ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ នៅទីក្រុង Can Tho នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើការជាមួយក្រសួង សាខា និងខេត្តក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គកំពុងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៥ ក្នុងនោះ ៤/៥ បានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ និងកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់។ បច្ចុប្បន្នមានតែគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu (គម្រោងសមាសភាគទី 2 ជាមួយខេត្ត Tien Giang ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh (រដ្ឋធានី ODA របស់កូរ៉េ) ជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកំពុងបំពេញនីតិវិធី ដោយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2025 ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបានបំពេញតាមកាលវិភាគជាមូលដ្ឋាន គម្រោង Chau Doc - Can Tho - Soc Trang សម្រេចបាន ៩៨,៩%; គម្រោង Can Tho - Ca Mau សម្រេចបាន 99,9%; គម្រោង ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu នៅខេត្ត Dong Thap សម្រេចបាន 99.7%, ផ្នែកទីពីរនៃខេត្ត Tien Giang សម្រេចបាន 82%; គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat ផ្នែក Go Quao - Vinh Thuan ឆ្លងកាត់ខេត្ត Kien Giang សម្រេចបានប្រហែល 18% (ចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024)។

តាមការវាយតម្លៃ ថ្វីត្បិតតែទំហំដីនៅសល់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមានមិនច្រើនក៏ដោយ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការរៀបចំការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងអស់ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវរ៉ាច សយ-បិនញ៉ាត ផ្នែកហ្គោក្វាវ-វិញធួន។ ប្រសិនបើគេហទំព័រទាំងមូលមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 នោះគម្រោងនឹងមិនអាចបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 បានទេ។

យោងតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល គម្រោងចំនួនពីរត្រូវតែបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2025 គឺផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង Can Tho - Ca Mau និងផ្នែកផ្លូវហូជីមិញ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ។ គម្រោង Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 គម្រោង Cao Lanh - An Huu និង My An - Cao Lanh នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។

ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គម្រោង អ្នកវិនិយោគបានបង្កើតផែនការលម្អិត និងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តវា។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការទេ ភាគច្រើនដោយសារកង្វះខាតសម្ភារខ្សាច់។ មកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់នៅគម្រោង Can Tho - Ca Mau សម្រេចបាន 34%/5%, គម្រោង Chau Doc - Can Tho - Soc Trang: គម្រោងសមាសភាគ 1 (DATP1)៖ សម្រេចបាន 20.5%/20.4%, DATP2 ឈានដល់ 5%/18%, DATP3 ឈានដល់ 11.9%/40% និង 2.0% DATP4/1។ គម្រោង Cao Lanh - An Huu សមាសភាគ 1 សម្រេចបាន 29% / 30% គម្រោងសមាសភាគ 2 មិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ។ គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan សម្រេចបាន 3.6%/3.9% នៃផែនការ...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang (រូបថត៖ កាសែតអនឡាញ Giao thong)

នៅក្នុងសុន្ទរកថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងបញ្ចប់គម្រោងតាមការគ្រោងទុក ជាពិសេសការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ និងផ្លូវខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងនានា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខានានា សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងដាក់អណ្តូងរ៉ែឱ្យដំណើរការនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ ធានាបាននូវសមត្ថភាព ការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់តាមគោលដៅ Giang ។ ខេត្ត៖ ៩,៣ លាន m៣, Ben Tre៖ ៥,៤ លាន m3) ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long បានបញ្ចប់នីតិវិធីរុករករ៉ែជាបន្ទាន់ បង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ផ្ទៃដីនៅសល់ ២ លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់គម្រោង Can Tho - Ca Mau ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានបញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញ និងវាយតម្លៃទុនបម្រុងរ៉ែក្នុងតំបន់ និងអនុវត្តនីតិវិធីផ្គត់ផ្គង់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ DATP1 (Chaurang - ផ្លូវ 3,4 លានម៉ែត្រគូប) បានសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់នូវបរិមាណ (ប្រហែល 1.4 លាន m3 ពី 3 អណ្តូងរ៉ែ) ផ្តល់ជូនអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ទៅ Can Tho - Ca Mau ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យខេត្ត Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Bac Lieu, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau និងទីក្រុង Can Tho ដឹកនាំមន្ទីរនិងមូលដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនដំណើរការប្រគល់ដីទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការអនុវត្តលឿន (ដោយសារការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី) 1 ខែ។ ជាពិសេសខេត្ត Kien Giang ចាំបាច់ត្រូវបំពេញបែបបទ និងប្រគល់ដីទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ជូនអ្នកម៉ៅការឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីឱ្យការសាងសង់អាចបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម EVN និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ មធ្យម និងទាប ដែលមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅឡើយ។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត) ដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីផ្អែកលើផែនការបញ្ចប់គម្រោង សាងសង់ឡើងវិញនូវកាលវិភាគសំណង់លម្អិត ស្របតាមសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស ធនធានសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ បន្ថែមក្រុមសាងសង់ រៀបចំសំណង់ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវ គ្រប់គ្រងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃវត្ថុនានា ធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងបរិស្ថាន។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html