កាលពីថ្ងៃទី៩ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១) នៅតំបន់ខាងលើស្ថានីយ៍ Ben Thanh - ឧទ្យាន ២៣ កញ្ញា។

W-z6388873317351_e549a4cb6a65e98f4d348157f0203d78.jpg
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ។ នេះគឺជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់រវាង រដ្ឋាភិបាល វៀតណាម និងជប៉ុន។ រូបថត៖ ភឿង ក្វៀន។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកើតឡើងជាងពីរខែបន្ទាប់ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh – Suoi Tien បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ) ដែលស្របពេលជាមួយនឹងពិធីបុណ្យវៀតណាម-ជប៉ុនលើកទី 10 ដែលបង្ហាញពីមិត្តភាពរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien មានប្រវែង ១៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានស្ថានីយ៍ចំនួន ១៤ ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Thu Duc។ វាគឺជាផ្នែកក្រោមដីដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេស ដោយអនុវត្តវិធីសាស្រ្តសាងសង់ទំនើប និងជឿនលឿនជាច្រើន។

គម្រោងនេះ ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងមូលនិធិសមភាគីក្នុងស្រុក គឺជាគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយរវាងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងជប៉ុន។

បន្ទាប់ពីជាងពីរខែចាប់តាំងពីការសាងសង់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 5 លាននាក់ និងទទួលបានមតិយោបល់វិជ្ជមានពីសាធារណជន។

W-z6388907326250_64acb1995258d7d00b2c98c144cc27a1.jpg
អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Thanh Nghi ទទួលជួបអនុ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស ជប៉ុន Miyaji Takuma។ រូបថត៖ Phuong Quyen។
z6388906855895_0b9350e0a38e1f9dc332f8df01d566cd.jpg
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងតំណាងរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន ទស្សនាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នៅថ្ងៃសម្ពោធ។ រូបថត៖ ភឿង ក្វៀន។

នៅក្នុងពិធីនោះ លោក Furukawa Yasushi អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនជប៉ុន បានទទួលស្គាល់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh – Suoi Tien គឺជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធថ្មីក្នុងវិស័យផ្លូវដែករវាងវៀតណាម និងជប៉ុន។

លោក​បាន​ថ្លែង​ថា រដ្ឋាភិបាល​ជប៉ុន​បាន​ចូល​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ 1 តាមរយៈ​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​កម្ចី​អភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវការ (ODA)។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដំណើរការ​សាងសង់ ក្រុមហ៊ុន​ជប៉ុន​បាន​ចូលរួម​ក្នុង​ការងារ​សាងសង់ ដោយ​ផ្គត់ផ្គង់​ក្បាលរថភ្លើង រថភ្លើង​ដឹក​អ្នកដំណើរ និង​ប្រព័ន្ធ​សញ្ញា។

W-z6388877742918_02abf99e8998e10c544ebae63e7e9a09.jpg
លោក Furukawa Yasushi អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនជប៉ុន ថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

លោក Furukawa Yasushi បានសម្តែងការជឿជាក់ថា «ខ្ញុំយល់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានបើកដំណើរការកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុន ហើយមនុស្សជាច្រើនចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ជិះរថភ្លើង។ ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ដែលមនុស្សជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងដែលសាងសង់ឡើងដោយបច្ចេកវិទ្យាជប៉ុន»។ លោកបានបន្ថែមថា នាពេលអនាគត ប្រទេសជប៉ុននឹងបន្តគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 តាមរយៈការចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ ដោយហេតុនេះពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយវៀតណាម ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍក្នុងវិស័យផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

W-z6388873757600_f632e6c6d6cf8a47860129c974e8f727.jpg
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងពិធី។ រូបថត៖ ភឿង ក្វៀន។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនទំនើបដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយរវាងវៀតណាម និងជប៉ុន ដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសទាំងពីរ។

លោកប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ពិធីសម្ពោធថ្ងៃនេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃជំពូកថ្មីមួយនៅក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងទំនើប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធផល ដែលជាកត្តាសំខាន់ៗដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសនាពេលអនាគត»។

លោកបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង និងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបញ្ហានេះ ហើយបង្កើតផែនការ និងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់ និងលម្អិត ដើម្បីដំណើរការ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងដ៏សំខាន់នេះ ដែលមានអត្ថន័យសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់រវាងវៀតណាម និងជប៉ុន។

ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2025។

ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2025។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (ប៊ែនថាញ់ - ថាំលឿង) នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien រកចំណូលបានជាង ១១,៧ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien រកចំណូលបានជាង ១១,៧ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ ២០២៥ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien រកចំណូលបានជាង ១១,៥ ពាន់លានដុង។
ក្រុមហ៊ុន Vingroup ស្នើផ្តល់មូលនិធិដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវលើប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio។

ក្រុមហ៊ុន Vingroup ស្នើផ្តល់មូលនិធិដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវលើប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio។

ក្រុមហ៊ុន Vingroup ចង់ផ្តល់មូលនិធិដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការសិក្សាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។