រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង។

គម្រោងនេះបានអនុវត្តការឈូសឆាយដីនៅក្នុងតំបន់ចំនួន ២០ ដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ ដោយធានាថាការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ខ្សែរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង មានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤១៩ គីឡូម៉ែត្រ។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងអង្គការនានា ដើម្បីពិនិត្យ និងជំរុញបន្ថែមទៀតនូវការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក ឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង រួមទាំងស្ថានភាពសាងសង់ ការវាយតម្លៃ និងការបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។

អញ្ជើញចូលរួមក៏មានលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប៊ូយថាញ់សឺន លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀនជីយុង លោករដ្ឋមន្ត្រីស្តីទី ក្រសួងការបរទេស លោក ឡេ ហយជុង លោករដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័ននានាក្រោមរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 187/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា ខ្សែរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង មានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤១៩ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចឆ្លងកាត់ព្រំដែននៅឡាវកាយ និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ឡាចហ្វៀន ក្នុងទីក្រុងហៃផុង។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ២០៣.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានអនុវត្តការឈូសឆាយដីក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់ចំនួន ២០ ដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ ដោយធ្វើការរៀបចំបានល្អសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំដែលរំពឹងទុកចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដោយធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ខ្សែផ្លូវដែកថ្មីមួយ ទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរវាងប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសចិន។ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់។ និងធ្វើសមាហរណកម្មការការពារបរិស្ថាន ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែផ្លូវដែកនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅសំខាន់ៗដែលមានចែងក្នុងឯកសារ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជជាតិលើកទី១៣ របស់បក្ស ដោយបង្កើតជារបកគំហើញមួយនៅក្នុងឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ និងការពិភាក្សាពីគណៈប្រតិភូ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាដែលមានវឌ្ឍនភាពវិជ្ជមាន។ លោកបានចាត់តាំងឲ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានអនុវត្តភារកិច្ចទាក់ទងនឹងដីធ្លី ព្រៃឈើ និងបរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ឲ្យបានសកម្ម។ ព្រមទាំងបានណែនាំឲ្យក្រសួងការបរទេស និងក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយភាគីចិន ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការរួមសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ការរៀបចំត្រូវតែមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រួមទាំងការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាបន្ទាន់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥; សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបញ្ចប់ការបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងខែតុលា ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់; សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានលើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការតម្រឹមផ្លូវ ដីធ្លី ព្រៃឈើ និងបរិស្ថាន; និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីឈូសឆាយដីឱ្យបានសកម្ម ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានចេញសេចក្តីណែនាំទាក់ទងនឹងការបែងចែកមូលនិធិសម្រាប់គម្រោងនេះ រួមទាំងការធានាការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយភាពសកម្ម ការដាក់ស្នើប្រភពប្រាក់កម្ចី (រួមទាំងមូលនិធិពីធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ី) និងការរចនាបច្ចេកទេស...

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃ "គ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច" កិច្ចការនេះត្រូវតែមាន "ប្រាំមួយយ៉ាងច្បាស់លាស់"៖ បុគ្គលច្បាស់លាស់ ភារកិច្ចច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ អំណាចច្បាស់លាស់ និងទិន្នផលច្បាស់លាស់។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវផ្នែកពាក់ព័ន្ធជាក់លាក់ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ហើយនាយករដ្ឋមន្ត្រីតម្រូវឱ្យក្រសួង និងស្ថាប័ននានារាយការណ៍ជារៀងរាល់សប្តាហ៍អំពីកិច្ចការដែលបានកំណត់។ ការលំបាក និងឧបសគ្គគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ ហើយប្រសិនបើហួសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ ពួកគេគួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់សម្រាប់ការពិចារណា និងការសម្រេចចិត្ត។

PV (ចងក្រង)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/khan-truong-lap-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-520218.html