ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam មានការព្រួយបារម្ភអំពីការបាក់ដី និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរដូវវស្សា។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 40B កាត់ណាមត្រាម៉ី បានទទួលរងការបាក់ដីកាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ CT

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណហានិភ័យ

នៅរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះឆ្នាំ 2023 គ្រោះធម្មជាតិបានកើតឡើងតិចជាងឆ្នាំមុនៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយពេលយូរ និងភ្លៀងធ្លាក់នៅចំណុចមួយចំនួនបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Quang Nam ។

លោក Van Anh Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត បានឲ្យដឹងថា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 40B (Tam Ky - Nam Tra My) និង QL24C (Bac Tra My - Quang Ngai ) ជម្រាលវិជ្ជមានបានបាក់ស្រុតពេញផ្ទៃផ្លូវ ហើយជម្រាលអវិជ្ជមានបានដួលរលំធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត ការបាក់ដីបានកើតឡើងជាច្រើនទីតាំងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០៦ (តៃយ៉ាង) និងផ្លូវ ៦១១ (ឃ្វីសឺន-ណងសឺន) បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ផ្លូវមួយចំនួនត្រូវបានលិចទឹកយ៉ាងជ្រៅដោយទឹកជំនន់ ដូចជាផ្លូវហាយវេ 14H កាត់តាម Duy Xuyen និង Nong Son។ ផ្លូវ 609 កាត់ Dai Loc ។

ស្ពាន Khe Rinh នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14H កាត់តាម Nong Son ជារឿយៗត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ដោយសារទឹកជំនន់ខ្លាំង។ រូបថត៖ CT

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ជលសាស្ត្រឧតុនិយម ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 តំបន់សមុទ្រខាងកើតទំនងជានឹងមានព្យុះប្រហែល 11-13 និងព្យុះត្រូពិច។ ក្នុងចំណោមនោះ ព្យុះ 5-7 និងព្យុះត្រូពិចនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដីគោករបស់យើង។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងទំនងជាចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញាលើតំបន់ធំទូលាយ។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុខ្លាំងកើតឡើងក្នុងរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Quang Nam នឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងមានការលំបាកដោយសារហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី។

ក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ ផ្លូវជាតិដូចជា 40B ឆ្លងកាត់ Bac Tra My និង Nam Tra My, 24C ឆ្លងកាត់ Bac Tra My, 14H ឆ្លងកាត់ Nong Son, 14D និង 14B ឆ្លងកាត់ Nam Giang, 14E ឆ្លងកាត់ Phuoc Son, 14G ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Dong Giang, Ho Chi Minh និងផ្លូវខ្លាំងណាស់។ ងាយនឹងបាក់ដី។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់កុំធ្វើដំណើរក្នុងអាកាសធាតុមិនល្អនៅលើផ្លូវ DT606, DT609 (Dai Loc - ផ្នែក Dong Giang), DT611 ឆ្លងកាត់ Le Pass, DT617 ឆ្លងកាត់ Bac Tra My ។

ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងជ្រៅ ដូចជាស្ពាន Khe Rinh នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14H ក្នុងឃុំ Phuoc Ninh (Nong Son) និងឃុំ Duy Trinh (Duy Xuyen) ផ្នែក DT609 ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ba Khe 2 និង Ba Khe 3 (Dai Loc) ...

ចាំបាច់ត្រូវឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម

ទឹកជំនន់ជាប់គ្នាដោយសារឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ត្រជាក់ និងព្យុះលេខ 9 នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020 បានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ធ្វើឱ្យបាក់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវ DH1.PS (Phuoc Duc - Phuoc Thanh) នៃស្រុក Phuoc Son ។

ផ្លូវ DH1.PS របស់ Phuoc Son ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយទឹកជំនន់ក្នុងឆ្នាំ 2020។ រូបថត៖ CT

ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺនៅភូកគីម និងភឿកថាញ់ ទីតាំងជាច្រើនមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្ទៃផ្លូវ ស្ពាន និងផ្លូវច្រោះបាក់ បណ្តាលឱ្យមានការកាត់ផ្តាច់ផ្លូវ។ ដី ថ្ម និងដើមឈើពីចំណោតបានដួលរលំ និងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍។ ផ្លូវ DH1.PS ត្រូវបានរារាំង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចបើកផ្លូវ DH2.PS (ប្រវែង 8.1 គីឡូម៉ែត្រ) ទៅកាន់ឃុំភឿកឡុក។

សូមអរគុណចំពោះការគាំទ្ររបស់អង្គភាពជំនាញក្នុងការជម្នះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam (ផ្លូវសាកលវិទ្យាល័យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ថ្នាក់ស្រុក) វាបានចំណាយពេលជាច្រើនខែដើម្បីជួសជុលឡើងវិញ។

មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងសាងសង់ឡើងវិញក្រោយគ្រោះមហន្តរាយលើផ្លូវខាងលើ មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង។

ការរអិលបាក់ដីកើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយគម្រោងសាងសង់មិនទាន់បញ្ចប់ជាច្រើនអាចនឹងបន្តជួបប្រទះស្ថានភាពនេះ ដូចជាផ្លូវ DT609 ឆ្លងកាត់ឃុំ Dai Hung (Dai Loc) និង Ka Dang (Dong Giang) ជាដើម។ QL14E តាមរយៈ Hiep Duc និង Phuoc Son គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។

មានទីតាំងនៅ Nam Giang គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវធំ QL14D ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កាលពីឆ្នាំមុន ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវក៏ត្រូវបានបំផ្លាញជាញឹកញាប់ផងដែរ ដោយកាត់ផ្តាច់ចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលយូរ។ ក្នុង​រដូវ​ខ្យល់​ព្យុះ​នេះ សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​ព្រំដែន​វៀតណាម-ឡាវ កាន់​តែ​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ។

QL40B ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ Bac Tra My ធ្លាប់មានការរអិលបាក់ដីដែលបានកប់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ រូបថត៖ CT

តាមរយៈឃុំ Dai Hung និង Ka Dang DT609 កំពុងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក។ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ដី​មិនទាន់​រួចរាល់ និង​ខ្វះ​ដើមទុន ការសាងសង់​មិនអាច​បញ្ចប់​នៅ​ចុងខែ​សីហា​នេះ​ទេ។ ទីតាំងដែលមានជម្រាលវិជ្ជមានដែលត្រូវការកម្រិត ឬទាប នឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀង និងទឹកជំនន់ ដែលនាំថ្ម ដី និងដើមឈើដួលរលំមកលើផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយឧស្សាហកម្មនេះ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam - លោក Tran Ngoc Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា លោកបានដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំ រៀបចំផែនការជាប្រចាំសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារនៅតាមផ្លូវនីមួយៗ ជាពិសេសនៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដែលតែងតែកើតមានគ្រោះរអិលបាក់ដី និងទឹកជំនន់ លើផ្លូវជាតិលេខ១៤B ផ្លូវជាតិលេខ១៤D ផ្លូវជាតិលេខ៤០B និងផ្លូវខេត្ត៦០៦ ដើម្បីដាក់ពង្រាយជួសជុល និងធានាចរាចរណ៍ឱ្យបានលឿនបំផុតនៅពេលមានស្ថានភាពកើតឡើង។

ទាក់ទងយ៉ាងសកម្មតាមមូលដ្ឋានដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការចាប់យកព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ ឆ្លើយតប ដោះស្រាយ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។ ផ្តោតលើការចល័តគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ វត្ថុធាតុដើម និងកម្លាំងមូលដ្ឋាន ដើម្បីជួយសម្រួលចរាចរណ៍...

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html