ហាណូយបន្តជំរុញសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក។

នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ហាណូយបានបញ្ជូនរបាយការណ៍លេខ ២៣៦/BC-SDL ទៅកាន់ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ស្តីពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅទីក្រុងហាណូយក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៣-២០២៥។

ហាណូយ ​មាន​ទន្លេ​ធំៗ​ចំនួន​ប្រាំពីរ​ហូរ​កាត់​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប 556 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធទន្លេធំៗ ដែលតភ្ជាប់គ្នាដូចជា ទន្លេក្រហម ទន្លេ Duong ទន្លេ Da និង Cau ... ទន្លេក្រហមតែមួយលាតសន្ធឹងប្រវែង 163 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់រាជធានី។ ទន្លេទាំងនេះត្រូវបានគ្រោង និងតភ្ជាប់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពទៅដល់គ្រប់តំបន់នៃប្រទេស។

ទន្លេក្រហម។ (រូបថត៖ Ngoc Thanh/vnexpress.net)

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក សាលាក្រុងបានណែនាំយ៉ាងសកម្មដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការចេញសេចក្តីសម្រេច ដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ ទេសចរណ៍ បានកំណត់ផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងទេសចរណ៍ទន្លេចំនួន ៤ រួមមានៈ ច្រករបៀងទេសចរណ៍ទន្លេក្រហម; ច្រករបៀងទេសចរណ៍ទន្លេថ្ងៃ; ច្រករបៀងទេសចរណ៍ទន្លេ To Lich; និងច្រករបៀងទេសចរណ៍ Cau, Ca Lo, និង Tich River។ ទីក្រុងបានកំណត់ថាទាំងនេះជាផ្លូវទេសចរណ៍សំខាន់ៗ និងច្រករបៀងដែលចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ទាក់ទិននឹងចំនួនភ្ញៀវទេសចរ និងចំណូលពីទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក៖ ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នផ្តល់ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកលើទន្លេក្រហម។ ស្ថិតិលើចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលប្រើប្រាស់ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹករបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកមានដូចខាងក្រោម៖ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ 2.909 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ភ្ញៀវ 7.352 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 និងភ្ញៀវទេសចរណ៍ 2.585 នាក់ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដើមឆ្នាំ 2025 ចំណូលពីសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកឈានដល់ 1.564.039.2016 ដុង។ 3,066,967,517 ក្នុងឆ្នាំ 2024 និង 1,826,740,000 ដុងក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ មាន​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​គឺ​ក្រុមហ៊ុន Thang Long GTC Joint Stock Company ដែល​ដំណើរការ​ផ្លូវ​ទេសចរណ៍​ផ្លូវទឹក​តាម​ដង​ទន្លេ​ក្រហម។ ក្រុមហ៊ុនមានបុគ្គលិកចំនួន 18 នាក់ក្នុងសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្សេងៗ។ ពួកគេដំណើរការទូកទេសចរណ៍ពីរនៅលើដងទន្លេក្រហមដែលមានសមត្ថភាព 40 និង 72 កៅអីរៀងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម ថាងឡុង ជីធីស៊ី បច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូននូវដំណើរទេសចរណ៍ចំនួនប្រាំបួននៅលើដងទន្លេក្រហម រួមទាំងដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ ដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលពីរថ្ងៃ និងកម្មវិធីពីរពេលរសៀល និងពេលល្ងាច។

ទីក្រុងហាណូយបានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍យន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក ជាភារកិច្ចសំខាន់មួយរបស់ខ្លួន និងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់អនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវក្រុមការងារ និងដំណោះស្រាយផ្សេងៗ។ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានដឹកនាំយ៉ាងសកម្មនូវមន្ទីរ អង្គភាព មូលដ្ឋាន អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយថ្មីៗជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងខ្ពស់។

តាមការវាយតម្លៃ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកប្រភេទនេះ បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិយ៉ាងច្រើនកុះករ។ សូចនាករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកបន្តកើនឡើង ដោយរក្សាបាននូវអត្រាកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយគុណភាពសេវាកម្មចម្រុះ និងទាក់ទាញ បំពេញតម្រូវការរបស់ភ្ញៀវទេសចរ ដូចជាផ្លូវហាណូយ - ហុងយ៉េន ផ្លូវហាណូយ - បាកនិញ ជាដើម។

សម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងដំណើរការ និងរៀបចំផ្លូវទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុង៖ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពដែលធ្វើអាជីវកម្មលើផលិតផលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេក្នុងទីក្រុងកំពុងដំណើរការជាមូលដ្ឋានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សម្រេចបានលទ្ធផលអាជីវកម្មល្អ និងបង្ហាញពីនិន្នាការនៃកំណើន និងការអភិវឌ្ឍន៍ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបន្តស្រាវជ្រាវ និងពង្រីកផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ខេត្តនានាដូចជា Quang Ninh, Hai Phong, Phu Tho ជាដើម ក្រៅពីនោះ អាជីវកម្មកណ្តាល និងក្នុងស្រុកល្បីឈ្មោះជាច្រើនក៏កំពុងស្រាវជ្រាវ ស្នើរ និងមានបំណងចង់ចូលរួមអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងផងដែរ។

សរុបមក វាអាចបញ្ជាក់បានថា ជាដំបូង ផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក បានផ្តល់លទ្ធផលជាវិជ្ជមាន រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ទាំងមូលនៅក្នុងទីក្រុង ហើយកំពុងអះអាងកាន់តែខ្លាំងឡើងនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាសក្តានុពល និងជាផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់រាជធានីក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ទាំងនេះរួមមានការពន្លឿនដំណោះស្រាយវិនិយោគថ្មី ដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដីតាមផែនការកំណត់តំបន់ទាំងសងខាងនៃទន្លេក្រហម និងក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងទីក្រុងរណប ដើម្បីសាងសង់កន្លែងសិល្បៈ តំបន់សេវាកម្ម និងលំហបៃតង ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងវប្បធម៌។

បន្តជួសជុល និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែផ្លូវទឹក; ទន្ទឹមនឹងនោះ ទាក់ទាញការវិនិយោគសង្គម ដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែផ្លូវទឹកដ៏ទំនើប និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក ។ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទេសចរណ៍គំរូ; បង្ហាញជាសាធារណៈនូវផែនការលម្អិតសម្រាប់កំពង់ផែធំៗមួយចំនួន។ សាកល្បងការកេងប្រវ័ញ្ចលើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ជាពិសេសទន្លេក្រហម... ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែង។

ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកធនធាន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដូចជាការកែលម្អបណ្តាញ។ ធានាការបោសសំអាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាវា; និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវទឹក និងផ្លូវថ្នល់។ ពង្រឹង​វិមជ្ឈការ និង​ការគ្រប់គ្រង​សម្រាប់​មូលដ្ឋាន​ដើម្បី​អនុវត្ត​ការងារ​គ្រប់គ្រង និង​វិនិយោគ​ឱ្យ​បាន​សកម្ម​តាម​ផែនការ។

ប្រភព៖ https://bvhtdl.gov.vn/ha-noi-tiep-tuc-day-manh-hoat-dong-du-lich-duong-thuy-20251023103548525.htm