Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃផ្លូវដែកជាតិ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង

Báo Giao thôngBáo Giao thông08/09/2023


ភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនបរិមាណខ្ពស់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានប្រកាសបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំរបស់អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy ក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍ដំបូងស្តីពីការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍ក្នុងតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

អាស្រ័យហេតុនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ទីប្រឹក្សា បន្តការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេត ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់; ស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផែនការ។

Kết nối đồng bộ đường sắt quốc gia, đô thị khu đầu mối TP.HCM - Ảnh 1.

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំទីប្រឹក្សារៀបចំផែនការស្រាវជ្រាវដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំហំធំ (រូបថត៖ រូបភាព)។

ជាពិសេសវាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា បទពិសោធន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវផែនការលម្អិតត្រូវតែត្រូវបានទាញ ហើយដំណើរការស្រាវជ្រាវត្រូវតែធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនការមេថ្នាក់ជាតិ។ ខ្លឹមសារនៃការធ្វើផែនការមានគោលបំណងលម្អិតអំពីផែនការថ្នាក់ជាតិដែលបានអនុម័តដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការក្នុងស្រុកដូចជា ព្រំប្រទល់កាន់កាប់ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដី ការកំណត់តំបន់មុខងារ អង្គការដឹកជញ្ជូន ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ខាងក្រៅ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ការស្រាវជ្រាវផែនការក៏ត្រូវតែយកឈ្នះលើការខ្វះខាតនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំផែនការ។ រក្សាទុកមូលនិធិដីធ្លី និងត្រូវស្របជាមួយផែនការក្នុងស្រុក។ ធ្វើសមកាលកម្មតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលមានចរាចរណ៍ធំៗ ដូចជាសួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែស្ងួត និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់ និងតំបន់។

អ្នកប្រឹក្សាត្រូវបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មាន និងបញ្ចូលទិន្នន័យដូចជា៖ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ការដឹកជញ្ជូន។ល។ ការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី តំបន់ទីក្រុង ការដឹកជញ្ជូន សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងមូលដ្ឋានដែលទាក់ទងនឹងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងអាប់ដេតផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទី៤ នៃទីក្រុងហូជីមិញ; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាល Long Thanh - Thu Thiem; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ៖ ខ្សែទី១ Ben Thanh - Suoi Tien, Metro Line 2 Ben Thanh - Tham Luong...; គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​លើ​អ័ក្ស​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង ។ ទិន្នន័យ និងព័ត៌មានត្រូវតែពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងសំណើនៃជម្រើសធ្វើផែនការសមស្រប។

"ឆាប់បញ្ចប់ការងារស៊ើបអង្កេត និងស្ទាបស្ទង់ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យបញ្ចូល ជាពិសេសការស្ទង់មតិតម្រូវការចរាចរណ៍នៅត្រង់ចំណុចចេញដំណើរ និងគោលដៅ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមមជ្ឈមណ្ឌល ដង់ស៊ីតេដឹកជញ្ជូនលើផ្លូវ និងផ្លូវរថភ្លើង... ពីការស្ទង់មតិតម្រូវការចរាចរណ៍ រួមនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការខេត្ត ដើម្បីរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការរថភ្លើង រៀបចំស្ថានីយ៍ ខ្នាត មុខងារស្ថានីយ៍ និងកំណត់អាទិភាពវិនិយោគសមស្រប"។

ស្រាវជ្រាវ​លើ​ដំណោះស្រាយ​បច្ចេកវិជ្ជា​សមកាលកម្ម និង​បើកចំហ

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សារៀបចំផែនការរៀបចំរថភ្លើងដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ដំណាក់កាលនៃការបង្កើតបណ្តាញផ្លូវដែកនៅមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងការរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងរួមគ្នារវាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវដែកជាតិ។ វាយតម្លៃយ៉ាងច្បាស់អំពីមុខងារនៃការតភ្ជាប់ផ្នែកផ្លូវដែក; ទន្ទឹមនឹងនោះ ការស្រាវជ្រាវដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន បង្កើតភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ។

Kết nối đồng bộ đường sắt quốc gia, đô thị khu đầu mối TP.HCM - Ảnh 2.

របាយការណ៍ផែនការត្រូវតែវាយតម្លៃយ៉ាងច្បាស់នូវមុខងារនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក និងស្នើផែនការដើម្បីរួមគ្នាទាញយកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (រូបថត៖ រូបភាព)។

ការសិក្សានេះស្នើដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជា និងវិស្វកម្មដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងបើកចំហ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល រួមទាំងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់។

សម្រាប់ស្ថានីយ៍, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់មុខងារនិងភារកិច្ច; ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងឡានក្រុង។ តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ធានានូវលទ្ធភាពសម្អាតអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ ជាពិសេសកំណត់ទំហំ និងផ្ទៃនៃធាតុសំណង់ និងតំបន់ស្ថានីយ៍ទាំងមូល។

លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវតែស្នើបណ្តាញរួមនៃផ្លូវ ផ្លូវ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌល និងផែនការអង្គការកេងប្រវ័ញ្ច។ ក្នុង​នោះ​ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ការ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​រួម​នៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ជាតិ​ជាមួយ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Huy បានស្នើថា៖ “អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ទីប្រឹក្សារៀបចំផែនការ ធ្វើការជាពិសេសជាមួយទីប្រឹក្សាផែនការខេត្ត/ទីក្រុង៖ ហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង តៃនិញ ដុងណៃ Ba Ria - Vung Tau ឡុងអាន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មាន បង្រួបបង្រួម និងជម្រើសនៃការរៀបចំផែនការក្នុងស្រុក ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារនៃផែនការផ្លូវ ស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលទៅជាផែនការខេត្ត ដើម្បីសម្រួលដំណើរការអនុវត្ត។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm

Kommentar (0)

No data
No data
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់
រូបភាពវាលស្រែរាបស្មើនៅភូថូ ជម្រាលថ្នមៗ ភ្លឺ និងស្រស់ស្អាតដូចកញ្ចក់មុនរដូវដាំដុះ
រោងចក្រ Z121 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយសម្រាប់រាត្រីចុងក្រោយនៃកាំជ្រួចអន្តរជាតិ
ទស្សនាវដ្ដីទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញសរសើររូងភ្នំ Son Doong ថាជា "អស្ចារ្យបំផុតនៅលើភពផែនដី"
ល្អាង​អាថ៌កំបាំង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​លោក​ខាង​លិច​ដែល​ប្រដូច​ទៅ​នឹង 'ល្អាង Phong Nha' នៅ Thanh Hoa
ស្វែងយល់ពីសម្រស់កំណាព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ Vinh Hy
តើតែថ្លៃបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានតម្លៃជាង ១០លានដុង/គីឡូក្រាម កែច្នៃដោយរបៀបណា?
រសជាតិនៃតំបន់ទន្លេ
ព្រះអាទិត្យរះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើសមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម
រូងភ្នំដ៏អស្ចារ្យនៅ Tu Lan

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល