តើអាមេរិកនឹងនាំអ្វីមកពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ២០២៤?

ដោយបង្ហាញនៅក្នុងទីធ្លាខាងក្រៅដ៏ធំ យោធាអាមេរិកបាននាំមកពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាម ឆ្នាំ២០២៤ សព្វាវុធ ៥ ប្រភេទដែលមានលក្ខណៈពិសេសគួរឲ្យកត់សម្គាល់។

FMTV រថយន្តដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រមធ្យម

គ្រួសាររថយន្តយុទ្ធសាស្ត្រមធ្យម (FMTV) គឺជាប្រព័ន្ធរថយន្ត យោធា ចម្រុះ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាតួធម្មតា ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការផ្សេងៗរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ FMTV មានប្រភពមកពីឡានដឹកទំនិញ Austrian Steyr 12M18 ប៉ុន្តែត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងសំខាន់ឱ្យសមនឹងស្តង់ដារកងទ័ពអាមេរិក និងតម្រូវការបេសកកម្ម។ ស៊េរី FMTV ដើមមាន 17 វ៉ារ្យ៉ង់ ចែកចេញជាពីរប្រភេទធំៗគឺ គ្រួសារ 2.5 ton payload (LMTV) និង 5 ton payload family (MTV) ។

Mỹ đem gì đến Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024?

ចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1996 FMTV បានឆ្លងកាត់ការកែលម្អជាច្រើន ដើម្បីកែលម្អដំណើរការ និងសមត្ថភាពរបស់វា។ ដំបូងឡើយផលិតដោយ Stewart & Stevenson រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតដោយ Armor Holdings, BAE Systems និងចុងក្រោយ Oshkosh Corporation តាំងពីឆ្នាំ 2011។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃ FMTV គឺការរចនាកាប៊ីនលើសម៉ាស៊ីន (COE) របស់វា ដែលកាត់បន្ថយប្រវែងទាំងមូល ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះដូចជា C-130 Hercules ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

វ៉ារ្យ៉ង់ FMTV ប្រើប្រាស់តួដែលធន់នឹងការច្រេះ និងសម្ភារៈដែកថ្នាក់ទីខ្ពស់ពីប្រទេសស៊ុយអែត ដោយធានាបាននូវភាពធន់ និងធន់នៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Caterpillar ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងកំណែដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយ EPA ពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2007 ។ ម៉ាស៊ីននេះផលិតបានពី 225 ទៅ 330 សេះ អាស្រ័យលើប្រភេទវ៉ារ្យ៉ង់។ ដ្រាយកង់បួនពេញម៉ោង និងការបញ្ជូនប្រាំពីរល្បឿន Allison គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលបង្កើនដំណើរការរបស់ FMTV ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវខុសផ្សេងៗគ្នា។

FMTV ក៏លេចធ្លោផងដែរសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងកម្រិតខ្ពស់របស់វា ជាធម្មតាជាមួយនឹងឈុតខ្លីៗដូចជា M1082 (អ័ក្សតែមួយ) សម្រាប់ LMTV និង M1095 (អ័ក្សភ្លោះ) សម្រាប់ MTV ។ សណ្តោងរ៉ឺម៉កទាំងនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកដែលត្រូវគ្នាជាមួយរថយន្តអូស ដោយប្រើសមាសធាតុទូទៅជាច្រើនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ FMTV បានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយអាចបំពេញតាមតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

យន្តហោះវាយប្រហារ A-10 Thunderbolt II

យន្តហោះ A-10 Thunderbolt II ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1972 គឺជានិមិត្តសញ្ញាដ៏លេចធ្លោមួយនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ជាមួយនឹងបេសកកម្មនៃការផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសយ៉ាងជិតស្និទ្ធដល់កងកម្លាំងជើងគោក។ បង្កើតឡើងដោយ Fairchild Republic ដើម្បីជំនួសយន្តហោះ A-1 Skyraider យន្តហោះ A-10 បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1975 ហើយបានចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1977 ។ ឈ្មោះហៅក្រៅ "Thunderbolt II" ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ P-47 Thunderbolt នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ខណៈពេលដែលឈ្មោះហៅក្រៅដែលធ្លាប់ស្គាល់ "Warthog" ឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រភេទនៃសេវាកម្មនេះ។

យន្តហោះវាយប្រហារ A-10 Thunderbolt II ។ រូបថត៖ ឌុយ

A-10 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅដូចជារថក្រោះ រថពាសដែក និងកម្លាំងដីសត្រូវ។ ចំនុចពិសេសរបស់វាគឺកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ GAU-8 Avenger ដែលមាន 7 ធុងបង្វិល 30 មីលីម៉ែត្រ អត្រាបាញ់ 3,900 ជុំក្នុងមួយនាទី ដែលមានសមត្ថភាពបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗដូចជា M47 Patton ជាដើម។ កាំភ្លើងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រព័ន្ធគ្រាប់រំសេវ និងឃ្លាំងផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ ដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 1,800 គីឡូក្រាម។ សមាមាត្រគ្រាប់រំសេវសម្រាប់បេសកកម្មប្រឆាំងរថក្រោះគឺ 5: 1 រួមទាំងសំបកពាសដែក PGU-14/B ដែលត្រូវបានបំផ្លាញចោល និងគ្រាប់ផ្លោងផ្ទុះខ្លាំង PGU-13/B ។

ក្រៅពីកាំភ្លើងធំ A-10 មានចំណុចរឹងចំនួន 11 នៅក្រោមស្លាប និងតួ ដែលផ្ទុកអាវុធអតិបរមា 7.3 តោន រួមទាំងគ្រាប់បែក គ្រាប់រ៉ុក្កែត កាំជ្រួចដឹកនាំ និងកាំជ្រួចស្វ័យការពារ AIM-9 Sidewinder ។ កំណែអាប់ដេត A-10C ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំណត់គោលដៅទំនើបដូចជា Litening និង Sniper ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធ។

A-10 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅដូចជារថក្រោះ រថពាសដែក និងកម្លាំងដីសត្រូវ។ រូបថត៖ ឌុយ

ភាពធន់ និងភាពរស់រានរបស់ A-10 គឺជាចំណុចខ្លាំងរបស់វា។ តួខ្លួនដែលស្រោបដោយទីតានីញ៉ូម ការពារអ្នកបើកបរពីសំបក 23mm ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនរបស់វាមានទីតាំងពិសេស ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតពីសំបកគ្រាប់ និងហត្ថលេខាកំដៅ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រឆ្នាំ 1991 យន្តហោះ A-10 ជាច្រើនបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានដោយសុវត្ថិភាព បើទោះបីជាត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ A-10 ក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ដូចជា ល្បឿនយឺត ភាពបត់បែនខ្សោយ និងកង្វះប្រព័ន្ធកកស្ទះទំនើប។ នៅក្នុងបេសកកម្មដែលមិនទាន់មានការគ្រប់គ្រងលើមេឃ ពួកគេគឺជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងយន្តហោះចម្បាំងរបស់សត្រូវ។ ការបាញ់ប្រហារដោយចៃដន្យមួយចំនួនដូចជានៅប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ 2003 បានបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែការកែលម្អនៅពេលក្រោយបានយកឈ្នះលើបញ្ហានេះមួយផ្នែក។

ទោះបីជាមានការប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ យន្តហោះ A-10 នៅតែរក្សាតំណែងពិសេសមួយ ដោយសារសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងតម្លៃទាប ត្រឹមតែ $19,000 ក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរ បើធៀបនឹង $44,000 សម្រាប់ F-35 ដែលបង្ហាញពីតួនាទីដែលមិនអាចជំនួសបានក្នុងប្រតិបត្តិការជើងគោក។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-130J Super Hercules

យន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-130J Super Hercules ដែលទើបតែចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ដើម្បីចូលរួមការតាំងពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2024 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Wing ទី 374 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅមូលដ្ឋាន Yokota ប្រទេសជប៉ុន។ នេះគឺជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក ប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់របស់មន្ទីរបញ្ចកោណនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-130J Super Hercules ។ រូបថត៖ ឌុយ

យន្តហោះ C-130 Hercules ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed ផ្អែកលើក្រុមហ៊ុន Fairchild C-123 Provider បានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1956 ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញានៃការដឹកជញ្ជូនយោធា។ វាក៏ជាយន្តហោះយោធាដែលមានរយៈពេលផលិតបន្តវែងបំផុតដែលមានរយៈពេលជាង ៧០ ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ល្អរបស់វា យន្តហោះ C-130 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រតិបត្តិការយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការប្រតិបត្តិការលើផ្លូវរត់វាល ដោយមិនចាំបាច់មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រស្មុគស្មាញ។ ដោយប្រើម៉ាស៊ីន turboprop ចំនួនបួន យន្តហោះនេះធានានូវប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យ។

C-130 មាននាវិកប្រាំនាក់ ចម្ងាយ 3.800 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនអតិបរមា 590 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងពិដាន 10.000 ម៉ែត្រនៅពេលទំនេរ។ យន្តហោះនេះអាចផ្ទុកទំនិញបាន 19 តោន ទាហាន 92 នាក់ ទាហានឆ័ត្រយោង 64 នាក់ ឬឧបករណ៍យោធាដូចជារថពាសដែក Humvee កាំភ្លើង M113 ឬ 155 មីលីម៉ែត្រ CAESAR ជាដើម។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះធ្វើឱ្យ C-130 ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងជំនួយយោធា។

យន្តហោះ C-130 Hercules ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed ដោយផ្អែកលើម៉ូដែល Fairchild C-123 Provider បានដំណើរការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1956។ រូបថត៖ The Duy

C-130J Super Hercules ដែលបានចូលបម្រើសេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 1999 គឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ទំនើបបំផុតជាមួយនឹងការកែលម្អសំខាន់ៗជាច្រើន។ យន្តហោះនេះមានប្រព័ន្ធរុករកកម្រិតខ្ពស់ កាប៊ីនយន្តហោះឌីជីថល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ ជាមួយនឹងនាវិកត្រឹមតែ 3 នាក់ C-130J មានល្បឿនអតិបរមា 670 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចម្ងាយ 3,300 គីឡូម៉ែត្រ និងពិដាន 8,500 ម៉ែត្រនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងនេះជួយឱ្យ C-130J រក្សាទីតាំងសំខាន់មួយក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាសកល ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃសមរភូមិទំនើប។

យន្តហោះ C-130J មិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃថាមពលអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសក្ខីភាពមួយចំពោះសមត្ថភាពរបស់យោធាអាមេរិកក្នុងការសម្របខ្លួន និងកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមក។

M777 Howitzer

M777 Howitzer ដែលជាដុំកាំភ្លើងធំ 155 មីលីម៉ែត្រ ដ៏លេចធ្លោរបស់អង់គ្លេស ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយកងកម្លាំងយោធាពីប្រទេសអូស្ត្រាលី កាណាដា ឥណ្ឌា អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត អ៊ុយក្រែន រហូតដល់សហរដ្ឋអាមេរិក។ បានឃើញជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងសង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន យន្តហោះ M777 បានបង្ហាញពីឧត្តមភាពរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយក្លាយជាជម្រើសដំបូងក្នុងយុទ្ធនាការយោធាជាច្រើន។

M777 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1987 ជា "Ultra Light Field Howitzer" (UFH) ដោយ Vickers ចក្រភពអង់គ្លេស ហើយក្រោយមកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ BAE Systems ។ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង BAE "Americanized" ដំណើរការផលិតជាមួយនឹង 70% នៃសមាសធាតុដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងធុងកាំភ្លើង M776 ដែលផលិតនៅ Watervliet Arsenal ទីក្រុងញូវយ៉ក។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់លោហៈធាតុទីតានីញ៉ូម M777 មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 4.2 តោនប៉ុណ្ណោះ ដែលស្រាលជាងជួរកាំភ្លើងធំ M198 ពីមុនដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបានដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនដូចជា C-130 Hercules, C-5 Galaxy ឬយានយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងទៀត។

ការរចនារបស់ M777 អនុញ្ញាតឱ្យមាននាវិកអប្បបរមាចំនួន 5 នាក់ ធ្លាក់ចុះពីប្រាំបួននៅលើម៉ូដែលមុនៗ។ ទោះជាយ៉ាងណា ក្នុងគ្រាមានអាសន្ន មានតែមនុស្សបីនាក់ប៉ុណ្ណោះអាចបាញ់កាំភ្លើងបាន។ កំណែ M777A1 និង M777A2 ដែលត្រូវបានកែលម្អក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងឌីជីថលទំនើបផងដែរ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវ ការរុករក និងការកំណត់ទីតាំងដោយខ្លួនឯង។ លក្ខណៈពិសេសនេះធ្វើឱ្យកាំភ្លើងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សកម្មភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដាក់ពង្រាយ។

ការបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងសង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន យន្តហោះ M777 បានបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយក្លាយជាជម្រើសដំបូងក្នុងយុទ្ធនាការយោធាជាច្រើន។ រូបថត៖ ឌុយ

ជាពិសេស កំណែ M777A2 មានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់គ្រាប់កាំភ្លើង M982 Excalibur ដែលដឹកនាំដោយ GPS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយប្រហារត្រឹមត្រូវលើគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ទើរតែទ្វេដងនៃជួរធម្មតា។ នៅក្នុងការសាកល្បងនៅទីលាន Yuma Proving Ground គ្រាប់ Excalibur ចំនួន 13 គ្រាប់ក្នុងចំណោម 14 គ្រាប់បានបាញ់ចេញពីចម្ងាយ 24 គីឡូម៉ែត្រ ទទួលបានគម្លាតត្រឹមតែ 10 ម៉ែត្រពីគោលដៅប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។

ជាមួយនឹងការអនុវត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការរចនាបង្រួម និងការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទំនើប M777 មិនត្រឹមតែជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកាំភ្លើងធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រយោធាទំនើបនៅជុំវិញ ពិភពលោក ។

យានប្រយុទ្ធ Stryker

យាន Stryker Combat Vehicle គឺជាយានប្រយុទ្ធចម្បងមួយរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រុមប្រយុទ្ធ Stryker Brigade Combat Team (SBCT) នៅក្នុងបេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរថពាសដែកដែលមានកង់ប្រាំបីរបស់វា Stryker ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពចល័ត កម្លាំងភ្លើងដ៏មានអានុភាព និងការការពារដ៏ប្រសើរ ដោយផ្តល់នូវការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៅទូទាំងតំបន់ធំទូលាយ ចាប់ពីទីក្រុងរហូតដល់វាលទំនាប។ ត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2002 Stryker គឺជានិមិត្តសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរយោធាទំនើបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលឆ្លើយតបនឹងការទាមទារនៃការដាក់ពង្រាយជាសកលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

យានប្រយុទ្ធ Stryker គឺជាយានប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់មួយរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រុមប្រយុទ្ធ Stryker Brigade Combat Team (SBCT) នៅក្នុងបេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ។ រូបថត៖ ឌុយ

ទាហានអាមេរិកពីរនាក់ដំឡើងកាំភ្លើងយន្តនៅលើយានប្រយុទ្ធ Stryker - រូបថត៖ The Duy

Stryker ទម្ងន់ 19 តោន មានពីរប្រភេទគឺ Infantry Carrier Vehicle (ICV) និង Mobile Gun System (MGS) ។ ICV ក៏មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរងចំនួនប្រាំបីផ្សេងទៀត រាប់ចាប់ពីរថយន្តបញ្ជា និងរថយន្តជំនួយភ្លើង រហូតដល់រថយន្តជម្លៀសវេជ្ជសាស្រ្ត និងរថយន្តប្រឆាំងរថក្រោះ។ ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមាលើសពី 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងចម្ងាយលើសពី 300 ម៉ាយលើប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមតែ 53 លីត្រប៉ុណ្ណោះ Stryker មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើនដោយការចែករំលែកម៉ាស៊ីនរបស់វាជាមួយ Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV) ផងដែរ។

Stryker បំពាក់នូវសមត្ថភាពលើកយន្តហោះ C-130 ការការពារពាសដែកដ៏ទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងការវិលជុំ 14.5mm និង 152mm និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងគ្រាប់បែកដៃដែលជំរុញដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត (RPGs) ។ ប្រព័ន្ធអតិផរណានៃសំបកកង់កណ្តាល និងការការពារពាសដែកធ្ងន់ អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើដីណាមួយ។ រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍អាវុធពីចម្ងាយជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្ត M2 .50 caliber ឬ MK-19 grenade launcher ដែលគាំទ្រដល់ក្រុមថ្មើរជើងអតិបរមាចំនួនប្រាំបួននាក់ និងនាវិកពីរនាក់។

Stryker មិនត្រឹមតែជាយានប្រយុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលសមាហរណកម្មបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ C4ISR ដែលភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបញ្ជា ការគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនង។ ជាពិសេស យានជំនិះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់បេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលមានការចែកចាយ និងល្បឿនលឿន ដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពទប់លំនឹង និងបិទផ្លូវ បំពេញតាមតម្រូវការនៃយុទ្ធនាការទំនើប។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះធ្វើឱ្យ Stryker ក្លាយជាវេទិកាប្រយុទ្ធដ៏ទូលំទូលាយ ដែលជួយកងទ័ពអាមេរិករក្សាឧត្តមភាពនៅលើសមរភូមិ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html