គម្រោងចរាចរណ៍តម្លៃពាន់ពាន់លានដុល្លារជាបន្តបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមជារូបរាងក្នុងខេត្តក្រុងជាច្រើន។

ទីក្រុងហាណូយនឹងពង្រីកអ័ក្សថាំងឡុងខាងលិច Ninh Binh ចំណាយប្រាក់ជិត 3.000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ Dong Nai កំពុងស្រាវជ្រាវស្ពានចំនួន 2 ដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

Báo Lâm Đồng•26/10/2025

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំជាច្រើនដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយតំបន់។ គម្រោងគួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមមានផ្លូវជិត 3,000 ពាន់លានដុងនៅ Ninh Binh ស្ពានចំនួនពីរដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លានដុល្លារដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងផែនការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh ។

Ninh Binh វិនិយោគជិត 3,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Y Yen - Thanh Liem

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងមូលនិធិដីធ្លីនៃតំបន់ II បានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Thanh Liem - Cao Bo (អ័ក្ស T4)។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់តាមឃុំ Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh និង Y Yen។

ផែនទីផ្លូវនៃផ្លូវតភ្ជាប់គម្រោង Y Yen - Thanh Liem ។ — ផែនទីផ្លូវគម្រោង។ (រូបថតដកស្រង់ចេញពីឯកសារ EIA)។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលគឺ 2,880 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2028 ដោយសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់។

Dong Nai សិក្សាលើស្ពានពីរដែលមានតម្លៃជាង១ពាន់លានដុល្លារតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តលើការចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីស្នើសុំគម្រោងស្ពាន Cat Lai និងផ្លូវកាត់ក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តក៏គាំទ្រ CC1 ក្នុងការសិក្សា និងអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Long Hung (ស្ពាន Dong Nai 2) និងផ្លូវគមនាគមន៍ផងដែរ។

តំបន់គ្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai តភ្ជាប់ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។ — តំបន់ដែលស្ពាន Cat Lai គ្រោងនឹងសាងសង់។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ស្ពានទាំងពីរនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានជាង ២៩ ៨០០ ពាន់លានដុង។ CC1 នឹងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាដើម្បីសិក្សាផ្លូវ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ និងកំណត់ថ្លៃចំណាយលើការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ទីក្រុងហូជីមិញស្នើផែនការផ្លូវដែកតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat និង Long Thanh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានផ្ញើឯកសារជូន រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Long Thanh។ យោងតាមសំណើនេះ អ្នកដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Ba Queo នៃ Metro Line 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem)។

នៅស្ថានីយ៍ Ba Queo អ្នកដំណើរនឹងផ្ទេរទៅផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីទៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងបាននិយាយថា ផែនការនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់កណ្តាលតាមរយៈស្ថានីយ៍ Ben Thanh ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដី 1, 2, 3 និង 4 ។

ថវិកាជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh

ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជូនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ទាក់ទងនឹងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវជាតិលេខ១ក្នុងខេត្ត។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ គម្រោងនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកចំនួនបីផ្នែក ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់ខេត្ត Ha Tinh។ — ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ Ha Tinh ។ (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh)។

កំណាត់ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានកែលម្អឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី III ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង និងទទឹងផ្លូវពី 20.5 ទៅ 30 ម៉ែត្រ។ ទុនវិនិយោគសរុបដែលប៉ាន់ស្មានសម្រាប់គម្រោងនេះមានជាង ៨ ពាន់ពាន់លានដុង។

ថវិកាជាង 2,000 ពាន់លានដុង សាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្តភ្នំចំនួន 3 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់លេខ១ បានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីគឺ Son La, Lai Chau, Lao Cai ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៦៩គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់តាម Mu Cang Chai, Nam Co និង Phong Du Thuong។

ផែនទីផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Son La, Lai Chau, Lao Cai ។ — ផ្លូវគម្រោង។ (រូបថតដកស្រង់ចេញពីឯកសារ EIA)។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងនេះគឺ 2.030 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺ 6 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបែងចែកដើមទុន។

ទីក្រុងហាណូយចំណាយប្រាក់ជាង ៨០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកអ័ក្សថាំងឡុងខាងលិច

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃុំ Dan Phuong បានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Tay Thang Long ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dan Phuong ចាស់។ ជាក់ស្តែងនេះគឺជាផ្នែកពីប្រឡាយ Dan Hoai ទៅផ្លូវខេត្ត 417 ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Tay Thang Long កំពុងត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ស្រុក Dan Phuong ។ — ផ្នែកមួយនៃ Tay Thang Long កំពុងបើកកាត់តាម Dan Phuong។ (រូបថត៖ Ha Vu)។

ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល ៣,១៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់តាមឃុំ Dan Phuong និង Lien Minh។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 800 ពាន់លានដុងជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028។

Phu Quoc ជិតមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានតម្លៃជិត៩.០០០ពាន់លានដុង

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីនៅ Phu Quoc ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Sun Company Limited ជាអ្នកវិនិយោគ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត ៩ ពាន់ពាន់លានដុង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានប្រវែង១៨គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC។ រចនាសម្ព័ននៃខ្សែនេះរួមមានផ្លូវកើនឡើង 1.3 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវដី 14.3 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រោមដី 2 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html