តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី មុនពេលឱកាសថ្មី។

គម្រោងសាងសង់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានដាក់ជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីពិចារណា និងកំពុងស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួង និងសាខាកណ្តាល។ អ្វីដែលបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សជាច្រើននោះគឺថា នាពេលថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Nam បានស្នើរសុំផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវិនិយោគនៅទីក្រុង Da Nang ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai។

Chu Lai - កំពង់ផែសមុទ្រ Truong Hai នៅឃុំ Tam Hiep ស្រុក Nui Thanh។ រូបថត៖ HUU PHUC

មាត្រដ្ឋានប៉ាន់ស្មាននៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ និងតំបន់មុខងារត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មគឺប្រហែល 2,317 ហិកតា រួមទាំងដីដែលទាមទារមកវិញជាង 300 ហិកតា។ ទីតាំងមិននៅជាប់គ្នាដែលតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu និងព្រលានយន្តហោះ Da Nang ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ដល់ឆ្នាំ ២០២៩ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រមាណ ៣៥.០០០ ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី 2 ក្រោយឆ្នាំ 2029 ទិសដៅពង្រីកគឺនៅតំបន់កំពង់ផែ Tien Sa តំបន់កសាងឡើងវិញទីក្រុងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង ...

រំពឹងថានឹងមានឱកាសជោគជ័យ

តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang នេះនឹងក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដំបូងគេនៅវៀតណាម ដោយរួមបញ្ចូលផ្នែកភស្តុភារ កំពង់ផែសមុទ្រ មុខងារអាកាសយានដ្ឋាន ភ្ជាប់ជាមួយពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម សកម្មភាពផលិតកម្ម និងមុខងារគាំទ្រផ្សេងៗទៀត។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនឹងក្លាយជាឱកាសមួយដើម្បីបង្កើនតម្លៃបន្ថែមនៃវិស័យ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរកណ្តាល។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 របស់ រដ្ឋសភា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu ។ នេះគឺជាតំបន់មុខងារដែលមានព្រំប្រទល់ភូមិសាស្រ្តដែលបានកំណត់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលមានគោលបំណងទាក់ទាញការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់។

អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើនជឿថាកត្តាសំខាន់មួយសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផ្ទុក កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។

ក្នុងឯកសារដែលស្នើខ្លឹមសារបន្ថែមចំពោះគម្រោងរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្តឡើងវិញ (ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត Quang Nam និងទីក្រុង Da Nang) នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam មានសំណើកែសម្រួលទីតាំងសាងសង់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលត្រូវបានគ្រោងទុកនៅ Da Nang ទៅស្រុក Nui Thanh ដែលជាតំបន់ដែលមានគុណសម្បត្តិបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងខេត្ត Quang Nam នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Quang Nam ចាប់ពី Thang Binh ដល់ Nui Thanh នឹងមានសកម្មភាពខ្លាំងក្លានាពេលអនាគត ដោយសារបន្ទប់ដែលនៅសល់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ រូបថត៖ NGAN THANH

ដោយលើកពីហេតុផលនៃសំណើនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Van Dung បាននិយាយថា Chu Lai នឹងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញខ្លាំងជាងនេះ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលទាក់ទងនឹងការតំរង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ដែលបានអនុម័តផែនការខេត្ត Quang Nam សម្រាប់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំ ២០៣១ - ឆ្នាំ ២០៣១។ Lai Container Logistics Center ត្រូវបានអនុម័តលើផែនការ ដោយស្នើឱ្យវិនិយោគលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅជាង 50,000 តោន។

ក្នុងដំណាក់កាលនេះ Quang Nam បានប្តេជ្ញាចិត្តវិនិយោគនៅតំបន់គ្មានពន្ធជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលមានផ្ទៃដីគ្រោងទុកជាង ២២៣,២ ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Nui Thanh និងឃុំចំនួនពីរគឺ Tam Quang និង Tam Nghia (Nui Thanh)។ ទីតាំងនេះនៅជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ ព្រលានយន្តហោះ និងផ្លូវហាយវេ។

រដ្ឋាភិបាល​ខេត្ត​អំពាវនាវ​ឲ្យ​អ្នក​វិនិយោគ​យុទ្ធសាស្ត្រ​មក​វិនិយោគ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai។ ប្រសិនបើតំបន់គ្មានពន្ធ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីរួមរស់ជាមួយគ្នានោះ ទឹកដីភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Da Nang បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាប្រាកដជានឹងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។

បញ្ហាវិនិយោគ

ក្នុងសន្និសីទសន្ទនារវាងសហគ្រាសលើវិស័យផលិតកម្ម នាំចូល-នាំចេញ និងភស្តុភារដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang នាពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ លោក Tran Thanh Hai - អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បានមានប្រសាសន៍ថា ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដើម្បីពិចារណាឡើងវិញនូវគម្រោងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ឡើងវិញ។ ណាង.

អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។ រូបថត៖ HUU PHUC

ព្រោះថាជាមួយនឹងទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្ន តំបន់នេះមានទំហំតូច ប៉ុន្តែវានឹងមានទំហំធំខ្លាំងណាស់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Quang Nam។ "តើតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីត្រូវតែមានទីតាំងនៅទីក្រុង Da Nang ឥឡូវនេះ ឬតើយើងអាចស្នើឱ្យតំបន់ Chu Lai នៃខេត្ត Quang Nam មានកំពង់ផែសមុទ្រ Chu Lai និងព្រលានយន្តហោះ?" - លោក ហៃ បានលើកជាសំណួរ។

ស្ថាបត្យករ Hoang Van Su - អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានផែនការទីក្រុង និងជនបទខេត្ត Quang Nam បានវិភាគថា ពេលដាក់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុង Da Nang ចំណុចខ្លាំងគឺទីតាំងតភ្ជាប់អន្តរជាតិទំនើបនៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ (Tien Sa, Lien Chieu) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាល អ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង - ខាងត្បូង។ ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានម៉ាកយីហោអន្តរជាតិខ្លាំង ធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ ស័ក្តិសមជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ហិរញ្ញវត្ថុ - ភស្តុភារ - បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ AI...

“

ដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរគឺត្រូវកំណត់ទីតាំងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលផ្តោតលើវិស័យសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅទីក្រុង Da Nang (តំបន់ដែលទាមទារមកវិញពីសមុទ្រជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានសមស្រប កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ឬនៅលើដីនៃគម្រោងបោះបង់ចោលនៅជិតកំពង់ផែ Lien Chieu)។ កំណត់ទីតាំងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសម្រាប់វិស័យផលិតកម្ម និងដឹកជញ្ជូននៅ Chu Lai ជាផ្កាយរណបឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang។ គំរូរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងជួយបំបែកចន្លោះមុខងារនៃសេវាកម្ម និងផលិតកម្ម។ ចែកចាយឡើងវិញនូវចំនួនប្រជាជន និងកម្លាំងពលកម្ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងជួយបង្កើនគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រ និងម៉ាកយីហោនៃតំបន់នីមួយៗ។ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើតំបន់ទីក្រុង Da Nang ចាស់ដែលមានកន្លែងមានកំណត់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ស្ថាបត្យករ Hoang Van Su

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Hoang Van Su ក៏បានទទួលស្គាល់ថា មូលនិធិដីធ្លីរបស់ទីក្រុង Da Nang នៅមានកម្រិត ហើយចាំបាច់ត្រូវពង្រីកលំហអាកាសដោយការទាមទារឡើងវិញនូវសមុទ្រ ដែលបង្កើនការចំណាយលើការបោសសំអាតដី ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើឱ្យបរិស្ថានសមុទ្រមានភាពស្មុគស្មាញ។ មានហានិភ័យជាច្រើនដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរលំហូរនៃទន្លេ និងសមុទ្រ; បំផ្លាញ និងបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងនៅមាត់ទន្លេ និងមាត់សមុទ្រ។ និងរំខានដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃឈូងសមុទ្រ Da Nang ។ នៅពេលដែលចំនួនប្រជាជនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ វានឹងដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសេវាកម្មទីក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai យោងតាមលោក Su ចំណុចបូកគឺការមានមូលនិធិដីដ៏ធំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។

“មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលមានទីតាំងនៅ Chu Lai នឹងងាយស្រួលទាក់ទាញការផលិត ដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្មធុនស្រាល និងឧស្សាហកម្មដំឡើងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក។ កន្លែងនេះមានមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់តំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច កន្លែងដឹកជញ្ជូន ការផលិត និងដំឡើងរថយន្ត។ល។ វានៅជិតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់អាស៊ាន-ឡាវ-ថៃ តាមរយៈច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang នៅ Chui ប៉ុន្តែមិនមានទីតាំងខ្សោយជាងនោះទេ។ ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដោយវិនិយោគិនហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់…” - លោក ស៊ូ វិភាគ។

ប្រសិនបើតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីមានទីតាំងនៅ Chu Lai វានឹងជំរុញភាពខ្លាំងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai កំពង់ផែ Ky Ha seaport និង Tam Hoa ហើយនឹងធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំងក្លាតំបន់ឆ្នេរទាំងមូលចាប់ពីភាគខាងត្បូង Thang Binh រហូតដល់ Tam Ky, Nui Thanh ក្លាយជាតំបន់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/khu-thuong-mai-tu-do-truoc-van-hoi-moi-3157059.html