គ្រោងនឹងវិនិយោគ 2.661 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

នៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2026-2030 ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំតម្រូវការប្រហែល 2.661 ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ដើម្បីជួសជុលផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ និងសាងសង់ផ្លូវតាក់ស៊ីស្របគ្នា។

ជ្រុងមួយនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងសំណើវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho នាពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho បច្ចុប្បន្នរួមមានផ្លូវរត់ចំនួន 1 (ទំហំ 3,000 ម x 45 ម) ទីតាំងចតយន្តហោះចំនួន 10 ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងយន្តហោះដូចជា B747, B777, A320, A321 និងសមមូល។ ចំណតអ្នកដំណើរ 1 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2019-2023 នឹងកើនឡើងជាមធ្យមប្រហែល 1-1.4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2024 វានឹងឈានដល់ 1.035 លាននាក់អ្នកដំណើរ; ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វានឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 0.8 លាននាក់។

ក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៃមូលដ្ឋាន និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ”។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅកម្រិត 4E; ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 វានឹងមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 វានឹងកើនឡើងដល់ 12 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះ ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើគ្រោង និងភារកិច្ចរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ហើយបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមជាភ្នាក់ងាររៀបចំផែនការ។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ដឹកនាំអង្គភាព ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងដំណើរការបង្កើតផែនការ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង និងតំបន់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការវិនិយោគ។

ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា នៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030 ក្រសួងបានស្នើនូវតម្រូវការប្រហែល 2.661 ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ដើម្បីជួសជុលផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ សាងសង់ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល និងប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីតភ្ជាប់ស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

ផ្អែកលើរាជធានីដែលបែងចែកដោយរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់នឹងសម្រេចលើបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ ស្របតាមរាជធានី និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលសម្រេចដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដែលនៅសេសសល់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា សហគ្រាសព្រលានយន្តហោះ (Vietnam Airports Corporation) ទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងការងារអាកាសចរណ៍ និងមិនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន ក្រសួងសំណង់បានឲ្យដឹងថា យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដែលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី១០ នីតិកាលទី១៥ សហគ្រាសព្រលានយន្តហោះនឹងរៀបចំការវិនិយោគលើការងារទាំងនេះ។

ដូច្នេះហើយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ស្នើឱ្យអង្គភាពដឹកនាំសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho ដើម្បីសិក្សាពីតម្រូវការ និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការងារដែលនៅសេសសល់ ការងារអាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋាន។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានបញ្ជូនសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យមានការបណ្តាក់ទុន និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខទំនិញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho តាមផែនការ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ផ្លូវគោក និងផ្លូវអាកាស។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/len-ke-hoach-dau-tu-2661-ty-dong-de-som-nang-cap-san-bay-can-tho-d438689.html