បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ និងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់

សេចក្តីសម្រេចបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ផែនការ និងវិនិយោគ ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ វាយតម្លៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា គឺជាអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។

សមាជិកក្រុមប្រឹក្សារួមមានៈ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ សំណង់ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង វប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ការពារជាតិ សន្តិសុខសាធារណៈ យុត្តិធម៌។ ថ្នាក់ដឹកនាំធនាគាររដ្ឋវៀតណាម; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស; ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai។

ទំនួលខុសត្រូវ និងអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សា អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា និងស្ថាប័នអចិន្ត្រៃយ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សា ត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ២៩/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងបទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។

ក្រុមប្រឹក្សាទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការអនុម័ត និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា។

ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវប្រើប្រាស់ត្រា និងគណនី (បើចាំបាច់) របស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមប្រឹក្សា។

ទីភ្នាក់ងារដែលមានសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋត្រូវតែផ្ញើការតែងតាំងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សា (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ) មុនថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ឯកសារពេញលេញទាក់ទងនឹងដំណើរការវាយតម្លៃនៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវរំលាយដោយខ្លួនឯង បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយកែសម្រួលគម្រោងត្រូវបានសម្រេចដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខា និងប្រកាសឱ្យប្រើ (ថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024)។

* កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើកែសម្រួលខ្នាត និងពេលវេលាអនុវត្តដំណាក់កាលទី១ ក្នុងប្រការ៦ ប្រការ២ នៃដំណោះស្រាយលេខ៩៤/២០១៥/QH13 (ចុះថ្ងៃទី២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៥) របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ក្នុងនោះ "ដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ចំនួន 2 នៅភាគខាងជើង និងចំណតអ្នកដំណើរចំនួន 1 រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់/ឆ្នាំ និង 1.2 លានតោន/ឆ្នាំ បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 នៅចុងក្រោយបំផុត" ។ "រដ្ឋាភិបាលដឹកនាំការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់"។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យកែសម្រួលទំហំវិនិយោគដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងក្នុងប្រការ ១ ប្រការ ១ នៃដំណោះស្រាយលេខ ៩៥/២០១៩/QH១៤ (ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៩) នៃរដ្ឋសភា ស្តីពីការអនុម័តលើខ្លឹមសារសំខាន់ៗមួយចំនួននៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh Phase 1 Specifment of Construction ។ ផ្លូវរត់ចំនួន 2 នៅភាគខាងជើង និងចំណតអ្នកដំណើរចំនួន 1 និងឧបករណ៍ជំនួយសមកាលកម្មដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html