ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 1954: កងវរសេនាធំទី 141 បានជួបប្រទះនឹងកងកម្លាំងបារាំងដែលឈូសឆាយ និងផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញនូវប៉ុស្តិ៍លេខ 105 (Huguette 6)

នៅជុំវិញបន្ទាយ Hong Cum ទាហានដែលមានកាំភ្លើង កាំភ្លើងយន្ត កាំភ្លើងធំភ្នំ និងកាំភ្លើងត្បាល់គ្រប់ទំហំបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីរង់ចាំសត្រូវបង្ហាញខ្លួន។ បន្ទាប់ពីចាញ់បោកយើងជាច្រើនដង ខ្មាំងមិនហ៊ានរើ ឬដកក្បាលចេញពីលេណដ្ឋាននៅពេលថ្ងៃ។ កងទ័ពរបស់យើងបានលូនចូលតាមរបងទាំងដាំទង់ជាតិ រង់ចាំទាហានលូនចេញមកទាញទង់ជាតិមុននឹងបើកការបាញ់ប្រហារ។ ខ្មាំងសត្រូវទុកទង់ជាតិដែលហោះក្នុងបន្ទាយ។ រាល់ពេលដែលពួកគេទៅប្រមូលឆ័ត្រយោង សត្រូវត្រូវរៀបចំវាដូចជាការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះដែលអមដំណើរពួកគេ និងការបាញ់កាំភ្លើងធំក្នុងការសម្របសម្រួល។ ក្នុងទិសដៅទៅវាលមឿងថាញ់ នៅយប់ថ្ងៃទី ១៥ មេសា លេណដ្ឋាននៃកងវរសេនាធំលេខ ៨៨ ខាងលិច និងលេណដ្ឋាននៃកងវរសេនាធំលេខ ១៤១ នៅខាងកើតទាំងពីរបានឆ្លងកាត់របងចំនួន ៥ ដើម្បីចូលអាកាសយានដ្ឋាន។ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដើម្បីបំផ្លាញមជ្ឈមណ្ឌលតស៊ូការពារអាកាសយានដ្ឋាន Muong Thanh បានចាប់ផ្តើមដោយគ្មានការរៀបចំកាំភ្លើងធំ ឬសញ្ញាព្រមានណាមួយឡើយ។ ដោយដឹងថាអាកាសយានដ្ឋាន Muong Thanh ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់ពាក់កណ្តាល ហើយមូលដ្ឋាន 105 (Huguette 6) នៅចុងខាងជើងនៃអាកាសយានដ្ឋានហៀបនឹងត្រូវបានបំផ្លាញ ពាក់កណ្តាលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Muong Thanh ដែលស្មើនឹង 1/5 នៃតំបន់មូលដ្ឋានរបស់ក្រុមនឹងធ្លាក់ក្នុងដៃរបស់យើង De Castries បានបញ្ជាឱ្យ Lang-le បន្តការបោសសំអាតអាកាសយានដ្ឋានដែលឡោមព័ទ្ធជាបន្ទាន់។ បន្ទាប់មក លោក ឡាង ឡេ បានចល័តកងវរសេនាតូចឆ័ត្រយោងលេខ១ លេខ២ និងលេខ៦ ដើម្បីបើកប្រតិបត្តិការបោសសម្អាត និងផ្គត់ផ្គង់មូលដ្ឋានលេខ១០៥។នៅពេលនោះ កងវរសេនាតូចនៅមូលដ្ឋាននេះមិនត្រឹមតែខ្វះគ្រាប់រំសេវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខ្វះខាតទឹកផឹកទៀតផង។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 15 ខែមេសា កងទ័ពសត្រូវដែលនឹងទៅបន្ធូរបន្ថយតំបន់នោះបានជួបប្រទះលេណដ្ឋាននៃកងវរសេនាធំលេខ 141 នៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានអូសបន្លាយរយៈពេលបួនម៉ោងមុនពេលបើកផ្លូវឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូននាំយកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់មូលដ្ឋានលេខ ១០៥។ នៅពេលចាប់ផ្តើម មានអ្នកដឹកជញ្ជូនទឹកចំនួន ៣៥ នាក់ក្នុងចំណោមក្រុម ប៉ុន្តែនៅពេលពួកគេមកដល់ស្ថានីយ៍ នៅសល់តែមនុស្ស ៧ នាក់ និងទឹក ៥ ធុង។ ទាហាននៅក្នុងស្ថានីយ៍ត្រូវចែកទឹកដោយតិចៗ ម្នាក់ៗទទួលបានទឹកតែមួយធុងក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង។

អង្គភាពកាំភ្លើងធំរបស់យើងបានបន្តវាយលុកទីតាំងសត្រូវ។ ទីតាំងសត្រូវដែលវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងធំកំពុងឆេះ។ (រូបថត៖ VNA)

ផែនការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានឈ្មោះថា "Condor" ត្រូវបានពន្យារពេលជាលើកទីពីរ។ Conhi បានផ្តល់ហេតុផលថាមូលដ្ឋាន Dien Bien Phu ត្រូវការអាទិភាពក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ ដោយមិននិយាយថា ស្ថានភាព យោធា នៅតំបន់ដីសណ្ដខាងជើងក៏លំបាកខ្លាំង ហើយត្រូវបញ្ជូនកងវរសេនាតូចឆ័ត្រយោងចំនួន 3 បន្ថែមទៀតនៅទីនោះ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រតិបត្តិការកងទ័ពអាកាសដែលគាំទ្រដល់ទីក្រុង Dien Bien Phu មធ្យោបាយដែលមានទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ ដូច្នេះប្រតិបត្តិការ "Codor" មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តទៀតទេ។ នៅសមរភូមិសម្របសម្រួល៖ នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៥៤ នៅ ទីក្រុង Hai Duong កងពលលេខ ៩២៣ នៃស្រុក Kinh Mon បានវាយលុកទីតាំង Chua Hang ដោយសម្លាប់ និងចាប់បានខ្មាំងចំនួន ៣៥ នាក់ ។

ផែនទីនៃបន្ទាយរឹងមាំ Dien Bien Phu ។ ប្រភព៖ Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 Days and Nights of Siege, បកប្រែដោយ Le Kim, ផលិតរួមគ្នាដោយ CAND Publishing House និងក្រុមហ៊ុនវប្បធម៌ Phuong Nam, Hanoi , 2003

ការជីកលេណដ្ឋាន គឺជាអាថ៌កំបាំងមួយសម្រាប់កងទ័ពរបស់យើង ដើម្បីរឹតបន្តឹងបរិវេណ វាយប្រហារសត្រូវភ្លាមៗ និងរហ័ស។ រឿងរ៉ាវនៃការជីកលេណដ្ឋានត្រូវបានប្រាប់នៅក្នុងសៀវភៅ "Dien Bien Phu Victory Chronicle" ដែលបោះពុម្ពដោយកងទ័ពប្រជាជន កែសម្រួលដោយ Tran Do ។ "នៅយប់ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 1954 ទាហាននៃកងវរសេនាធំ Dam Ha បាននាំយកចបកាប់ និងប៉ែលចូលអាកាសយានដ្ឋាន។ មេក្រុម Bang បានដឹកនាំទាហានស៊ើបការណ៍ឆ្លងកាត់លេណដ្ឋានធំទូលាយមួយ ដែលជាប្រឡាយបង្ហូរតាមអាកាសយានដ្ឋាន ហើយក៏ជាលេណដ្ឋានដែលសត្រូវប្រើសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធ។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ មិនទាន់ដល់ពេលព្រឹកព្រលឹមស្រាងៗ ស្រាប់តែមានអ័ព្ទរលត់ទៅវិញ។ របងទីបួន ពួកគេបានយករថក្រោះ និងថ្មើរជើងចេញ ដើម្បីដណ្តើមយកទីតាំងមកវិញ ប៉ុន្តែកងទ័ពការពាររបស់យើងបានវាយពួកគេមកវិញ។

នៅយប់នោះ ខ្មាំងសត្រូវបាញ់យ៉ាងសាហាវមកលើក្បាលលេណដ្ឋានរបស់យើងនៅក្នុងរបងស្រទាប់ទីបួន។ ទាហានដែលឡើងទៅជីកដីសមរភូមិត្រូវរបួស និងស្លាប់ទាំងអស់។ មេបញ្ជាការរងកងវរសេនាតូច ង្វៀន វ៉ាន់ធួន បានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយ ដើម្បីជំនះការលំបាក និងបន្តរុញលេណដ្ឋានទៅមុខ។ គាត់បានបញ្ជូនទ័ពរបស់គាត់ចូលជ្រៅទៅខាងក្នុងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ បន្ទាប់មកជីកចេញពីទីនោះវិញ។ នៅពេលដែលខ្មាំងសត្រូវបានរកឃើញរឿងនេះ ក្បាលលេណដ្ឋានរបស់យើងបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងលេណដ្ឋានសត្រូវដែលកំពុងរត់តាមអាកាសយានដ្ឋាន ហើយទាហាន Dam Ha បានឃើញស្រមោលទាហានមិត្តដែលកំពុងលេចចេញនៅទិសខាងលិច នៅពីក្រោយការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយន្តហោះសត្រូវពីរ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ទីតាំងថ្មីមួយបានលេចឡើងនៅលើផែនទីសមរភូមិនៅខាងមុខ៖ ប្រសព្វ Dam Ha ។ ផ្លូវបំបែក Dam Ha ត្រូវបានលើកឡើងជាច្រើនដងនៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រយុទ្ធប្រចាំថ្ងៃ។ នោះជាកន្លែងដែលលេណដ្ឋានរបស់អង្គភាព Dam Ha បានជីកចូល និងកាត់លេណដ្ឋានសត្រូវនៅព្រលានយន្តហោះ។ យើងនិងខ្មាំងសត្រូវវាយប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវនៅចំណុចប្រសព្វនេះ។ សម្រាប់សត្រូវ ការបាត់បង់ផ្លូវប្រសព្វនេះមានន័យថា បោះបង់ចោលព្រលានយន្តហោះ។ សម្រាប់យើង ការមិនប្រកាន់យកចំណុចប្រសព្វនេះមានន័យថាបរាជ័យក្នុងការបំពេញបេសកកម្មកាត់ព្រលានយន្តហោះ»។