Ha Tinh រឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ ដោយប្តេជ្ញាដក IUU “កាតលឿង”

នាពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងមន្ទីរ សាខា មូលដ្ឋាន និងកិច្ចសហប្រតិបតិ្តការរបស់ប្រជានេសាទ សកម្មភាពគ្រប់គ្រងនាវានេសាទក្នុងខេត្តបានបន្តមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន រួមចំណែកក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (IUU fishing)។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា ក្រៅ​ពី​នោះ ការងារ​ត្រួត​ពិនិត្យ​កប៉ាល់​នេសាទ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់​តាម​បទ​ប្បញ្ញត្តិ​ទេ។

មន្ត្រីជំនាញនៃមន្ទីរជលផលខេត្ត ចុះពិនិត្យឧបករណ៍លើទូកនេសាទ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់មន្ទីរជលផលខេត្ត គិតមកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមាននាវានេសាទចំនួន ២៩៣/៣៥៧ គ្រឿង (សម្រេចបាន ៨២%) បានទទួលវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៃកប៉ាល់នេសាទ (ការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទ)។ មូលដ្ឋានដែលមានទូកនេសាទជាច្រើនដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ រួមមាន ស្រុកគីអាញ់ ខេម ស៊ឺយៀន ទីរួមគីអាញ់...

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារជំនាញ មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលនេះគឺដោយសារអ្នកនេសាទប្តូរទៅមុខរបរហាមឃាត់ (អណ្តែត នេសាទតាមទ្រុង។ល។) ដោយមិនអនុវត្តតាមអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទដែលបានអនុញ្ញាត។ ការបំប្លែងកប៉ាល់នេសាទដោយបំពានមិនស្របតាមការរចនាបច្ចេកទេសដែលបានអនុម័ត ដូច្នេះមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមិនអាចបំពេញនីតិវិធីបានទេ។ ទូកនេសាទរបស់ប្រជានេសាទមួយចំនួនដែលការចុះបញ្ជីផុតកំណត់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ និងដើមឆ្នាំ ២០២៥ កំពុងរង់ចាំការស្នើសុំចុះបញ្ជីឡើងវិញ។

លោក Mai Van Luyen ម្ចាស់ទូកនេសាទនៅសង្កាត់ Ky Ninh (ក្រុង Ky Anh) បាននិយាយថា "ការត្រួតពិនិត្យទូករបស់យើងបានផុតកំណត់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានជូនដំណឹងដោយអាជ្ញាធរឃុំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងកំពុងរង់ចាំទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច ដើម្បីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិ"។

ជាងនេះទៅទៀត សកម្មភាពនេសាទនៅសមុទ្រកាន់តែមានការលំបាក ដូច្នេះម្ចាស់កប៉ាល់មួយចំនួនលែងចូលរួមក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រទៀតហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យ បង្កការលំបាកដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

មាត្រា ៦៧ នៃច្បាប់ជលផលឆ្នាំ ២០១៧ ចែងថា ទូកនេសាទដែលមានប្រវែង ១២ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ ចាត់ថ្នាក់ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស។ យោងតាមមាត្រា 33 នៃក្រិត្យលេខ 38/2024/ND-CP និយតកម្មទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើវិស័យជលផល អំពើដែលមិនមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសកប៉ាល់នេសាទ ឬមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសកប៉ាល់នេសាទដែលផុតកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 10,000,000 ដុង ទៅ 40,000 ដុង អាស្រ័យលើប្រវែងទូក។

ទូកនេសាទខ្លះមានសញ្ញាសម្គាល់មិនត្រឹមត្រូវ ពណ៌ថ្នាំលាប និងបន្ទាត់ត្រូវបានព្រិល។

លោក Nguyen Trong Nhat - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានជលផលខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ រហូតមកដល់ពេលនេះអត្រានៃនាវានេសាទដែលបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យមិនទាន់បានដល់ 100% ក្នុងស្ថានភាពនេះ ចំពោះនាវានេសាទដែលការត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់គឺយើងកំពុងពិនិត្យ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយ ជូនដំណឹង និងកៀរគរម្ចាស់កប៉ាល់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យតាមនិតិវិធីច្បាប់។ មជ្ឈមណ្ឌុលរៀបចំវគ្គត្រួតពិនិត្យចល័តនៅមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់ប្រជានេសាទក្នុងការបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធី ចំពោះនាវានេសាទដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យនោះ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច រួមជាមួយគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន នឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងដោយម៉ឺងម៉ាត់មិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវាទាំងនេះចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេសាទខុសច្បាប់”។

លើសពីនេះ តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែងរបស់មន្ទីរជលផលខេត្ត និងស្ថាប័នជំនាញតាមមូលដ្ឋាន នៅតែមានករណីបោះបង្គោល និងគូសស្លាកលេខនាវានេសាទ មិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលមានចែងក្នុងប្រការ២០ នៃសារាចរណែនាំលេខ២៣/២០១៨/TT-BNNPTNT ចុះថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៨ របស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្ន)។

អនុសេនីយ៍ឯក Phan Dang Tuan - ប្រធានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Lach Khau ប៉ុស្តិ៍ព្រំដែន Ky Khang (ស្រុក Ky Anh)។

លោកអនុសេនីយ៍ឯក Phan Dang Tuan ប្រធានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែន Lach Khau ស្ថានីយ៍ឆ្មាំព្រំដែន Ky Khang (Ky Anh) បានឲ្យដឹងថា៖ តំបន់ត្រួតពិនិត្យរបស់ស្ថានីយ៍មាននាវានេសាទជាង ២៨០ គ្រឿង ដែលមានប្រវែងចាប់ពី ៦ ម៉ែត្រ ដល់ក្រោម ២៤ ម៉ែត្រ។ ថ្មីៗនេះ ស្ថានីយ៍បានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរជលផលខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើស្លាកសញ្ញានេសាទនៅទីនោះ។ តម្រូវ​ឱ្យ​ម្ចាស់​កប៉ាល់​គោរព​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង ដើម្បី​បម្រើ​ការងារ​អធិការកិច្ច និង​ត្រួតពិនិត្យ​នៅ​សមុទ្រ​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព»។

ទន្ទឹមនឹងការងារគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យ តាមដាន និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពកប៉ាល់នេសាទនៅសមុទ្រ ក៏ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក Ha Tinh បានគ្រប់គ្រង និងរកឃើញកប៉ាល់នេសាទចំនួន 6 ករណីដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS នៅសមុទ្រ (ជាង 6 ម៉ោងមិនរាយការណ៍ទីតាំងប្រតិបត្តិការរបស់នាវា) កងកម្លាំងមុខងារនិងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានផ្ទៀងផ្ទាត់និងដោះស្រាយបាន 3 ករណី (ដោយសារកំហុសគោលបំណងមិនមានការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល) 3 ករណីកំពុងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់និងដោះស្រាយ។

យោងតាមលោក Than Quoc Te - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកទូកនេសាទនៅ Ha Tinh អង្គភាពបានរៀបចំបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវទូកនេសាទដែលចូល និងចេញពីកំពង់ផែស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធ VMS ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ 24/7 ចាប់ពីពេលដែលវាចេញពីកំពង់ផែរហូតដល់វាមកដល់កំពង់ផែ។ ដោយផ្អែកលើបញ្ជីនាវាដែលប្រឈមនឹងការរំលោភលើការនេសាទ IUU នៅក្នុងខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរៀបចំការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ហើយបដិសេធមិនផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែ ប្រសិនបើពួកគេមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

Ha Tinh ពង្រឹង​ការងារ​ឃោសនា​សម្រាប់​ប្រជា​នេសាទ​លើ​ការ​ទប់ស្កាត់ និង​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​នេសាទ IUU។

នាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីរៀបចំឱ្យបានល្អសម្រាប់សម័យប្រជុំការងារលើកទី៥ ជាមួយគណៈប្រតិភូអធិការកិច្ចរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) រួមចំណែកដល់ការលុបចោល “កាតលឿង” របស់ប្រទេសទាំងមូល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh បានចេញផែនការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់។ ជាពិសេស វាសង្កត់ធ្ងន់លើខ្លឹមសារសំខាន់ៗជាច្រើនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវា និងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនាវានេសាទ។

ខេត្តតម្រូវឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំលើនាវានេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរំលោភលើការនេសាទ IUU ដើម្បីបញ្ជូនទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងអង្គភាពជាក់លាក់ និងបុគ្គលដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រង។ ធានាថា 100% នៃកប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬច្រើនជាងនេះ ដែលដំណើរការនៅសមុទ្រត្រូវតែរក្សាការតភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធ VMS ។ ពិនិត្យព័ត៌មាន (ម្ចាស់កប៉ាល់ ទីតាំង ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ...) នៃនាវានេសាទនីមួយៗនៅលើប្រព័ន្ធ VMS ដើម្បីធានាបាននូវព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងទាន់សម័យ (ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលកប៉ាល់នេសាទបានបាត់សញ្ញាជាច្រើនថ្ងៃនៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែមិនដឹងថាពួកគេនៅទីណា ឬអ្នកណាជាអ្នកគ្រប់គ្រងវា)។ ការងារត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ចូល និងចេញពីកំពង់ផែនៅប៉ុស្តិ៍/ស្ថានីយព្រំដែនសមុទ្រ ក៏ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដោយធានាថា នាវានេសាទត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ 100% ។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/ha-tinh-siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-post287110.html