កប៉ាល់សំពៅធ្វើពីឈើតំណាងឱ្យការរចនាសាងសង់កប៉ាល់ជោគជ័យបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ ពិភពលោក ។
ទូកក្ដោងឈើដែលមានភាពប៉ិនប្រសប់ និងអាចបត់បែនបានធានាស្ថិរភាពនៅក្នុងសមុទ្រដែលមានព្យុះ។ ក្ដោងកោងជួយឱ្យទូកហែលយ៉ាងលឿនឆ្លងកាត់ផ្ទៃសមុទ្រ ... ហើយភាពស្រស់ស្អាតរបស់ពួកគេនៅលើទឹកនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long គឺមិនអាចប្រកែកបាន។
ទូកក្ដោងឈើនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ជិតស្លាប់ទាំងស្រុងហើយ
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុ និងអគ្គីភ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន រួមទាំងសោកនាដកម្មឆ្នាំ 2011 ដែលបានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 12 នាក់ នៅពេលដែលទូកមួយបានលិចនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh បានប្រកាសក្នុងឆ្នាំ 2017 ថា ខ្លួននឹងបញ្ឈប់ការជិះទូកក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ថ្ងៃផុតកំណត់ត្រូវបានពន្យារពេល 2 ឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត ហើយនឹងចូលជាធរមាននៅចុងឆ្នាំនេះ។
ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីទូកក្ដោងរបស់វៀតណាម មុនពេលពួកគេបាត់ខ្លួន អ្នកសារព័ត៌មានជប៉ុនម្នាក់មកពី Nikkei Asia បានទៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ដើម្បីជួបលោក Nguyen Van Cuong ដែលជាម្ចាស់កងនាវាតូចមួយ។
លោក Cuong បានព្យាករណ៍ពីការរីកចំរើន នៃវិស័យទេសចរណ៍ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ នៅពេលនោះ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤ ឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោក ហើយលទ្ធផលគឺមានការចាប់អារម្មណ៍ជាសកលចំពោះសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតនេះ។ ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនោះ លោក Cuong បានប្រើការសន្សំជីវិតរបស់គាត់ ដើម្បីសាងសង់ កប៉ាល់ Cat Ba Imperial ដែលជាកប៉ាល់សំពៅឈើប្រវែង ២៧ ម៉ែត្រដ៏អស្ចារ្យ ជាមួយនឹងកាប៊ីន ៤ គ្រឿង និងទូកក្ដោងប្រវែង ១២ ម៉ែត្រពីរ។
ទូកក្ដោងធ្វើពីឈើ ធ្លាប់មានប្រជាប្រិយភាពពីសំណាក់អ្នកទេសចរអន្តរជាតិ ព្រោះវាបានបង្កើតទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។
នៅឆ្នាំ 2019 ភ្ញៀវទេសចរបរទេសចំនួន 18 លាននាក់បានមកទស្សនាប្រទេសវៀតណាម ហើយកងនាវារបស់លោក Cuong បានកើនឡើងបួនដង។ វិស័យនេះរងការប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតប៉ុន្តែកំពុងងើបឡើងវិញ។ វៀតណាមកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវទទួលភ្ញៀវទេសចរជាង ៨ លាននាក់នៅឆ្នាំនេះ។
"ទូកក្តោងរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយទូកក្ដោងតូចៗដែលខ្ញុំធ្លាប់ទៅនេសាទជាមួយជីតារបស់ខ្ញុំកាលពីខ្ញុំនៅក្មេង ដែលជាប្រភេទទូកដែលអ្នកនេសាទនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នៅតែប្រើប្រាស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ" Cuong បាននិយាយនៅពេលគាត់បើកឡានចេញពី Ben Beo ដែលជាកំពង់ផែនៅជ្រុងភាគអាគ្នេយ៍នៃ Cat Ba ដែលជាកោះធំបំផុតនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។ "ពួកវាខុសពីទូកក្ដោងរបស់ចិន។ កប៉ាល់របស់ពួកគេមានបាតរាបស្មើ ពីព្រោះទឹកនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានសភាពស្ងប់ស្ងាត់ខ្លាំង ហើយរូបរាងចតុកោណរបស់ពួកវាផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកន្លែងចតច្រើនជាងទូកចិនដែលមានរាងកោង"។
លោក Cuong មានការសោកស្តាយចំពោះទូកក្ដោងរបស់គាត់។
នៅ glance ដំបូង Cat Ba Imperial គឺជា "សំណល់" ពេញលេញ។ បន្ទះថ្នាំលាបកំពុងចេញនៅទីនេះ និងទីនោះ។ ឈើខ្លះរលួយ ខណៈមានស្នាមប្រឡាក់ច្រែះនៅលើផ្លូវដែក។ ប៉ុន្តែកប៉ាល់នេះបង្កើតឡើងសម្រាប់វាដោយសិប្បកម្មដ៏ស្រស់ស្អាត។ ចង្កៀងសំរិទ្ធបំភ្លឺលើដំបូលពេលយប់ ហើយគ្រឿងឈើធ្វើដោយដៃតុបតែងលើដំបូល ហើយឆ្លាក់ជាស៊ុមបង្អួច និងទ្វារកាប៊ីន។
នៅឯធ្នូ ជណ្តើរឈើមួយរាងជារង្វង់ នាំទៅដល់កន្លែងសង្កេតការណ៍ ដែលភ្ញៀវទេសចរណ៍ដេកលើកៅអីកម្តៅថ្ងៃ និងអស្ចារ្យជាមួយទេសភាពធម្មជាតិនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ដែលលាតត្រដាងនៅចំពោះមុខពួកគេ - ភ្នំបៃតងត្បូងមរកត ចង្កោមនៃកំពូលរាងសាជី និងប៉មថ្មកំបោរគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃក្រាស់លាតសន្ធឹង ...
បន្ទាប់ពីភ្លើងឆេះលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ឈើកែច្នៃរួចមក ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ខេត្ត Quang Ninh បានចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់នាវាទេសចរណ៍ប្រភេទនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជាដាច់ខាតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។
នាវិកម្នាក់បានបង្ហាញខ្លួននៅលើនាវា ហើយលើកកប៉ាល់ដែលត្រូវបានលាបពណ៌ពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងសារធាតុ tannin ដើម្បីការពារកប្បាសពីជំងឺផ្សិត។ បក់បោកតាមខ្យល់ ពួកគេបានបង្កើតរូបភាពដ៏អស្ចារ្យ និងទាក់ទាញនៃពិភពលោកចាស់។
មានទូកកប៉ាល់ធ្វើពីឈើនៅកន្លែងជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដូចជាម៉ាល់ឌីវ ឥណ្ឌូនេស៊ី តាសម៉ានី និងនូវែលសេឡង់ ប៉ុន្តែប្រហែលជាគ្មានកន្លែងណាដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឈើ និងទឹកដែលមានលក្ខណៈដូចទូកក្ដោងនៅឈូងសមុទ្រហាឡុងនោះទេ។
រីករាយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ត្រកាលនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ពីទូកសំពៅ
"ទូកដែលលិចកាលពីអតីតកាលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងអាក្រក់។ ម្ចាស់មានការលោភលន់។ ពួកគេបានបន្ថែមនាវាពីរឬបីនៅលើនាវាដើម្បីឱ្យមានកាប៊ីនបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែទូកនេះមិនធំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកទម្ងន់នោះទេ។ ទូកធំមួយត្រូវលិច។ ទូកក្ដោងបាតរាបស្មើគួរតែមានតែមួយជាន់ដូចខ្ញុំ។ ទូកនេះនឹងក្លាយជាទូកចុងក្រោយនៃទូក។
នៅលើច្រាំង Nikkei Asia បានទៅទស្សនាកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ដែលកប៉ាល់ Cat Ba Imperial ត្រូវបានទាញចេញពីទឹកពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញ។ លោក Nguyen Dinh Chuong តំណាងរោងចក្រផលិតកប៉ាល់បាននិយាយថា៖ «គ្រួសារខ្ញុំបានសាងសង់ទូកឈើពីប្រាំមួយទៅប្រាំពីរជំនាន់មកហើយ។
រោងជាងសាងសង់ទូកឈើប្រពៃណីរបស់គ្រួសារមួយនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long
ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលទូកក្ដោងនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនល្អនោះ លោក Chuong បាននិយាយថា "វាជាទូកទេសចរណ៍ថោក មិនបានថែទាំទៀងទាត់ ហើយអ្នកធ្វើការលើពួកគេមិនដឹងអ្វីពីការជិះទូក។ នៅពេលភ្លើងឆេះ ឬទូកចាប់ផ្តើមឡើងលើទឹក ពួកគេមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វី។ ពួកគេបានលោតចូលទៅក្នុងសមុទ្រដើម្បីសង្គ្រោះ។ ពួកគេទុកអ្នកដំណើរនៅពីក្រោយ" ។
ប៉ុន្តែសោកនាដកម្មមួយមិនគួរបង្កើតរឿងមួយទៀតទេ បើទោះបីជាលោក ជួង មិនអាចលាក់បាំងអារម្មណ៍របស់គាត់ក៏ដោយ៖ «គួរឲ្យសោកស្ដាយណាស់ដែលឃើញទូកក្តោងទៅ ព្រោះវាជាផ្នែកមួយនៃប្រពៃណីគ្រួសាររបស់យើង»។
នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០១១ អាជ្ញាធរបានរកឃើញសាកសពចំនួន ១២ នាក់ ក្នុងនោះមានជនបរទេស ១០ នាក់ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ Truong Hai បានលិចនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នៅព្រឹកព្រលឹមនៃថ្ងៃដដែល។ មូលហេតុគឺសំបកបាតកប៉ាល់បានបាក់ បណ្តាលឲ្យទឹកហូរចូល ខណៈកប៉ាល់បានបោះយុថ្កានៅជិតកោះ Ti Top ។ នៅពេលនោះមានមនុស្សចំនួន២៧នាក់នៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ Truong Hai ក្នុងនោះមានភ្ញៀវចំនួន២១នាក់ ក្នុងនោះភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន១៩នាក់ និងភ្ញៀវវៀតណាម២នាក់។ ពេលទឹកត្រូវបានគេប្រទះឃើញជនបរទេស៩នាក់និងនាវិកបានលោតចូលសមុទ្រហើយត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះ។ អាជ្ញាធរខេត្ត Quang Ninh បានចាប់ផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ ...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)