ការប្រកួតប្រជែងរថយន្តគំរូរបស់សិស្ស

រថយន្តម៉ូដែលដែលមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ឆ្លាតវៃ និងមានការប្រកួតប្រជែងនៅទីលានប្រកួតបច្ចេកទេសឆ្នាំនេះបានបង្កើតការប្រណាំង 'ក្តៅ' ពីបច្ចេកវិទ្យាទៅយុទ្ធសាស្ត្រ។

Báo Tuổi Trẻ•24/05/2025

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 1. — រថយន្តមួយគ្រឿងចូលរួមការប្រកួត - រូបភាព៖ TRONG NHAN

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា នៅមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang ការប្រកួតប្រណាំងរថយន្តម៉ូដែល Mini Car Racing ប្រចាំឆ្នាំបានឈានចូលដល់វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ ដែលប្រារព្ធខួបលើកទី ១០ ឆ្នាំដែលទីលានប្រកួតបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើង។

ការប្រកួតឆ្នាំនេះបានទាក់ទាញនិស្សិតចំនួន 350 នាក់ មកពី 70 ក្រុមមកចុះឈ្មោះ មកពីសាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យចំនួន 10 ដូចជា សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា (សកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ), សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ, សាកលវិទ្យាល័យ ត្រាវិញ , សាកលវិទ្យាល័យវ៉ាន់ឡាង, មហាវិទ្យាល័យសាយហ្គន Gia Dinh ...

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបច្ចេកទេស និងការប្រកួតបឋមចំនួន 2 ជុំ ក្រុមល្អៗចំនួន 27 បានចូលដល់ជុំចុងក្រោយ។

លោក ង្វៀន ង៉ុកថាញ់ ប្រធាននាយកដ្ឋានវិស្វកម្មមេកានិក មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang ប្រធានគណៈកម្មការរៀបចំ មានប្រសាសន៍ថា នេះជាការប្រកួតបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តគំរូដែលរចនា និងផលិតដោយសិស្សផ្ទាល់ យ៉ាងហោចណាស់ ៥០% ដែលមានទំហំមិនលើសពី ៨០ x ៥០ x ៥០សង់ទីម៉ែត្រ ប្រើម៉ាស៊ីនសាំង ២ ហ្វារ (២២ - ៣៣ ស.ម)។

រថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយតាមរយៈទូរស័ព្ទតាមរយៈការតភ្ជាប់វ៉ាយហ្វាយ ដោយរួមបញ្ចូលទាំងធាតុគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់ទំនើប។

xe mô hình - Ảnh 2. — ការប្រណាំងនីមួយៗនឹងមានរថយន្ត៣គ្រឿងមកពី៣ក្រុម។ ឡានដែលបញ្ចប់ 2 ជុំដំបូងនឹងឈ្នះ។ បើរថយន្តទាំង៣គ្រឿងមិនចូលដល់ទីបញ្ចប់ នោះរថយន្តដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយជាងគេនឹងឈ្នះ - រូបភាព៖ TRONG NHAN

ប្រធានបទឆ្នាំនេះ "E-Power" លើកទឹកចិត្តក្រុមឱ្យបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ (រួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី) ក្នុងគោលបំណងសន្សំសំចៃប្រេង និងការពារបរិស្ថាន។

ការប្រកួតជុំចុងក្រោយមានការប្រកួតជម្រុះចំនួន 13 គូ។ ក្រុមជាច្រើនត្រូវជម្នះបញ្ហាប្រឈមដ៏លំបាកដើម្បីបញ្ចប់ការប្រណាំង ដូចជាការបាត់បង់ការតភ្ជាប់វ៉ាយហ្វាយ ច្រវ៉ាក់រអិល អ័ក្សខូច និងការបិទម៉ាស៊ីននៅកណ្តាលជ្រុង ឬនៅលើផ្លូវចោត។

ក្រុមជាច្រើនត្រូវដោះស្រាយស្ថានការណ៍ជាបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដើម្បីបន្តការប្រណាំង ឬទទួលយកការបញ្ឈប់ការប្រកួត។

ង្វៀន ថៃថាញ់ឡុង និស្សិតជំនាញវិស្វកម្មរថយន្តនៅមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang បានចែករំលែកថា ក្រុមការងាររបស់គាត់មានគ្នា ៥ នាក់បានត្រៀមរៀបចំអស់រយៈពេល ៣ ខែ។

លោក Long បាននិយាយថា "យើងផ្តោតទៅលើការធ្វើឱ្យ Hardware មានភាពរឹងមាំខ្លាំង ដើម្បីកុំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ រថយន្តជាច្រើនបានខូចសៀគ្វី នៅពេលដែលវាប៉ះគ្នា ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ការតភ្ជាប់ ឬត្រូវការពេលជួសជុលយូរ" ។

Nguyen Trang Nguyen ជានិស្សិតនៅសកលវិទ្យាល័យ Binh Duong ជឿជាក់ថា កត្តារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាគន្លឹះ។

លោក Nguyen បានវិភាគថា "ក្រុមមួយចំនួនជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ស្រាលដើម្បីបង្កើនល្បឿន ខណៈពេលដែលក្រុមផ្សេងទៀតផ្តល់អាទិភាពដល់ស៊ុមរឹង ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។ ម៉ាស៊ីននៃក្រុមគឺស្ទើរតែដូចគ្នា ដូច្នេះភាពខុសគ្នាគឺស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស ជំនាញបើកបរ និងការសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុរវាងសមាជិក"។

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 3. — ស្ពាននេះជាឧបសគ្គដែលរថយន្តត្រូវជម្នះ ពោលគឺជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។ រថយន្តជាច្រើនត្រូវបានលុបបំបាត់នៅទីនេះ - រូបភាព៖ ត្រឹង ញ៉ាញ់

xe mô hình - Ảnh 6. — ក្រុមនីមួយៗមានសមាជិកម្នាក់ដែលគ្រប់គ្រងរថយន្តតាមរយៈបណ្តាញ wifi - រូបភាព៖ TRONG NHAN

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 5. — ការប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងរថយន្តម៉ូដែលពីរ។ ការឈានទៅដល់វគ្គពាក់កណ្តាលផ្តាច់ព្រ័ត្រ និងផ្តាច់ព្រ័ត្រ ការប្រណាំងកាន់តែខ្លាំងឡើង - រូបថត៖ TRONG NHAN

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 6. — ក្រុមប្រណាំងមកពីមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang - រូបថត៖ TRONG NHAN

មេរៀនជាច្រើនពីរថយន្តគំរូ

នៅទីបញ្ចប់ ជើងឯកបានទៅក្រុម BIG HEAD មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang ។

វាយតម្លៃការប្រលងនេះ លោក Tran Thanh Dat អគ្គលេខាធិការនៃសមាគមយានយន្ត និងបរិក្ខារថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ការប្រកួតជួយសិស្សានុសិស្សបានរៀនទាំងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងការងារ ហើយនេះក៏ជាឱកាសដើម្បីស្វែងរក និងបណ្តុះទេពកោសល្យបច្ចេកទេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជាឧស្សាហកម្មមួយដែលត្រូវការធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ ទាំងជំនាញ និងគំនិតច្នៃប្រឌិត។

ទម្ងន់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm