សម្ពោធគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ

មុនពេលរួមបញ្ចូលគ្នា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាច្រើនបានពន្លឿននីតិវិធីច្បាប់ ឬការសាងសង់ ដោយបើកការរំពឹងទុកថ្មីសម្រាប់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

គំរូមជ្ឈមណ្ឌលស្មុគស្មាញនៅទីក្រុងថ្មី Binh Duong មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ Binh Duong - Ho Chi Minh - រូបភាព៖ BA SON

នាថ្ងៃទី 28 មិថុនា ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre Online លោក Vo Van Minh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានឲ្យដឹងថា របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Binh Duong New City - Suoi Tien (HCMC) ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ពិនិត្យដោយរដ្ឋាភិបាល ហើយកំពុងរៀបចំដាក់ជូន រដ្ឋសភា ។

ថ្មីៗនេះ នាថ្ងៃទី 26 មិថុនា ដោយផ្អែកលើមតិរបស់សមាជិករដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចេញឯកសារណែនាំដោយប្រគល់ឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ មានសិទ្ធិចុះហត្ថលេខាក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល ដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងអនុម័ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីទទួលមតិយោបល់ និងសំណូមពរនានា ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

ដើម្បីធានាបាននូវធនធានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង (ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤៦.៧២៥ ពាន់លានដុង) ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ទើបតែបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយដោយប្តេជ្ញាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពយ៉ាងសកម្មនូវធនធានថវិកាខេត្តចំនួន ១៦.៧២៥ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៣៦%)។

ការកៀរគរដើមទុនពី TODs (ដីអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) គឺប្រហែល 30,000 ពាន់លានដុង (64%)។

សម្រាប់ថវិកាខេត្ត (ឬថវិកាមូលដ្ឋានបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា) ប្រហែល 3.000 ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ នឹងត្រូវបែងចែកសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការអនុវត្តគម្រោងទាក់ទាញមូលធន TOD ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។

តំបន់ប្រសព្វ Tan Van (Di An, Binh Duong) ដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងតភ្ជាប់ Binh Duong និង Suoi Tien (HCMC) នឹងឆ្លងកាត់ - រូបថត៖ CHAU TUAN

ប្រវែងសរុបនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីគឺច្រើនជាង 29 គីឡូម៉ែត្រល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ S1 (កណ្តាលទីក្រុងថ្មី វួដ Hoa Phu ទីក្រុង Thu Dau Mot នាពេលខាងមុខនឹងក្លាយជាសង្កាត់ Binh Duong ទីក្រុងហូជីមិញ)។

ទិសដៅចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien (តភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Binh Thang ទីក្រុង Di An បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានឹងជាសង្កាត់ Dong Hoa ទីក្រុងហូជីមិញ)។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​ជា​គម្រោង​សំខាន់​របស់​ជាតិ អាជ្ញាធរ​សម្រេច​លើ​គោល​នយោបាយ​គម្រោង​គឺ​រដ្ឋសភា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានស្នើក្រុមជាច្រើននៃគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្នើ​ឲ្យ​អនុវត្ត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៥ - ២០៣១ ជាមួយ​នឹង​ការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ។

ក្រៅពីរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ២ តភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Dau Mot ទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ ក៏កំពុងត្រូវបានសិក្សាផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 របស់ Binh Duong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងជាង 21.8 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ថានីយ S5 នៃរថភ្លើងក្រោមដី Binh Duong លេខ 1 ក្នុងវួដ Phu My ដល់ចំណុចចុងក្រោយតភ្ជាប់ជាមួយរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងសង្កាត់ Hiep Binh Phuoc ទីក្រុង Thu Duc។

Binh Duong បានបើកសម្ពោធ និងបើកដំណើរការគម្រោងធំៗជាច្រើន មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។

មុនពេលការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ខ្សែក្រវាត់ ផ្លូវហាយវេ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរវាងទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដោយសង្ឃឹមថានឹងបើកទ្វារថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

នៅថ្ងៃដដែលនោះ ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ចរាចរណ៍ និងទីក្រុងជាច្រើននៅទីក្រុង Binh Duong ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ឬសម្ពោធ ដូចជាការបញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវ DT 746 (ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម VSIP 3 ដែលជារោងចក្ររបស់ Danish Lego Group ដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកស្ថិតនៅ)។

ពិធីសម្ពោធគម្រោងនៅវិមានអនុស្សាវរីយ៍ War Zone D ការបញ្ចប់ស្ពាន Binh Goi ឆ្លងទន្លេ Saigon និងការបើកការដ្ឋានសាងសង់អគារភ្លោះកម្ពស់ ៣៩ ជាន់ នៃគម្រោងអចលនទ្រព្យនៅច្រកទ្វារចូលទីក្រុង Di An...

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html