វិស្វករ និងកម្មករសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Binh Thuan

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ នេះនឹងក្លាយជាផ្លូវខ្លីបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនពីស្រុក Duc Linh និង Tanh Linh ( Binh Thuan ) ទៅស្រុក Tan Phu (Dong Nai) និងពីផ្លូវជាតិលេខ 20 ទៅស្រុក Da Huoai (Lam Dong)។

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ Me Pu - Da Kai កាត់ឃុំ Sung Nhon ស្រុក Duc Linh ។ (រូបថត៖ Vinh Phu)

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវ DT717 (ឃុំដាកៃ) ដល់ចុងផ្លូវ កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានចាក់កៅស៊ូទាំងស្រុង។

នៅឯស្ពានពីរ Da Kai 1 និង Da Kai 2 ដែលមានទីតាំងនៅព្រំប្រទល់ស្រុក Tan Phu ( Dong Nai ) កម្មករជាច្រើនក្រុមកំពុងសាងសង់គំនរអផ្សុក និងសាងសង់ជញ្ជាំងការពារទឹកជំនន់។

វិស្វករ Le Van Hai បុគ្គលិកបច្ចេកទេសគម្រោងបាននិយាយថា ការដ្ឋានសំណង់ឆ្លងកាត់ឃុំ Da Kai ស្រុក Sung Nhon និង Me Pu (ស្រុក Duc Linh) ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនកំពុងដំណើរការរហូតដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូតាមបណ្ដោយបណ្តោយ និងបានត្រួសត្រាយផ្លូវប្រវែងជាង ១០គីឡូម៉ែត្រ/១៤.៥គីឡូម៉ែត្រ ឆ្ពោះទៅព្រំដែនខេត្តដុងណៃ។

វិស្វករ Hai បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដោយទឹកជន់ពីខាងលើហូរកាត់អាងទន្លេ La Nga ដែលរារាំងដល់ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Da Kai ទាំងពីរ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់ជញ្ជាំងទប់ដើម្បីការពារទឹកជំនន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះនៃស្ពានដែលកំពុងសាងសង់"។

លោក Nguyen Trong Hai នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - អ្នកម៉ៅការបានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិត ៩ ខែមក ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចាក់បេតុងបានជាង ៨០% នៃផ្ទៃផ្លូវធំ។

លោក Hai បានមានប្រសាសន៍ថា "គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ យើងមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងមុននេះ ជាច្រើនខែមុនកាលវិភាគ"។

ផ្លូវ Me Pu - Da Kai ត្រូវ​បាន​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​អស់​រយៈ​ពេល​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ និង​ក្រាល​កៅស៊ូ​ថ្មី​។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan (វិនិយោគិន) គម្រោងវិនិយោគធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Me Pu - Da Kai មានប្រវែងប្រហែល 14.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ទទឹងផ្លូវ ៩ម ទទឹងផ្លូវ ៨ម ទទឹងផ្លូវសងខាង ០.៥ម។

នៅលើផ្លូវនេះ ស្ពានថ្មីចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានសាងសង់គឺ Da Kai 1 នៅគីឡូម៉ែត្រ 7+700 និង Da Kai 2 នៅ Km 8+510 ជាមួយបេតុងពង្រឹង ទទឹងស្ពាន 12m ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ១៣២ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យា 730 ថ្ងៃ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងគឺតំបន់ដែលឈូសឆាយដីមានទំហំតូច ហើយមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅតាមដងផ្លូវ។ អ្នកម៉ៅការនាំយកឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រមកការដ្ឋានសំណង់ភ្លាមៗ ដោយទទួលយកគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងពេលវេលាសាងសង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm