ទិញ​ព័ត៌មាន​ល្មើស​ចរាចរណ៍​គួរ​?

ទន្ទឹមនឹងបញ្ហាសំខាន់ៗជាច្រើន មានសំណើរដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជនច្រើន គឺករណីទិញព័ត៌មានអំពីការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ដោយត្រូវបង់ថ្លៃផាកពិន័យ ១០% នៃករណីនីមួយៗ ប៉ុន្តែមិនលើសពី ៥លានដុង។

ការ​បំពាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​មាន​ច្រើន​ក្នុង​តំបន់​ដែល​មិន​មាន​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់។ (រូបភាព៖ តាហៃ)

ពេល​ទទួល​បាន​ព័ត៌មាន​នេះ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បាន​សម្ដែង​ការ​គាំទ្រ។ អ្នក​ខ្លះ​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ដែល​ពួក​គេ​បាន​រស់​នៅ និង​ធ្វើ​ការ​មាន​នាយកដ្ឋាន​ទទួល​ព័ត៌មាន និង​រូបភាព​នៃ​ការ​បំពាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ពី​ពលរដ្ឋ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ រូបភាព​ដែល​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ប៉ូលិស​ត្រូវ​តែ​មិន​បាន​កែ​សម្រួល (មាន​ដំណើរ​ការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់)។

លើសពីនេះ អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានទទួលបាន 25-30% នៃថ្លៃការបំពាន រួមជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការរក្សាការសម្ងាត់ដាច់ខាត។ អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានជាធម្មតាទទួលបានប្រាក់ 7-10 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជូនភស្តុតាងនៃការរំលោភ។

ការពិតនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបង្ហាញថាការបំពានគឺកម្រមាននៅក្នុងតំបន់ដែលការអនុវត្តច្បាប់មានវត្តមាន ឬកន្លែងដែលកាមេរ៉ាត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ការចេញការផាកពិន័យពីចម្ងាយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការរំលោភបំពានគឺកើតមានច្រើននៅក្នុងតំបន់ដែលគ្មានកាមេរ៉ា ឬកន្លែងដែលមិនមានការអនុវត្តច្បាប់។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ អាជ្ញាធរ​ខ្វះ​បុគ្គលិក​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ដាក់​ពង្រាយ​កាមេរ៉ា​នៅ​គ្រប់​ផ្លូវ។ ទោះបីជាកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលត្រូវបានដំឡើងក៏ដោយ ក៏ចំនួនរបស់វានៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ដូច្នេះ​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ឲ្យ​មាន​ការ​ដោះស្រាយ​ការ​រំលោភ​បំពាន​ដោយ​ផ្អែក​លើ​រូបភាព​ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ពលរដ្ឋ​ជា​រឿង​ចាំបាច់។

ថ្មីៗនេះ ការរំលោភជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញភ្លាមៗ ដោយសារកាមេរ៉ានៅក្នុងផ្ទះរបស់មនុស្ស ឬវីដេអូដែលថតដោយពលរដ្ឋតាមរយៈកាមេរ៉ាមុខ និងផ្តល់ដល់អាជ្ញាធរ។ ជា​លទ្ធផល អាជ្ញាធរ​បាន​ដោះស្រាយ​ការ​រំលោភ​បំពាន​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជា​ច្រើន​ករណី។

នៅ ទីក្រុងហាណូយ តែមួយ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងបានដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ជិត 1,000 ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋតាមរយៈបណ្តាញសង្គម Zalo ដោយបានពិន័យជាប្រាក់សរុបជាង 1.6 ពាន់លានដុង ដកហូតប័ណ្ណបើកបរចំនួន 275 និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍បានភ្លាមៗ។

មូលដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសក៏កំពុងបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភបំពានដោយផ្អែកលើរូបភាពដែលផ្តល់ដោយប្រជាពលរដ្ឋដូចជា Binh Duong , Ho Chi Minh City, Dong Nai ជាដើម ហើយទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។

បច្ចុប្បន្ន អត្រានៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តក្នុងចំណោមប្រជាជនគឺខ្ពស់ណាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរូបភាពចម្រុះជាច្រើនពីកាមេរ៉ាមុខក្នុងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបអាចធ្វើជាសាក្សីជាមួយនឹងស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេ។

ខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួនតូចដែលមិនគាំទ្រសំណើនេះ គឺគ្រាន់តែជាអ្នកដែលបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​សាធារណជន​តាម​ដាន​នោះ ពួកគេ​ប្រាកដ​ជា​មាន​អារម្មណ៍​មិន​ស្រួល។ ប៉ុន្តែ​បើ​គេ​គោរព​តាម​ច្បាប់ តើ​មាន​អ្វី​គួរ​ខ្លាច?

បញ្ហាសំខាន់គឺរបៀបរៀបចំ ទទួល និងដំណើរការព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ វិបផតថលមួយអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីទទួលព័ត៌មានទាំងអស់នោះសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់។ ជាងនេះទៅទៀត បន្ទាប់ពីដំណើរការរំលោភលើរូបភាពដែលផ្តល់ដោយប្រជាពលរដ្ឋ ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការមួយដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកផ្តល់ព័ត៌មាន។

ការ​ពង្រឹង​ការ​រក​ឃើញ​ការ​ល្មើស​ច្បាប់ និង​ការ​ចល័ត​សង្គម​ទាំង​មូល​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព និង​សណ្តាប់​ធ្នាប់​ចរាចរណ៍​ជា​រឿង​ចាំបាច់។ លុះត្រាតែការបំពានត្រូវបានរកឃើញ និងដោះស្រាយភ្លាមៗ ទើបអាចឱ្យវប្បធម៌ចរាចរណ៍សង្ឃឹមថា ក្លាយជាទម្លាប់ និងរបៀបគិតរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm