គម្រោងផ្លូវពីឃុំញូសួនទៅឃុំធឿងនិញកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាបន្ទាន់។
យោងតាមប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ការសាងសង់គម្រោងនេះត្រូវបានអូសបន្លាយពេលយូរ ជួនកាលជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ នៅពេលភ្លៀងធ្លាក់ ផ្លូវក្លាយជាភក់ និងពោរពេញដោយរណ្ដៅ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ធូលីក្រាស់ៗហុយចេញពីផ្លូវចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់ប្រជាជន ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថានរស់នៅរបស់ពួកគេ។
អ្នកភូមិម្នាក់នៅភូមិថាងសឺន ឃុំញូសួន បាននិយាយថា “អ្នកភូមិបានដាក់ញត្តិ និងស្នើដំណោះស្រាយម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីធានាការការពារបរិស្ថានក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ក៏ដូចជាដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ថ្មីៗនេះ អង្គភាពសំណង់បានអនុវត្តវិធានការជួសជុលរណ្តៅដោយចាក់ដីរាបស្មើ និងបំពេញវាដោយថ្មកំទេច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបំពុលមិនទាន់មានភាពប្រសើរឡើងទេ ហើយធូលីថ្មនៅតែហើរពាសពេញគ្រប់ទីកន្លែង”។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ឡេ វ៉ាន់ឡុង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់តំបន់ញូសួន (បច្ចុប្បន្នជាអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់គ្រប់គ្រងគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងផ្លូវពីកណ្តាលទីក្រុងយ៉េនកាត ទៅកាន់ឃុំកាតវ៉ាន់ ស្រុកញូសួន ខេត្ត ថាញ់ហ័រ (បច្ចុប្បន្នជាផ្លូវពីឃុំញូសួន ទៅកាន់ឃុំធឿងនិញ) មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩០ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី ៣ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៩ ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ៦ ម៉ែត្រ។ ពីមុន អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ស្រុកញូសួន (បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្ទេរទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំញូសួន)។ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាអ័ក្សតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ ដោយបើកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរវាងឃុំញូសួន និងឃុំធឿងនិញ”។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានចំណាយទុនប្រមាណ ៥០% នៃដើមទុនសរុបរបស់ខ្លួន ហើយបរិមាណសាងសង់បានឈានដល់ប្រហែល ៧០%។ ការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយអ្នកម៉ៅការ ដូចជាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ស្ពានបេតុងតាមបណ្តោយផ្លូវ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
យោងតាមលោក Long «ចំណុចខ្វះខាតដែលប្រជាជនបានត្អូញត្អែរមានមូលហេតុជាច្រើន ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុតគឺដំណើរការឈូសឆាយដី។ ដោយសារតែការឈូសឆាយដីភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើការបរិច្ចាគដី និងសំណង់របស់មនុស្ស គ្រួសារជិត ១០ មិនទាន់បានឯកភាពលើផែនការប្រគល់ដីនៅឡើយទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ រួមជាមួយនឹងដំណើរការប្រគល់ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ក៏រារាំងដំណើរការសាងសង់ផងដែរ។ លើសពីនេះ មានកង្វះខាតសម្ភារៈ និងការកើនឡើងនៃតម្លៃសម្ភារៈ...»
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រធានមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ចនៃឃុំញូសួន លោក ឡេ ប៊ិញយឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកវិនិយោគបានធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ គឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន IDI និងក្រុមហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូនថាញ់ហ័រ I ដោយស្នើសុំឱ្យពួកគេប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងកម្លាំងពលកម្ម ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៦។ ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី ឃុំញូសួនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយឃុំធឿងនិញ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបង្កើតផែនការសម្រាប់ការបញ្ចុះបញ្ចូល ឃោសនា និងដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រគល់ដីសម្រាប់ការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន”។
ដើម្បីធានាបាននូវហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់ការសងបំណុលរបស់គម្រោងនេះ នៅថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកញូសួនបានដាក់សំណើលេខ ១២៣/TTr-UBND ទៅកាន់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ដោយស្នើសុំការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែដែលតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងយ៉េនកាតទៅកាន់ឃុំកាតវ៉ាន់ ស្រុកញូសួន (ឥឡូវជាឃុំញូសួនទៅកាន់ឃុំធឿងនិញ)។ បច្ចុប្បន្ន ការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ ៩០ ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបែងចែករួចហើយគឺ ៥០ ពាន់លានដុង។ ហើយការបែងចែកដែលបានស្នើសុំគឺ ៣១ ពាន់លានដុង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ IDI Joint Stock Company បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងនេះមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៦។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាបញ្ចប់អាស្រ័យលើវឌ្ឍនភាពនៃការឈូសឆាយដី និងការប្រគល់ដីដោយអ្នកវិនិយោគ។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន ប្រសិនបើអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនអាចប្រគល់ដីស្អាតបានទេ ក្រុមហ៊ុននឹងខិតខំបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូលើផ្នែកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ពួកគេក៏ប្តេជ្ញាធានាឱ្យមានលំហូរចរាចរណ៍រលូន និងការការពារបរិស្ថានតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរដោយសន្តិភាពផ្លូវចិត្តក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។
ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់សង្ឃឹមថា ការប្តេជ្ញាចិត្តទាំងនេះនឹងត្រូវបានបំពេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកុំឱ្យគម្រោងផ្លូវនេះមិនទាន់បញ្ចប់ទៀត។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឌិញ យ៉ង់
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/go-vuong-trong-thi-cong-tuyen-duong-nbsp-tu-nhu-xuan-di-thuong-ninh-272154.htm
Kommentar (0)