែលភ្ជាប់គ្នា។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឌីជីថលជាតិ។

មនុស្សត្រូវប្តូរទៅគណនីចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។ រូបថត៖ VETC

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត អ្នកបើកបរជាច្រើនបានរាយការណ៍ពីការភាន់ច្រឡំនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណ ជាពិសេសមនុស្សចាស់ ឬអ្នកដែលនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចំណុចគាំទ្រមានកំណត់។ អ្នកខ្លះក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពនៃទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួន ដោយសារព័ត៌មានចរាចរណ៍ទាំងអស់កំពុងត្រូវបានធ្វើឌីជីថល។

អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី VETC បានបញ្ជាក់ថា អ្នកប្រើប្រាស់អាចដកសមតុល្យដែលនៅសល់របស់ពួកគេទៅក្នុងកាបូបរបស់ពួកគេ ឬបន្តប្រើប្រាស់វាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាទុកដោយមានតម្លាភាព និងអាចចូលប្រើបានគ្រប់ពេល។

ក្រុមហ៊ុនអះអាងថា ប្រព័ន្ធនេះគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមច្បាប់ស្តីពីសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត និងច្បាប់ស្តីពីការការពារទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដោយធនាគាររដ្ឋវៀតណាមឱ្យដំណើរការជាអន្តរការីទូទាត់។ VETC ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា វេទិកាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួនមានសមត្ថភាពពង្រីក និងរួមបញ្ចូលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនឌីជីថលជាច្រើនទៀតនាពេលអនាគត។

ដើម្បីជួយមនុស្សឱ្យបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅគណនីផ្អែកលើអត្តសញ្ញាណឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកផ្តល់សេវាបានពង្រីកបណ្តាញគាំទ្ររបស់ពួកគេនៅតាមស្ថានីយបង់ប្រាក់ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត និងចំណុចសេវាកម្មជាច្រើនទៀត។ លើសពីនេះ ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ 24/7 វីដេអូ ណែនាំ និងការពិគ្រោះយោបល់តាមអ៊ីនធឺណិតក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលទទួលបានសេវាកម្ម។

អាជីវកម្មនានាក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រសិនបើដំណើរការបំលែងមិនត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគទេ ការកកស្ទះនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់អាចកើតឡើងនៅដើមខែតុលា នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ក្នុងរដូវវិស្សមកាលចុងឆ្នាំ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបញ្ចប់បំលែងទាន់ពេលវេលានឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ មានតម្លាភាព និងទំនើប ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំរូជោគជ័យនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី និងកូរ៉េខាងត្បូង។

យោងតាមគេហទំព័រ baotintuc.vn

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/gap-rut-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-truc-ngay-1-10-157693.html