ទីក្រុង Hai Phong ស្វែងរកទិសដៅដើម្បីដាស់សក្តានុពលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ

នារសៀលថ្ងៃទី ២២ មេសា មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ (VH-TT-DL) ទីក្រុង Hai Phong បានរៀបចំសិក្ខាសាលាស្តីពី “ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅ Hai Phong៖ មូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយ” ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញ អ្នកគ្រប់គ្រង និងធុរកិច្ចជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យទេសចរណ៍ ទីក្រុង ផែនការ និងការវិនិយោគ។

ទិដ្ឋភាពសន្និសីទ

ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានសម្តែងការសោកស្តាយដែលទីក្រុង Hai Phong - ទីក្រុងស្ពាន និងទន្លេ មិនទាន់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិ និងតម្លៃវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រព័ន្ធទន្លេរបស់ខ្លួន។

បច្ចុប្បន្ន Hai Phong មានទន្លេធំ និងតូចជាង 50 ដែលក្នុងនោះមានទន្លេសំខាន់ៗចំនួន 16 ដូចជា Bach Dang, Cam, Lach Tray, Van Uc និង Thai Binh។ ទន្លេទាំងនេះមិនត្រឹមតែជាឈាមនៃពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្គាល់នូវសម័យកាលប្រវត្តិសាស្ត្រវីរភាពផងដែរ ចាប់ពីពេលដែលមេទ័ពស្រី Le Chan បានបង្កើតភូមិមួយនៅលើដងទន្លេ Cam រហូតដល់ជ័យជំនះ Bach Dang ដ៏ល្បីល្បាញលើទន្លេដែលគេស្គាល់ថាជា "ពិសិដ្ឋ និងវីរភាពបំផុតនៅវៀតណាម"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមប្រតិភូ ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅ Hai Phong នៅតែស្ថិតក្នុងវ័យកុមារនៅឡើយ ខ្វះផលិតផលជាក់លាក់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយ ផែនការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឧបសគ្គជាច្រើន។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយ កង្វះផែនការរួម

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែតំបន់ Cat Ba ប៉ុណ្ណោះដែលមានរថយន្តជាង ២០០ គ្រឿងសម្រាប់បម្រើការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរតាមទឹក។ ផ្លូវទន្លេផ្សេងទៀតបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរដូវជាចម្បង ហើយមិនទាន់បានបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ឯកទេសនៅឡើយ។ ទីក្រុង​នេះ​មិន​មាន​កំពង់ផែ​អន្តរជាតិ ឬ​ប្រព័ន្ធ​ម៉ារីន​ខ្នាត​ធំ​ទេ។ ទន្លេជាច្រើនបានលិចលង់ ធ្វើឱ្យផ្លូវទឹកមានកម្រិត ខ្វះចំណុចយុថ្កា និងសេវាគាំទ្រ។

គម្រោងម៉ារីណានៅលើកោះ Vu Yen (Vingroup) ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកន្លែងភ្លឺ ប៉ុន្តែបម្រើតែតំបន់ខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ ទន្លេ​ដែល​នៅ​សេសសល់​មិន​ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់ ឬ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​សម្រាប់​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ទេ។

លើស​ពី​នេះ ទីក្រុង​ក៏​មិន​មាន​យុទ្ធសាស្ត្រ ឬ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ទេសចរណ៍​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​ជា​ប្រព័ន្ធ​ដែរ។ សកម្មភាពភាគច្រើនកើតឡើងដោយឯកឯង កង្វះផែនការសម្រាប់កន្លែងទេសចរណ៍នៅតាមដងទន្លេ សេវាមិនល្អ និងការលំបាកក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររយៈពេលវែង។

ទេសភាព​មាត់ទន្លេ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​មិន​បាន​ទទួល​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់។ សំរាម ទឹកស្អុយ ការបំពុលទឹក កង្វះប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺសិល្បៈ និងការរំលេចស្ថាបត្យកម្មកំណត់បទពិសោធន៍របស់អ្នកទស្សនា។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មតាមមាត់ទន្លេ រួមទាំងរមណីយដ្ឋាន វប្បធម៌ ម្ហូប និងសហគមន៍ - ទើបតែបានបង្កើតឡើង។

ប្រតិភូចូលរួមសិក្ខាសាលា

ដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងពីអ្នកជំនាញ និងអាជីវកម្ម

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា មតិជាច្រើនបានស្នើថា ទីក្រុង Hai Phong គួរតែរៀបចំផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ដោយកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវផ្លូវសំខាន់ៗ ចំណត ចំណុចឆែកឆេរ មជ្ឈមណ្ឌលទទួលភ្ញៀវ និងផលិតផលទេសចរណ៍ជាក់លាក់។

ទន្លេដែលមានតម្លៃវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដូចជាទន្លេ Bach Dang ទន្លេ Cam និង Lach Tray River ចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មទៅជាទេសចរណ៍វប្បធម៌ ភ្ជាប់ទីក្រុងខាងក្នុងជាមួយ Cat Ba រួមបញ្ចូលគ្នានូវបទពិសោធន៍នៃការទស្សនា ទស្សនាសារីរិកធាតុ ភូមិសិប្បកម្ម ម្ហូប និងការសម្តែងសិល្បៈនៅលើទឹក។

ប្រព័ន្ធ​នាវា​កម្សាន្ត​គួរ​ត្រូវ​បាន​រចនា​តាម​រចនាប័ទ្ម​ផ្ទាល់​ខ្លួន ដោយ​បង្កប់​ដោយ​អត្តសញ្ញាណ​នៃ​ទីក្រុង​កំពង់ផែ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងត្រូវរៀបចំផែនការលំហនៅសងខាងទន្លេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសហគមន៍ និងទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ភោជនីយដ្ឋាន កន្លែងស្នាក់នៅ និងសេវាកម្សាន្តដើម្បីអភិវឌ្ឍ។

មតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យរៀបចំពិធីបុណ្យតាមដងទន្លេ ផ្សព្វផ្សាយការទំនាក់ទំនងតាមប្រព័ន្ធឌីជីថល បើកយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍តាមដងទន្លេតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះការកសាងយន្តការទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្ម។

លោកស្រី Tran Thi Hoang Mai ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ។

ឆ្ពោះទៅរកគំរូទេសចរណ៍បៃតង និងនិរន្តរភាព

យោងតាមលោកស្រី Tran Thi Hoang Mai ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកគឺជាបញ្ហាលំបាក ទាមទារការសម្របសម្រួលពហុវិស័យ និងការវិនិយោគរយៈពេលវែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យពីធម្មជាតិ វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រសិនបើមានទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញ និងអាជីវកម្ម នោះទន្លេ Hai Phong អាចក្លាយជាគោលដៅតែមួយគត់ដែលនាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពដល់ទីក្រុង។

លោកស្រី Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុង Hai Phong ត្រូវការឆាប់ចេញនូវស្តង់ដារគុណភាព និងយន្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់យានជំនិះទេសចរណ៍ទឹក ហើយរៀបចំការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ មិត្តភាព និងសុវត្ថិភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការបំពុល ការប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ ការប្រមូលសំរាមតាមមាត់ទន្លេ និងការដាំដើមឈើដើម្បីការពារច្រាំងទន្លេ។

អ្នកស្រី ម៉ៃ បាននិយាយថា “មិនមែនគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននោះទេ ទន្លេនីមួយៗត្រូវតែក្លាយជាផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏រស់រវើក ប្រាប់រឿងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងបទពិសោធន៍ និងអត្តសញ្ញាណក្នុងតំបន់”។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/hai-phong-tim-huong-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-196250422204648741.htm