ទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់អាទិភាពក្នុងការកសាងផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Long Thanh

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើនីតិវិធីជាអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Long Thanh ដើម្បីបើកផ្លូវថ្មីងាយស្រួលជាង តភ្ជាប់អ្នកដំណើរ និងអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh - រូបថត៖ A LOC

ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Long Thanh ទើបតែត្រូវបាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញរាយការណ៍ ជូនក្រសួងសំណង់ (ស្តីពីស្ថានភាពគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ)។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ នាពេលនេះ ទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីកែសម្រួលគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ដោយព្យាយាមចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Tan Son Nhat ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួលរបស់គម្រោង។ ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ផ្លូវ Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានបន្ថែម និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងក្នុងផែនការខេត្ត/ក្រុង និងផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញបែបបទរាយការណ៍ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ដើម្បីឯកភាពចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងពិចារណាចាត់តាំងវិនិយោគិន (Truong Hai Group) សិក្សា និងអនុវត្តខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Thu Thiem និង Thu Thiem - Long Thanh ក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ (PPP)។ គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០៣០។

នេះជាគម្រោងអាទិភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ទាំងពីរ ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ភស្តុភារ និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។

ទីក្រុងក៏កំពុងពិនិត្យមើលបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលបានពង្រីកទាំងមូល រួមទាំងតំបន់រួមបញ្ចូលគ្នានៃ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកែសម្រួលទីតាំងស្ថានីយ៍ ដេប៉ូ តំបន់ TOD និងកន្លែងក្រោមដីក្នុងទីក្រុង។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានរាយការណ៍បន្ថែមអំពីផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលកំពុងដំណើរការ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដោយបម្រើអ្នកដំណើរជាង 53,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ - កានថូ របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពកំពុងត្រូវបានរៀបចំ ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2035 ។ ផ្លូវ Bau Bang - Cai Mep ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវវិនិយោគ ដោយសាជីវកម្ម Becamex IDC ស្នើផែនការវិនិយោគដែលជាទម្រង់ PPeva និង PP ។

លើសពីនេះ វិនិយោគិនឯកជនមួយចំនួនដូចជា Vinspeed, Masterise, Sovico, Thaco ក៏ចាប់អារម្មណ៍លើការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ក្រោមទម្រង់ PPP ឬដោយផ្ទាល់។

ចូវទួន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-uu-tien-lam-duong-sat-noi-hai-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-20251203192352319.htm