រូបភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូលើសទម្ងន់ និងកកស្ទះនៅ Binh Duong

TPO - ផ្លូវ My Phuoc Tan Van មានប្រវែង 62 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៅ ទីក្រុង Binh Duong តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ ក្នុង​នោះ​មាន​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ជាង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ​ពី​ទីក្រុង Thu Dau Mot ទៅ​ទីក្រុង Di An ដែល​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ គឺ​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​រថយន្ត​ជា​ជួរ​ជា ៣ ជួរ។ ផ្នែកពីទីក្រុង Ben Cat ទៅស្រុក Bau Bang មាន 10 ផ្លូវដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់។ នាពេលខាងមុខ Binh Duong គ្រោងនឹងវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្រោមគំរូ PPP ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍គិតលុយ។

នាថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Tien Phong បានកត់សម្គាល់ថា ផ្លូវ My Phuoc Tan Van (Binh Duong) ពីទីក្រុង Di An ទៅកាន់ទីក្រុង Thu Dau Mot ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន បរិមាណចរាចរណ៍ដ៏ច្រើននាំឲ្យមានការកកស្ទះ។

ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរមកហើយ ត្រង់ចំណុចដែលគ្មានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ ទើបមានរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងបានទម្លុះគន្លងម៉ូតូ តម្រង់ជួរគ្នាជា៣ជួរ។ នៅ​ផ្នែក​ដែល​មាន​ប៉ូលិស​ប្រចាំ​ការ រថយន្ត​បាន​តម្រង់​ជួរ​ជា​ពីរ​ជួរ​វែង។

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ពីទីក្រុង Ben Cat ទៅស្រុក Bau Bang មាន១០គន្លង ដូច្នេះការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនកើតឡើងទេ ហើយផ្លូវក៏ច្បាស់ដែរ។

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van មានប្រវែង 62 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលស្រុក Bau Bang ។ ក្នុង​នោះ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១A ដល់​ក្រុង​ធូ​ដាវ​មុត មាន​៦​គន្លង; ចាប់ពីចំណុចចុងទីក្រុង Thu Dau Mot ដល់ស្រុក Bau Bang ផ្លូវនេះមាន 10 គន្លងដែលមានល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានអនុម័តគោលនយោបាយគម្រោងបង្កើតទេសភាព និងទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត។ ជាពិសេស ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ត្រូវបានវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយមានស្ថានីយ៍គិតលុយ។

ស្ថានីយគិតថ្លៃនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ My Phuoc Tan Van និងផ្លូវ Le Thi Trung (ទីក្រុង Thuan An)។ រយៈ​ពេល​ប៉ាន់​ស្មាន​នៃ​ការ​ប្រមូល​ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​គឺ​៣០​ឆ្នាំ​ដោយ​មាន​ប្រាក់​ចំណូល​ប៉ាន់​ស្មាន​សរុប​៩.៦២៨​ពាន់​លាន​ដុង។

ទាក់ទងនឹងហេតុផលដែលផ្លូវ My Phuoc Tan Van បានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបង្កើតស្ថានីយ៍គិតលុយនោះ របាយការណ៍វាយតម្លៃគម្រោងបាននិយាយថា ការសាងសង់ស្ថានីយ៍គិតលុយគ្រាន់តែជាធាតុតូចមួយនៅក្នុងគម្រោងរួមដើម្បីបង្កើតទេសភាព និងទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ។

ស្ថានីយ៍គិតលុយនេះ មិនមែនដើម្បីយកដើមទុនសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ My Phuoc Tan Van នោះទេ ប៉ុន្តែគឺដើម្បីបង្កើតដើមទុន ដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗថ្មីៗជាច្រើន ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតសម្រាប់អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។

វាត្រូវបានគ្រោងនឹងវិនិយោគលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវក្រោមដីនៅលើផ្លូវ My Phuoc Tan Van និងផ្លូវលំនៅឋាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដុង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ My Phuoc Tan Van គឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតទេសភាពទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

យានយន្ត​កកស្ទះ​ជា​ជួរៗ​ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់​លើ​ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ជាពិសេស​នៅ​ផ្នែក​ដែលមាន​ប៉ុស្តិ៍​ត្រួតពិនិត្យ​របស់​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍ រថយន្ត​មិន​ហ៊ាន​ទន្ទ្រាន​លើ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​។

មូលហេតុមួយនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ My Phuoc Tan Van គឺថាមានផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនជាមួយផ្លូវផ្សេងទៀតដែលមានចរាចរណ៍ច្រើនផងដែរ។ ដូច្នេះ​ការ​វិនិយោគ​លើ​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់ និង​ផ្លូវ​ក្រោម​គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់។

រថយន្ត​ជា​ជួរ​៣​ជួរ​នៅ​តាម​ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ម៉ូតូ​ត្រូវ​ឡើង​លើ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ។

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Dau Mot មានការកកស្ទះ។ នៅ​ទីតាំង​នេះ សមត្ថកិច្ច​ត្រួតពិនិត្យ និង​ដោះស្រាយ​ចំពោះ​រថយន្ត​ដែល​រំលោភ​លើ​គន្លង​ផ្លូវ ។

បច្ចុប្បន្ន មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Binh Duong កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគបញ្ចប់ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ហួងជី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hinh-anh-duong-huet-mach-o-binh-duong-qua-tai-don-u-post1702187.tpo