តើ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​រង្វង់​មូល​លេខ 2.5 មាន​រូបរាង​យ៉ាង​ណា​បន្ទាប់​ពី​ការ​សាងសង់​ជិត​ពីរ​ឆ្នាំ?

ថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤ | ម៉ោង ០៨:៤៨

TPO - បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិតពីរឆ្នាំ ស្ពានក្រោមដីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong បានបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហនៅខាង Dinh Cong។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងបិទផ្លូវយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ និងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហនៅខាង Giap Bat។

វីដេអូនេះបង្ហាញពីស្ថានភាពសំណង់ និងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 21 ខែ (ពីរភាគបីនៃរយៈពេលនៃគម្រោង) នៅរសៀលថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong អាចមើលឃើញការដ្ឋាន និងតំបន់សាងសង់យ៉ាងច្បាស់។

ទាក់ទងនឹងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហនៅជិតឌិញកុង ជញ្ជាំងទប់ដី និងជម្រាលត្រូវបានបញ្ចប់ភាគច្រើន ហើយរចនាសម្ព័ន្ធនេះកំពុងមានរូបរាង។

ការដ្ឋានសំណង់បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តោតលើផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ ដែលមានផ្លូវជម្រាលឡើងចុះឆ្ពោះទៅផ្លូវគីមដុង (សង្កាត់យ៉ាបបាត)។

លើសពីនេះ អង្គភាពសំណង់ក៏បានហ៊ុមព័ទ្ធតំបន់ភាគច្រើននៃផ្លូវប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong ដើម្បីជីកកកាយ និងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិត (ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់) ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។

ការពិតដែលថាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Giai Phong និង Kim Dong ត្រូវបានរួមតូចជាងពាក់កណ្តាលដោយសាររបាំងចរាចរណ៍ បាននាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។ រូបថតថតនៅរសៀលថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា។

ផ្លូវគីមដុងក៏ត្រូវបានរួមតូចទាំងស្រុងដោយរបាំងផងដែរ ដែលបង្ខំឱ្យយានយន្តធ្វើដំណើរលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលបានពង្រីក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកនៅពេលរសៀលថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា។

គោលបំណងនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 គឺដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដើម្បីឱ្យយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 នៅពេលទៅដល់ផ្លូវប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong នឹងចុះទៅផ្លូវក្រោមដី (ផ្លូវក្រោមដី) ទៅកាន់ផ្លូវ Kim Dong និងច្រាសមកវិញ។ នេះជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅផ្លូវប្រសព្វ និងនៅលើផ្លូវ Giai Phong។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះក៏ធានាថា ខ្សែរថភ្លើងជាតិ (ព្រួញ) ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 នឹងបន្តដំណើរការនៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវប្រសព្វ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូន ហាណូយ (អ្នកវិនិយោគ) បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ ហើយត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ជាមួយនឹងការវិនិយោគជាង ៧៧០ ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Giap Bat វឌ្ឍនភាពនៃសមាសធាតុគម្រោងមួយចំនួនគឺយឺតយ៉ាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទិញយកដីធ្លីត្រូវបានដោះស្រាយភាគច្រើន ហើយអ្នកវិនិយោគកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា។

លោក ត្រុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo