Hung Yen៖ បើកទ្វារថ្មីដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារកំពុងរួមចំណែកប្រែក្លាយ Hung Yen ពីទីតាំង “ច្រកចេញចូលឆ្នេរ” ទៅជាទិសដៅថ្មីសម្រាប់អ្នកវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយស្នូលអភិវឌ្ឍន៍គឺតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh។

កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat ចាប់ផ្តើមខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រ

ក្នុងបរិបទដែល Hung Yen កំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន - ពី Ninh Binh - Hai Phong Expressway (CT.08) ផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រ Thai Binh - Ha Nam Expressway (CT.16) ទៅ Hanoi Ring Road 5 (CT.39) រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេជាតិ និងខេត្តដែលតភ្ជាប់ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់គ្នានេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពង្រីកសមត្ថភាពទាក់ទាញការវិនិយោគ។

ឆ្លៀតឱកាសនោះ នៅចុងខែមិថុនា នៅឃុំ Hung Phu ខេត្ត Hung Yen គម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីសរុបជាង 68,500 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 3,000 តោន សមត្ថភាពគយ 150,000 តោន/ឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំងជិត 5,000 ម៉ែត្រការ៉េ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស៊ីសង្វាក់គ្នា បំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងទំហំធំ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Phu Thanh Group - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានឲ្យដឹងថា៖ កំពង់ផែ Ba Lat មិនត្រឹមតែជាកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់ប្រេងសាំង និងប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា “ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ តភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្តរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយតំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង”។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំណភ្ជាប់ចាប់ផ្តើមនៃខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារថាមពលដែលភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម និងរោងចក្រក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ថៃប៊ិញ ដោយបើកឱកាសដើម្បីបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញខ្នាតធំ បម្រើដល់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh - ទិសដៅនៃលំហូរមូលធនយុទ្ធសាស្ត្រ

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Hung Yen បានលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលទាក់ទាញវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 តែមួយខេត្ត Thai Binh (មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា) ទទួលបានគម្រោងថ្មីជាង 180 កើនឡើងជាង 80% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងសមាមាត្រដ៏ច្រើននៅក្នុងវិស័យកែច្នៃ ការផលិត និងដឹកជញ្ជូន។

ឈ្មោះធំៗជាច្រើនដូចជា VSIP, Green i-Park, Geleximco, Bao Minh,... បានចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតគំរូសួនឧស្សាហកម្មបៃតង បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភ្ជាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនើប។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Hung Yen បានកត់ត្រាទុនវិនិយោគសរុបជាង 840 លានដុល្លារអាមេរិក សម្រេចបាន 84% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ ក្នុងនោះមានគម្រោងថ្មីចំនួន 64 ដែលក្នុងនោះមាន 35 គម្រោង FDI ដែលមានទុនចុះបញ្ជីចំនួន 352 លានដុល្លារអាមេរិក និងគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 29 ដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 9,000 ពាន់លានដុង។

តំបន់កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat មានផ្ទៃដីសរុបជាង 68,500 ម៉ែត្រការ៉េ ដោយទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 3,000 តោន។

លទ្ធផលទាំងនេះកើតចេញពីគុណសម្បត្តិលេចធ្លោនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ - បង្កើតឡើងក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៦/២០១៧/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលមានមាត្រដ្ឋានជាង 30,000 ហិកតា លាតសន្ធឹងលើឆ្នេរសមុទ្រជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាឧស្សាហកម្មទំនើប - សេវាកម្ម - កណ្តាលទីក្រុងដែលភ្ជាប់ជាមួយសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្របង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរមូលធនយុទ្ធសាស្ត្រពីសាជីវកម្មពហុជាតិ។

យោងតាមលោក Vu Kim Cu ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Hung Yen មូលដ្ឋានកំពុងជំរុញការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគសមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា៖ កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ហើយក្រោយឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនឹងត្រូវបានពិចារណា។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្ពោះទៅមុខមួយជំហាននឹងជួយឱ្យ Hung Yen ស្វាគមន៍យ៉ាងសកម្មនូវលំហូរមូលធនដែលមានគុណភាពខ្ពស់"។

រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លោក Hung Yen បន្តផ្តោតលើការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ៖ កាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់នីតិវិធីរដ្ឋបាល រៀបចំមូលនិធិដីស្អាត បង្កើនល្បឿនការបោសសំអាតទីតាំង និងអមដំណើរអាជីវកម្មក្នុងវដ្តជីវិតរបស់គម្រោង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងយន្តការគាំទ្រដែលអាចបត់បែនបាន បានបង្កើតការទាក់ទាញថ្មីមួយសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh នៅលើផែនទីវិនិយោគរបស់វៀតណាម។

ចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ, ឈានដល់មហាសមុទ្រ

កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឃុំ Hung Phu មិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូន និងស្តុកទំនិញរាវប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏ជា “ការបាញ់ប្រហារ” សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ពង្រីកលំហសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សំដៅទៅទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន - ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មនៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង។ ក្នុងនាមជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Khac Than បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ការបើកការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat គឺជាសារច្បាស់លាស់អំពីការប្តេជ្ញាចិត្តបំបែកសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងបញ្ជាក់តួនាទីរបស់ Thai Binh ក្នុងបណ្តាញភ័ស្តុភារក្នុងតំបន់”។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Hung Yen នឹងដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ភស្តុភារអន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត។ កំពង់ផែ Ba Lat ជាកន្លែងដែលគម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវស្ថិតនៅ គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែសំខាន់ទាំងបីនៃខេត្ត Hung Yen ក្នុងក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រជាតិលេខ 1 ។ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនេះបើកឱកាសសម្រាប់តំបន់នេះឱ្យក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញ ជាពិសេសលើវិស័យថាមពល ទំនិញរាវ និងទំនិញឧស្សាហកម្មកែច្នៃសម្រាប់ការនាំចេញ។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ត្រូវតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាចង្កោមសេដ្ឋកិច្ចពហុឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ តភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មឈានមុខដូចជា Hai Phong, Quang Ninh, Hanoi និង Ninh Binh។ គោលដៅមិនត្រឹមតែបង្កើនកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ផលិតកម្មជាតិ-ខ្សែសង្វាក់តម្លៃនាំចេញផងដែរ។

អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិនិយោគជឿជាក់ថា នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត និងផ្លូវហាយវេត្រូវបានបញ្ចប់ រួមផ្សំជាមួយមូលនិធិដីស្អាតដ៏ធំ និងគោលនយោបាយវិនិយោគបើកចំហ Hung Yen អាចទាក់ទាញលំហូរដើមទុនជាយុទ្ធសាស្ត្រទាំងស្រុងទៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថាមពលស្អាត ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងភស្តុភារទំនើប ក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/hung-yen-mo-canh-cua-moi-thu-hut-dau-tu-tu-ha-tang-cang-bien-d378577.html