ការបំពុលខ្យល់ធ្ងន់ធ្ងរ
យោងតាមកម្មវិធីវាស់ស្ទង់សន្ទស្សន៍ការបំពុលបរិយាកាសរបស់ IQAir នាព្រឹកថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ទីក្រុងហាណូយជាទីក្រុងដែលមានការបំពុលខ្លាំងបំផុតទី ៣ លើពិភពលោក ជាមួយនឹងកម្រិត AQI ដល់ទៅ ២២៣។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅម៉ោង ៧៖៣០ នាទីព្រឹកថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ IQAir បានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុងហាណូយជាទីក្រុងដែលមានការបំពុលខ្លាំងបំផុតទី ៧ លើពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្រា AQI ចំនួន ១៨។

នៅគ្រប់ចំណុចវាស់ទាំងអស់ សន្ទស្សន៍បំពុលខ្យល់គឺនៅកម្រិតពណ៌ស្វាយ - មិនល្អខ្លាំងណាស់។ ជាពិសេសនៅចំនុចវាស់វែង Quang Khanh AQI គឺ 274; Ciputra AQI 246; Le Duan AQI 240; Hoang Quoc Viet AQI ២៣៤; Linh Dam AQI 220...
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរបស់នាយកដ្ឋានបរិស្ថាន ( ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ) ក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសន្ទស្សន៍ AQI នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត កន្លែងជាច្រើននៅកម្រិតពណ៌ស្វាយ។

អ្នកជំនាញណែនាំថា នៅពេលដែលសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ឡើងដល់កម្រិតគ្រោះថ្នាក់ (AQI 301-500) មនុស្សគួរតែកាត់បន្ថយការចេញទៅក្រៅ ផ្អាកសកម្មភាពក្រៅផ្ទះ និងផ្លាស់ទៅរស់នៅក្នុងផ្ទះ។ បិទទ្វារដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់នឹងការបំពុល។ សម្រាប់ក្រុមរសើប ការណែនាំគឺរឹតតែតឹងរ៉ឹង៖ កុំចេញទៅក្រៅជាដាច់ខាត ហើយធានាថាបរិយាកាសក្នុងផ្ទះមានខ្យល់ចេញចូល និងមានសុវត្ថិភាព។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានបន្ត "លិចទឹក" ក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃអ័ព្ទ និងធូលីល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ប្រែប្រួលជាប្រចាំពីកម្រិតអាក្រក់ (ក្រហម) ដល់កម្រិតទាប (ការជូនដំណឹងពណ៌ស្វាយ)។

លោក Le Hoai Nam អនុប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បាននិយាយថា ទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តមួយចំនួនបានបង្ហាញពីការបំពុលភាគច្រើនចេញពីធូលីល្អ PM2.5 ។ ការបំពុលធូលីល្អមានភាពស្មុគស្មាញ និងនៅកម្រិតខ្ពស់។
បើតាមលោក ណាំ មានមូលហេតុជាច្រើននៃការបំពុលបរិយាកាស រួមទាំងឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តមួយចំនួនដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ មានតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមជាច្រើន ជាពិសេសឧស្សាហកម្មស៊ីម៉ងត៍ ដែក គីមី... ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងច្រើន។ នេះគឺជាប្រភពសំខាន់នៃការបំពុល។ យោងតាមការវាយតម្លៃ ឧស្សាហកម្មនេះមាន 30% នៃប្រភពបំពុលបរិយាកាស។
ទន្ទឹមនឹងនោះ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន (រថយន្ត ម៉ូតូ)។ ជាមួយនឹងយានជំនិះចំនួន 7.6 លានគ្រឿង សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើការបំពុលបរិយាកាស ការបំពុលដោយធូលីល្អ ដែលស្មើនឹង 12-15% ។ លើសពីនេះ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបណ្តាលឱ្យមានធូលីដីតាមដងផ្លូវ ដែលជាប្រភពនៃការបំពុល ដែលស្មើនឹង 20-23% នៃការបំពុលធូលីល្អនៅក្នុងខ្យល់។ ក្រៅពីនេះនៅមានប្រភពផ្សេងទៀតពីកសិផល សកម្មភាពសំណង់...។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកស្រី Le Thanh Thuy - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានរងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីការបំពុលបរិយាកាស ដោយកត់ត្រាកំហាប់ខ្ពស់នៃធូលីល្អ PM2.5 ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន គុណភាពខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយប្រែប្រួលតាមតំបន់ ដោយសង្កាត់ខាងក្នុងទីក្រុងមាន AQI ខ្ពស់ មួយផ្នែកដោយសារដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងសកម្មភាពសំណង់ដែលកំពុងបន្តនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025 ចំនួនថ្ងៃបំពុលនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ចុងឆ្នាំ សកម្មភាពកែលំអទីក្រុងកើតមានញឹកញាប់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់ ការដុតសំរាម ការដុតបំផ្លាញផលិតផលផ្សេងៗ ជាពិសេសនៅចុងឆ្នាំដែលក្រដាសបូជានៅប្រាសាទ...
ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះចំនួន 7.6 លានគ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តមកពីខាងក្រៅខេត្ត ដែលប្រតិបត្តិការកាន់តែច្រើនឡើងក្នុងឆ្នាំនេះ។ សកម្មភាពសំណង់មិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពេញលេញ នាំឱ្យមានការអនុលោមតាមដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដូចជាការបិទបាំង ការលាងរថយន្ត និងអនាម័យ។ ឆ្នាំនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យទីក្រុងហាណូយស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង” អ្នកស្រី Thuy បាននិយាយ។
យើងត្រូវមានការសម្រេចចិត្តក្នុងការដោះស្រាយការបំពុល។
លោកបណ្ឌិត Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញខ្យល់ស្អាតវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាបំពុលខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយមិនត្រឹមតែទីក្រុងហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខេត្តជិតខាងដូចជា Bac Ninh, Ninh Binh និង Hung Yen ផងដែរ។ ដូច្នេះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្ត AI ដើម្បីបញ្ជាក់ សម្អាត និងទិន្នន័យខ្យល់ផ្ទាល់ និងប្រភពបំពុល។ នៅពេលដែលមានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ ស្អាត និងផ្សាយផ្ទាល់ វាអាចបង្កើតសេណារីយ៉ូ និងគោលការណ៍សមស្រប។ ចាំបាច់ត្រូវគិត គិត វិភាគជំងឺឱ្យបានលឿន គោលនយោបាយ និងពីទីនោះកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដោយផ្អែកលើអាទិភាពច្បាស់លាស់ ផ្អែកលើទិន្នន័យ ដើម្បីមានការព្រមានជាមុនពីចម្ងាយ...

លោក Le Hoai Nam អនុប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានឲ្យដឹងថា វៀតណាមកំពុងកំណត់គោលដៅខ្ពស់ និងមានមហិច្ឆតាខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស ដោយផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំធូលីល្អ និងសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់។ ភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយត្រូវបានប្រគល់ជូនជាពិសេសដល់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននីមួយៗ។
ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានបញ្ចប់ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នឧស្សាហកម្មថ្មី ដែលមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងស្តង់ដារចាស់។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2032 ចំពោះគ្រប់កន្លែងផលិតទាំងអស់។ សហគ្រាសត្រូវបានបង្ខំឱ្យបំប្លែងបច្ចេកវិជ្ជា ឥន្ធនៈ ឬវិនិយោគលើប្រព័ន្ធព្យាបាលការបំភាយឧស្ម័ន ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារថ្មី។
ក្រសួងនឹងបន្តបង្កើតយន្តការគាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការបំប្លែងទៅបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំនួន 5 (អឺរ៉ូ 1 - 5) សម្រាប់រថយន្តនៅលើផ្លូវ - ជំនួសឱ្យតែកម្រិត 1 និង 2 ដូចបច្ចុប្បន្ន។
ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ នឹងប្រើប្រាស់យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs/Flycams) និងរូបភាពពីផ្កាយរណប ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងរកឃើញកន្លែងដុតចំហ និងការបំភាយឧស្ម័នធំៗ ហើយបញ្ជូនព័ត៌មាន និងរូបភាពនៃការបំពានទៅកាន់មូលដ្ឋាន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ត្រូវដឹកនាំការដោះស្រាយភ្លាមៗ នៅពេលទទួលបានព័ត៌មាន មតិកែលម្អ។ ក្រសួងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំក្រុមការងារអន្តរកម្មសិក្សា (បើចាំបាច់) ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្ត។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការរំលោភបំពាន និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាននៃការរំលោភលើអង្គការ និងបុគ្គលតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm






Kommentar (0)