បណ្តាញកំពង់ផែជួយប្រទេសចិនពង្រីកឥទ្ធិពល

ការកាន់កាប់ និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែជិត 100 នៅក្នុងប្រទេសជាង 50 ឥទ្ធិពល និងផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសចិនកំពុងពង្រីកឥតឈប់ឈរនៅទូទាំងពិភពលោក។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មន្ត្រីសន្តិសុខជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក កាន់តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីកម្លាំងយោធាដែលកំពុងកើនឡើងរបស់ចិន។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃការគំរាមកំហែងប្រចាំឆ្នាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានពណ៌នាទីក្រុងប៉េកាំងថាជា "គូប្រជែងជិតស្និត" ។

ចិន​មិនមាន​បណ្តាញ​មូលដ្ឋាន ​យោធា និង​កម្លាំង​ពង្រាយ​នៅ​បរទេស​ដែល​អាមេរិក​ធ្វើ​នោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ទីក្រុងប៉េកាំងបានពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់តាមរយៈបណ្តាញកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មជិត 100 ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនចិនជុំវិញពិភពលោក។

មុខងារចម្បងនៃបណ្តាញកំពង់ផែនេះគឺរក្សានិរន្តរភាពពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ក៏អាចគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការសកលរបស់កងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន (PLA) ផងដែរ នេះបើយោងតាម ​​Isaac Kardon អ្នកជំនាញចិននៅ Carnegie Endowment for International Peace in Washington និង Wendy Leutert សាស្ត្រាចារ្យនៅសាលា Hamilton Lugar School of International Studies នៅ Indiana នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រធានាធិបតី​ចិន Xi Jinping (ឆ្វេង) និង ​នាយករដ្ឋមន្ត្រី ​ក្រិក Kyriakos Mitsotakis នៅ​កំពង់ផែ Piraeus ប្រទេស​ក្រិក​ក្នុង​ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៩។ រូបថត៖ Reuters

កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មជាធម្មតាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធាស្មុគ្រស្មាញនោះទេ ប៉ុន្តែស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបម្រើបេសកកម្មមួយចំនួន។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដោយ Kardon និង Leutert នាវាចម្បាំង PLA Navy បាននិងកំពុងប្រើប្រាស់ជាប្រចាំនូវកំពង់ផែក្រៅប្រទេសរាប់សិបដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនចិន។ នៅឯកំពង់ផែទាំងនេះ កប៉ាល់យោធាចិនតែងតែឈប់ដើម្បីចាក់ប្រេង ទទួលការផ្គត់ផ្គង់ និងសូម្បីតែទទួលការថែទាំ និងជួសជុល។

កំពង់ផែជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងបែបនេះ ដូចជា Dar es Salaam នៅតង់ហ្សានី ឬ Piraeus ក្នុងប្រទេសក្រិក។ បណ្តាញកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានផ្តល់នូវភស្តុភារ និងការគាំទ្រដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពរបស់ PLA ក្នុងការបំពេញបេសកកម្មនៅឆ្ងាយពីច្រាំង។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការពង្រីកបណ្តាញកំពង់ផែពិភពលោករបស់ខ្លួនត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយការពិចារណាផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ជាង 90% នៃពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដែលលើសពីមធ្យមភាគពិភពលោក 80%។ កំពង់ផែជុំវិញពិភពលោកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការនាំចូលថាមពល រ៉ែ កសិកម្ម និងទំនិញជាច្រើនទៀតរបស់ប្រទេសចិន។

លើសពីនេះ ស្ថានីយកុងតឺន័រ និងកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗ ក៏ជួយជំរុញការនាំចេញទំនិញដែលផលិតដោយចិនផងដែរ។ តួនាទីដ៏សំខាន់នៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៅក្នុងគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យទីក្រុងប៉េកាំងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពិភពលោកបន្តិចម្តងៗ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ Drewry Maritime Research គិតត្រឹមឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនចិនបានកាន់កាប់ និងដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ស្ថានីយមួយនៅកំពង់ផែចំនួន 36 ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកំពូលទាំង 100 របស់ពិភពលោក។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនចិនបានទិញកម្មសិទ្ធិ ឬភាគហ៊ុនប្រតិបត្តិការនៅក្នុងកំពង់ផែចំនួន 95 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 53 នៅទូទាំងទ្វីបទាំងអស់។

ប៉ុន្តែលើសពីគោលដៅសេដ្ឋកិច្ច កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការពង្រីកបណ្តាញកំពង់ផែរបស់ខ្លួនក៏ត្រូវបានជំរុញដោយអាទិភាពជាយុទ្ធសាស្រ្តផងដែរ។ ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 មក ប្រទេសចិនបានបង្កើតទីតាំងដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកជាគោលដៅគោលនយោបាយការបរទេសកណ្តាល ដោយផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្លួនក្នុងការពង្រីកនៅក្នុងកំពង់ផែ និងផ្នែកដឹកជញ្ជូន។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2013 លោកប្រធានាធិបតី Xi Jinping បានជំរុញទៅមុខជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ ដែលមានគោលបំណងតភ្ជាប់ប្រទេសចិនទៅកាន់ពិភពលោកតាមរយៈពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ គោលនយោបាយទាំងនេះបានជួយក្រុមហ៊ុនចិនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យកំពង់ផែអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗទៅជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោក។

នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រយោធាជាតិឆ្នាំ 2015 របស់ខ្លួន រដ្ឋាភិបាលចិនបានចាត់ឱ្យ PLA នូវ "បេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ" ក្នុងការការពារលំហូរពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេស និងផលប្រយោជន៍នៅបរទេស។

កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មបានក្លាយជាវេទិកាដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសកលរបស់ PLA នេះបើយោងតាម ​​​​Kardon និង Leutert ។ បន្ថែមពីលើការបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចាក់ប្រេង ជួសជុល ជួសជុល ឬថែទាំនាវាយោធា កំពង់ផែក៏អាចបង្កើនសមត្ថភាពស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់ទីក្រុងប៉េកាំងផងដែរ ដោយសារប្រតិបត្តិករកំពង់ផែចិនមានសិទ្ធិផ្តាច់មុខសម្រាប់ចលនាកប៉ាល់ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយសារតែកំពង់ផែដែលគ្រប់គ្រង ឬគ្រប់គ្រងដោយប្រទេសចិន ជារឿយៗមានទីតាំងនៅជិតមូលដ្ឋានយោធារបស់ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ ដូចជានៅ Haifa ប្រទេសអ៊ីស្រាអែល ពួកគេផ្តល់ចំណុចល្អសម្រាប់ការសង្កេតមើលសកម្មភាពយោធា និងបុគ្គលិករបស់ប្រទេសផ្សេងទៀត។

បណ្តាញកំពង់ផែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំច្រើនបំផុតតាមផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រដែលភ្ជាប់ប្រទេសចិនទៅនឹងប្រភពនាំចូលធនធានដូចជាមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក ក៏ដូចជាទីផ្សារនាំចេញសំខាន់ៗនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ជាងពាក់កណ្តាលនៃកំពង់ផែក្រៅប្រទេសដែលក្រុមហ៊ុនចិនកាន់កាប់ភាគហ៊ុនស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រដែលរត់ពីប្រទេសចិនឆ្លងកាត់សមុទ្រចិនខាងត្បូង និងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ចូលឈូងសមុទ្រពែក្ស ឬតាមរយៈសមុទ្រក្រហម និងព្រែកជីកស៊ុយអេ ចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។

PLA និងអ្នកវិភាគបានហៅផ្លូវសមុទ្រខាងកើត-ខាងលិចនេះថាជា "ខ្សែជីវិតតាមសមុទ្រ" របស់ប្រទេសចិន ព្រោះវាភ្ជាប់ប្រទេសទៅនឹងទីផ្សារនាំចេញដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប ក៏ដូចជាការនាំចូលធនធានពីឈូងសមុទ្រពែក្ស និងអាហ្វ្រិក។

រដ្ឋាភិបាលចិនហៅការធានាផ្លូវនៅតាមបណ្តោយសរសៃឈាមដ៏សំខាន់នេះថាជា "បេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ" សម្រាប់ PLA ។ ប្រហែល 57% នៃគម្រោងកំពង់ផែក្រៅប្រទេសមានទីតាំងនៅជិតច្រកសមុទ្រសំខាន់ៗដូចជាច្រកសមុទ្រ Hormuz និងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។ កំពង់ផែដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនចិនលាតសន្ធឹងជុំវិញពិភពលោក ដែលផ្តល់ឱ្យកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសមានសមត្ថភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងរារាំងលំហូរនៃពាណិជ្ជកម្ម និងអំណាចកងទ័ពជើងទឹកឆ្លងកាត់សមុទ្រសំខាន់ៗរបស់ពិភពលោក។

ប្រទេសផ្សេងទៀតដូចជាបារាំង និងជប៉ុនក៏ជាកម្មសិទ្ធិ និងដំណើរការបណ្តាញកំពង់ផែ និងខ្សែដឹកជញ្ជូនធំៗជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រទេសចិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានោះគឺសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគោលដៅសុវត្ថិភាពចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងបរទេស។

នាវាស្រាវជ្រាវចិន Yuan Wang 5 (ស្តាំ) ចូលចតនៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Hambantota ភាគខាងត្បូងស្រីលង្កាក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ AFP

ក្នុងឆ្នាំ 2019 មន្ត្រីការពារជាតិចិនបាននិយាយថា ប្រទេសនេះមានអាជីវកម្មក្រៅប្រទេសប្រហែល 40,000 ដោយការវិនិយោគបរទេសនៅក្នុងប្រទេសមានលើសពី 7 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។ ពលរដ្ឋ​ចិន​ជាង​មួយ​លាន​នាក់​ធ្វើ​ការ​នៅ​បរទេស ហើយ​ប្រហែល ១៤០ លាន​នាក់​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​បរទេស​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។

នៅពេលដែលផលប្រយោជន៍របស់ចិនពង្រីកទូទាំងពិភពលោក ទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវតែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីការពារពួកគេ។ ហើយ​បណ្តាញ​ច្រក​របស់​វា​គឺជា​ឧបករណ៍​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​ដែល​អាច​ជួយ​វា​ធ្វើ​ដូច្នោះ​បាន។

Kardon និង Leutert បាននិយាយថា "បណ្តាញកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ប្រទេសចិនបានបង្កើតទម្រង់ថ្មីនៃការព្យាករថាមពល។ នៅពេលអនាគត PLA នឹងផ្តោតលើរបៀបដែលកំពង់ផែអាចគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការដែលកាន់តែឆ្ងាយរបស់ខ្លួន" Kardon និង Leutert បាននិយាយ។

ប៉ុន្តែក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍បានព្រមានថាទីក្រុងប៉េកាំងអាចប្រឈមមុខនឹងការឈឺក្បាល ប្រសិនបើខ្លួនបើកប្រតិបត្តិការយោធាដ៏ស្មុគស្មាញតាមរយៈកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម ដោយនិយាយថាអំណាចរបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ និងងាយរងគ្រោះដោយកងកម្លាំងយោធាបរទេសនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្គ្រាម ឬវិបត្តិ។

រដ្ឋាភិបាលម្ចាស់ផ្ទះអាចផ្អាកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ គ្រប់គ្រងយ៉ាងសំខាន់ ឬការធ្វើជាតូបនីយកម្មគ្រឿងបរិក្ខាររបស់ចិន ប្រសិនបើជម្លោះផ្ទុះឡើង។ ជាលទ្ធផល Kardon និង Leutert ជឿថា PLA ទំនងជានឹងបន្តធ្វើការដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានពិសេសបន្ថែមទៀតសម្រាប់គោលបំណងយោធានៅបរទេស ជាជាងពឹងផ្អែកតែលើបណ្តាញកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន។

Thanh Tam (យោងតាម ក្រសួងការបរទេស )

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/mang-luoi-cang-bien-giup-trung-quoc-vuon-anh-huong-4608477.html