អច្ឆរិយៈ​នៃ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ទឹក​ដែល​មាន​អាយុ​កាល​២០០០​ឆ្នាំ

ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំដែលជីកឆ្លងកាត់ភ្នំត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិចដែលគំរាមកំហែងដល់កំពង់ផែនៅជិតទីក្រុងបុរាណ Seleuceia Pieria ក្នុងទីក្រុង Türkiye នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

អច្ឆរិយៈ​នៃ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ទឹក​ដែល​មាន​អាយុ​កាល​២០០០​ឆ្នាំ

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសឆ្លងកាត់ភ្នំ។ វីដេអូ ៖ ដើមកំណើតបុរាណ

ផ្លូវរូងក្រោមដី Vespasian-Titus គឺជាភាពអស្ចារ្យផ្នែកវិស្វកម្មដែលមានអាយុកាល 2,000 ឆ្នាំ។ យោងតាមអង្គការយូណេស្កូ វាគឺជាប្រាសាទដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃសម័យរ៉ូម៉ាំង ដោយសារទំហំរបស់វា ស្ថានភាពនៃការអភិរក្ស ស្ថាបត្យកម្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងរជ្ជកាលរបស់ឪពុករបស់ទីតុស ឈ្មោះ Vespasian នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 1 ។ ទោះបីជាការសាងសង់បានបន្តពេញមួយរជ្ជកាលរបស់ទីតុស (៧៩-៨១ គ.ស.) ក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ Antonius Pius ក្នុងសតវត្សទី 2 ។ អ្នកស្រាវជ្រាវដឹងពីកាលបរិច្ឆេទទាំងនេះ ដោយសារសិលាចារឹកមួយចំនួននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី នេះបើយោងតាម ប្រភពពីបុរាណ ។ ឈ្មោះរបស់ Vespasian និង Titus អាចត្រូវបានរកឃើញនៅដើមផ្លូវរូងក្រោមដី ដូច្នេះវាអាចថាផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងរជ្ជកាលរបស់អធិរាជពីរ។ សិលាចារឹកមួយទៀតនៅច្រកទឹកខាងក្រោមមានឈ្មោះថា Antoninus Pius ដែលបង្ហាញថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់អធិរាជនេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសមានទីតាំងនៅ Samandag-Cevlik ទីក្រុង Türkiye សម័យទំនើប។ នៅសម័យរ៉ូម៉ាំង Samandag-Cevlik ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Seleucia Pieria (Seleucia តាមសមុទ្រ) ។ ទីក្រុងបុរាណគឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងចំនួនបួនក្នុងប្រទេសស៊ីរី tetrapolis រួមជាមួយនឹងទីក្រុង Antioch, Apamea និង Laodicea ក្នុងប្រទេសស៊ីរី។

Seleucia Pieria ធ្លាប់ជាទីក្រុងកំពង់ផែរ៉ូម៉ាំងដ៏សំខាន់ ដែលទំនិញពីបូព៌ាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំមួយ៖ វាត្រូវបានគំរាមកំហែងជានិច្ចដោយទឹកជំនន់ពីភ្នំក្បែរនោះ។ នៅពេលដែលទឹកជន់លិចភក់ហូរចុះមក កំពង់ផែបានស្ទះ និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ទោះបីជាអធិរាជមុនៗបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ប្រឡាយក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធនេះបង្ហាញថាគ្មានប្រសិទ្ធភាព ហើយទឹកជំនន់នៅតែបន្តហក់ឡើង។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅឫសគល់របស់វា វេស្ប៉ាសៀនបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយជីកតាមជួរភ្នំដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិច។ ប្រព័ន្ធបង្វែរទឹកជន់លិចនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើគោលការណ៍នៃការបិទផ្នែកខាងមុខនៃបាតទន្លេដោយមានគម្រប និងបង្វែរទឹកតាមរយៈបណ្តាញប្រឡាយ និងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករនៅក្នុងកងពលរ៉ូម៉ាំង ហើយសាងសង់ដោយទាហាន អ្នកបើកទូក និងអ្នកទោស។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសមានចម្ងាយ 1.4 គីឡូម៉ែត្រ (0.9 ម៉ាយ)។ ដោយសារតែផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូលត្រូវបានកាត់ដោយថ្មរឹង វាគឺជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់វិស្វកម្មរ៉ូម៉ាំង ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត អច្ឆរិយៈដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនេះបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការខូចខាតតិចតួច។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុស គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះភាពប៉ិនប្រសប់របស់ជនជាតិរ៉ូមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនានាដែលប្រឈមមុខនឹងទីក្រុងរបស់ពួកគេ។

អានខង (តាម ប្រភពពីបុរាណ )

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/ky-quan-duong-ham-dan-lu-nguyen-ven-2-000-nam-4608837.html