ទីក្រុងហាណូយចេញផែនការលក់សំបុត្រអន្តរប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3316/QD-UBND ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយផែនការលក់សំបុត្រអន្តរពហុម៉ូតសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈនៅទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងសំបុត្រចម្រុះក្នុងដំណាក់កាលទីមួយនឹងអនុវត្តចំពោះការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលឧបត្ថម្ភធន ដូចជារថយន្តក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ បន្ទាប់មកវានឹងត្រូវបានពង្រីកទៅទម្រង់ផ្សេងទៀតដូចជា កង់សាធារណៈ តាក់ស៊ីជាដើម ហើយអនុវត្តចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

ទីក្រុងចេញថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈកម្រិតមធ្យមសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលឧបត្ថម្ភធន រួមមានៈ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទោលតាមរថយន្តក្រុង បញ្ជាក់តម្លៃដែលផ្អែកលើពេលវេលា (ថ្ងៃ សប្តាហ៍ ខែ) និងថ្លៃធ្វើដំណើរតែមួយ។ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទោលតាមផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង បញ្ជាក់ថ្លៃធ្វើដំណើរដោយផ្អែកលើពេលវេលា (ថ្ងៃ សប្តាហ៍ ខែ) និងថ្លៃធ្វើដំណើរតែមួយ។ ថ្លៃឈ្នួលអន្តរម៉ូដាលដោយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងឡានក្រុងបញ្ជាក់ថ្លៃធ្វើដំណើរដោយផ្អែកលើពេលវេលា (ថ្ងៃ សប្តាហ៍ ខែ) និងពហុម៉ូត (ផ្លូវរថភ្លើង និងឡានក្រុង)។

ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្របន្ទាប់ពីការដាក់ពាក្យ៖ រថយន្តក្រុង សំបុត្រមួយជើងបើក 3,000 ដុង + 450 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ (ពេលបង់តាមអេឡិចត្រូនិក); ប្រសិនបើបង់ជាសាច់ប្រាក់ បង្គត់ឡើងតាមចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវ។ សំបុត្ររយៈពេល 12 ខែសម្រាប់ផ្លូវមួយគឺ 790,000 ដុង (អាទិភាព), 1,580,000 ដុង (មិនមានអាទិភាព); សំបុត្រអន្តរផ្លូវរយៈពេល 12 ខែគឺ 1,580,000 ដុង (អាទិភាព), 3,158,000 ដុង (មិនអាទិភាព); Metro, សំបុត្រ​មួយ​ជើង​បើក ៨,០០០ ដុង + ៨៥០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រ (អេឡិចត្រូនិក); សំបុត្រច្រើនម៉ូត (អន្តរផ្លូវ) តាមឡានក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុង៖ តម្លៃសំបុត្រ 12 ខែ៖ 2,820,000 ដុង (អាទិភាព); 5,640,000 ដុង (មិនមានអាទិភាព)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ និងស្របច្បាប់នៃខ្លឹមសារ ឯកសារ ទិន្នន័យ និងលទ្ធផលគណនានៅក្នុងផែនការលក់សំបុត្រអន្តរពហុម៉ូលសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីណែនាំមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ក្រុង និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការដែលផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលឧបត្ថម្ភធនតាមរថយន្តក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដើម្បីអនុវត្តតម្លៃសំបុត្រ ប្រភេទសំបុត្រ វិធីសាស្ត្រ និងនីតិវិធីទូទាត់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវអនុវត្តការងារព័ត៌មាន និងផ្សព្វផ្សាយមុន និងអំឡុងពេលអនុវត្តប្រព័ន្ធសំបុត្រអន្តរកម្ម។ ចេញសេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដែលប្រព័ន្ធប្រមូលថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AFC) មិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទូទាំងបណ្តាញ និងអំឡុងពេលដែលបណ្តាញទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជៀសវាងការរំខានក្នុងការអនុវត្តផែនការលក់សំបុត្រអន្តរម៉ូឌែលពហុម៉ូតសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត សាលាក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យឱ្យបានទៀងទាត់នូវខ្លឹមសារមិនសមហេតុផល (ប្រសិនបើមាន) សំយោគ ណែនាំ រាយការណ៍ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីពិនិត្យ កែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង ហាណូយ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវប្រព័ន្ធកាតសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបានតាមរយៈការជួលសេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានសម្រាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

QUOC TOAN

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/ha-noi-ban-hanh-phuong-an-ve-lien-thong-cho-van-tai-hanh-khach-cong-cong-post890261.html