ផ្លូវចំនួនពីរតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងរៀបចំបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ផ្លូវទាំងពីរ T1 និង T2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 2.630 ពាន់លានដុង នឹងត្រូវបើកដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ពេញលេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។

ផ្លូវទាំងពីរ T1 និង T2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ នេះគឺជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានតម្លៃវិនិយោគសរុបជាង 2.630 ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 រួមមានផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖ - ផ្លូវលេខ T1 ប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមពីច្រកទ្វារខាងលិចព្រលានយន្តហោះ Long Thanh តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវជាតិលេខ 51 និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវខេត្ត 25C ។ - ផ្លូវ T2 : ប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 គន្លងនៅក្នុងសាខាឯករាជ្យចំនួន 2 ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau តភ្ជាប់ពី T1 ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay expressway ។

ផ្លូវ T1 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 ការសាងសង់មូលដ្ឋាន និងការរៀបចំទេសភាពកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។

ដំណើរការសាងសង់លម្អិត

ផ្លូវ T1

ផ្នែកសំណង់សំខាន់ត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពកំពុងផ្តោតលើ៖ - ដំឡើងបង្គោលភ្លើង និងដើមឈើនៅសងខាងផ្លូវ - ដាំស្មៅនៅកណ្តាលផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតទីធ្លាបៃតង - ពង្រឹងជម្រាលអវិជ្ជមាននៅចំណុចស្ពានអាកាសត្រង់ចំណុចប្រសព្វ - ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាឱ្យដើមឈើដុះស្មើ និងស្រស់ស្អាតនៅពេលព្រលានយន្តហោះដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ផ្លូវបំបែក T1 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គម្រោងផ្លូវខេត្ត ២៥C នៅតែកំពុងដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ទាំងសងខាង។

ផ្លូវ T2 និងផ្លូវបំបែកស្មុគស្មាញ

ផ្លូវ T2 បានបញ្ចប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើង និងផ្លូវការពារទាំងសងខាង។ ស្ពានតភ្ជាប់ T2 ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការដំឡើងបង្គោលអគ្គិសនី ដោយគ្រាន់តែរង់ចាំការលាបពណ៌ផ្លូវ។

ផ្លូវប្រសព្វ T2 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួហ្គីយ៉ា ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃគម្រោង។

ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃគម្រោងទាំងមូលមានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ T2 ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស ខាងក្រោមគឺផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ។ ស្ពានជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅតែត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។

ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសារៈសំខាន់

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវទាំងពីរ T1 និង T2 នឹងបង្កើតជាបណ្តាញតភ្ជាប់សមកាលកម្ម៖ - ខាងលិច : ពីព្រលានយន្តហោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវខេត្ត 25C - ខាងកើត : ពីព្រលានយន្តហោះទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ផ្លូវ Dau Giay - អ័ក្សបណ្តោយ : តភ្ជាប់ជាមួយ Bien Hoa - Vung Tau Expressway

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយអគ្គលេខាធិ កា To Lam នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា លោក Vu The Phiet ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ACV បានមានប្រសាសន៍ថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានទំនើប ឆ្លាតវៃ និងបៃតងបំផុតនៅវៀតណាម ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ៥។

ផលប៉ះពាល់លើគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់មួយជាមួយ៖ - សមត្ថភាពរចនា៖ អ្នកដំណើរ ១០០ លាននាក់ និងដឹកទំនិញ ៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ - ដំណាក់កាលទី១៖ ដំណើរការអ្នកដំណើរ ២៥ លាននាក់ - ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប៖ ជិត ៣៣៦,៦៣០ ពាន់លានដុង (១៦ ពាន់លានដុល្លារ) - រំពឹងស្វាគមន៍ជើងហោះហើរបច្ចេកទេស៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ - ដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ៖ ២០២៦

ការបញ្ចប់ផ្លូវ T1 និង T2 តាមកាលវិភាគគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដើម្បីអាចធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បង និងធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលតាំងពីដំបូង។

ការព្រមានដល់អ្នកប្រើប្រាស់

ចំណាំសំខាន់៖ - ព័ត៌មានអំពីវឌ្ឍនភាពអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើស្ថានភាពសំណង់ជាក់ស្តែង - អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវតែគោរពតាមផ្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្ននៅចំណុចប្រសព្វដែលកំពុងសាងសង់ - ផ្លូវតភ្ជាប់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្លូវខេត្ត 25C) នៅតែកំពុងសាងសង់ ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/hai-duong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chuan-bi-thong-xe-ngay-1912-404825.html