កញ្ចប់ថវិកា 35,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture

សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Türkiye និងអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់លោក Nguyen Ba Duong បានឈ្នះការដេញថ្លៃ 35,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ។

នាល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) - អ្នកវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 សម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះមានលើសពី 27,800 ពាន់លានដុង និងជិត 339 លានដុល្លារ (ជាង 8,100 ពាន់លានដុង)។

រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 1,170 ថ្ងៃ ស្មើនឹង 39 ខែ។ កន្លងមក អ្នកវិនិយោគគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែសីហា។ ដូច្នេះ ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2026។

សម្ព័ន្ធ Vietur មានសហគ្រាសចំនួន 10 ដែលដឹកនាំដោយ IC Istas (ផ្នែកនៃ IC Holdings របស់ប្រទេសទួរគី)។ សមាជិកដែលនៅសល់រួមមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់លោក ង្វៀន បាឌឿង ដូចជា Ricons, Newtecons, Sol E&C; សហគ្រាសរដ្ឋដូចជាសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 ក្រុមហ៊ុន Vinaconex សាជីវកម្មសំណង់ ហាណូយ និងអង្គភាពផ្សេងទៀតដូចជា Phuc Hung Holdings ATAD និង Hawee ។

ក្នុងចំណោមពួកគេ អ្នកម៉ៅការទួរគីបានណែនាំថាខ្លួនបានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Pulkovo ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី Varna Burgas នៅប្រទេសប៊ុលហ្គារី នៅសល់ព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន Türkiye ។ នៅលើផ្នែកក្នុងស្រុក Vinaconex បានឈ្នះការដេញថ្លៃជាច្រើននៅក្នុងវិស័យព្រលានយន្តហោះ។ ATAD ក៏មានបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់សំណង់ដែកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកជាច្រើនផងដែរ។

Vietur គឺជាអង្គភាពមួយក្នុងចំណោមអង្គភាពចំនួនបីដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃជុំទីពីរ រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu និងអ្នកម៉ៅការ CHEC-BCEG-Vietnam ។ នៅដើមខែសីហា Vietur គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាតែមួយគត់ដែល ACV វាយតម្លៃថាបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។ បន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃជុំទីមួយ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu បានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុនរួម Vietur ថាបានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិដេញថ្លៃ ហើយមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះ។

ACV ឆ្លើយតបថា ការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃបានធ្វើឡើងស្របតាមនីតិវិធីនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។ ឯកសារដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអគ្គនាយករង លោក Nguyen Tien Viet បានឲ្យដឹងថា៖ “ភាគីដែលបានអញ្ជើញបញ្ជាក់ថា ការវាយតម្លៃឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការមានភាពហ្មត់ចត់ យុត្តិធម៌ និងស្មោះត្រង់។

នាថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឲ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស ណែនាំ ACV ក្នុងការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ពីស្មារតីធានាតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព និងមិនបង្អង់ដំណើរការ។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលមានគម្រោងធាតុផ្សំជាច្រើន។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ 5.10 - ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍ចំណតអ្នកដំណើរ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 35.000 ពាន់លានដុង គឺជាមុខទំនិញធំជាងគេ។

យោងតាមការគណនាដោយក្រុមវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន Ban Viet Securities (VCSC) ប្រាក់ចំណេញសរុបអតិបរមាសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ 5.10 គឺប្រហែល 525 ពាន់លានដុង។ កម្រិតប្រាក់ចំណេញនេះមានទំហំធំគួរសមបើធៀបនឹងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2019-2022 នៃសហគ្រាសនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Vietur ដូចជា Ricons, Vinaconex, CC1, HAN, Phuc Hung Holdings។

សត្ថា

ប្រភពតំណ