
ជាពិសេស ការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ពីស្ពាន Khanh Hoi ទៅស្ពាន Tan Thuan (ប្រវែងប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលបានស្នើឡើង បង្កើនទំហំរបស់វាពី 6-8 គន្លង; ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Hoang Dieu ដែលមានគន្លងយ៉ាងតិច 4 គន្លង; និងការជំនួសស្ពាន Tan Thuan 1 ដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងស្ពានថ្មីមួយ។
នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានណែនាំផងដែរថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ចាត់តាំងនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ឲ្យពិនិត្យ និងរៀបចំការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់តំបន់នៅច្រាំងខាងលិចនៃទន្លេសៃហ្គន ចាប់ពីស្ពានបាសឺន រហូតដល់កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិវៀតណាម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គួរតែពិចារណាលើការធានាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយគម្រោងធំៗនៅក្នុងតំបន់ដូចជា៖ ស្ពានធូធៀម ៣ គម្រោង TOD កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក សាធារណការ និងទំនប់ទន្លេ។
លើសពីនេះ ក្រសួងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ចាត់តាំងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ឲ្យផ្តល់យោបល់លើការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការរៀបចំវិនិយោគ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន ជាអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគជាបន្ទាន់នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






Kommentar (0)