ធានាប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ បំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh

នោះគឺជាសំណើរបស់គណៈប្រតិភូ Tran Van Tien គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Vinh Phuc ក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គលើកទី២០ នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យលើសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

គម្រោង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខ្លួនក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៤/២០១៥ ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៥ ដោយមានគោលដៅសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដល់កម្រិត 4F តាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយនៃតំបន់អាកាសចរណ៍។

គណៈប្រតិភូ Tran Van Tien ថ្លែងក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គលើកទី២០ នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា។

ទាក់ទងនឹងពេលវេលា និងការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ គម្រោងនេះមាន 3 ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ចំនួន 1 និងចំណតអ្នកដំណើរចំនួន 1 រួមជាមួយនឹងធាតុជំនួយសមកាលកម្មដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ចុងក្រោយបំផុត។

ដំណាក់កាលទី 2 បន្តវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរត់ដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបើកចំហចំនួន 1 បន្ថែមទៀត និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 ដើម្បីឈានដល់សមត្ថភាពអ្នកដំណើរចំនួន 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ 1,5 លានតោននៃទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដំណាក់កាលទី 3 បញ្ចប់ធាតុគម្រោងដើម្បីឈានដល់សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ រដ្ឋាភិបាលដឹកនាំការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃគម្រោង ហើយរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តមុននឹងសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ប្រតិភូបានផ្ដល់មតិវិភាគលម្អិតជាច្រើនអំពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 3 ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។ មតិមួយចំនួនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃផ្លូវហោះហើរនេះនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើន ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន និងបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច។

លើសពីនេះ គណៈប្រតិភូក៏បានវាយតម្លៃជាវត្ថុបំណងអំពីលទ្ធភាព និងភាពសមហេតុផលនៃសំណើកែសម្រួលកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោងដំណាក់កាលទី១ ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ២០២៦។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មតិជាច្រើនក៏បានផ្តោតទៅលើការពិភាក្សាអំពីភាពសមស្របនៃសំណើដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋាភិបាលសម្រេចកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ ដោយមិនចាំបាច់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត។

ផ្តល់មតិក្នុងជំនួបនេះ គណៈប្រតិភូ Tran Van Tien គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Vinh Phuc បានស្នើឱ្យបំភ្លឺអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីធានាលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។ ដោយឡែកចំពោះប្រភពទុន យន្តការនៃការកៀរគរ និងបែងចែកទុនវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ៣ ចាំបាច់ត្រូវមានតម្លាភាព និងធានា។

ការអនុវត្តផ្លូវហោះហើរថ្មីអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង ដូច្នេះផែនការលម្អិតគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។ លើសពីនេះ ធាតុសំណង់ចាំបាច់ត្រូវដាក់ពង្រាយស្របគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ។

ធីវ វូ

ប្រភព៖ https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh