គ្រោះថ្នាក់នៅត្រង់រង្វង់មូលច្រកចេញចូលក្រុងសៃហ្គន

ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតមាននៅពេលដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវបត់ចូលចន្លោះកន្លែងងងឹតនៃរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រដែលបន្តឆ្លងកាត់រង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ភាពមិនប្រាកដប្រជានៅរង្វង់មូល 'មរណៈ' នៅសៃហ្គន — ម៉ូតូតម្បាញនៅចន្លោះចំណុចខ្វាក់នៃត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កនៅរង្វង់មូលខ្ញុំធុយ។ វីដេអូ ៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា លោក Nguyen Minh Hoang អាយុ ៣១ ឆ្នាំ កំពុងជិះម៉ូតូតាមផ្លូវ Dong Van Cong ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ក្នុងតំបន់ Cat Lai ។ ខណៈគាត់ហៀបនឹងចូលទៅកោះតូចជុំវិញសសរស្ពានក្នុងរង្វង់មូល ត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រប្រវែង២០ហ្វីតបានងាកមកលើស្ពាន Phu My ដោយបានចុចស្នែងម្តងហើយម្តងទៀតធ្វើឱ្យគាត់ឈប់។ កុងតឺន័រនោះមានចម្ងាយប្រហែលមួយម៉ែត្រពីមុខម៉ូតូរបស់គាត់។ នៅក្បែរនោះ ម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងទៀតក៏កំពុងតម្បាញនៅចន្លោះរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រពីរខ្សែ។

លោក Hoang បាននិយាយថា “ពេលខ្លះខ្ញុំឃើញកង់សណ្តោងរ៉ឺម៉កបានបុកនឹងរបងម៉ូតូរបស់បុគ្គលដែលឈរក្បែរខ្ញុំ ព្រោះវាស្ថិតក្នុងកន្លែងងងឹតរបស់ខ្ញុំ”។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃធ្វើការ គាត់ត្រូវព្យាយាមបើកបរយឺតៗ ដោយសង្កេតយឺតៗ ដើម្បីជៀសវាងរថយន្តធំៗពីផ្លូវ Vo Chi Cong ឡើងទៅកាន់ស្ពាន Phu My។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៅលើផ្លូវពីផ្ទះរបស់គាត់នៅផ្លូវ Mai Chi Tho ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការរបស់គាត់នៅជិតកំពង់ផែ Cat Lai គាត់បាននិយាយថាគាត់បានស៊ាំនឹងចរាចរណ៍ធ្ងន់ ស៊ីផ្លេរថយន្តខ្លាំងៗ ឬការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់នៅរង្វង់មូល "មរណៈ" នេះ។

ម៉ូតូមួយគ្រឿងត្រូវរថយន្តកុងតឺន័រពីរគ្រឿងរារាំងពេលឆ្លងកាត់រង្វង់មូលមីធូ ។ រូបថត៖ ឌិញ វ៉ាន់ — ម៉ូតូមួយគ្រឿងត្រូវរថយន្តកុងតឺន័រពីរគ្រឿងរារាំងពេលឆ្លងកាត់រង្វង់មូលមីធូ ។ រូបថត៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

ដោយសារតែវាជាផ្លូវប្រសព្វនៃកំពង់ផែជិតដប់ពីទីក្រុង Thu Duc ទៅសង្កាត់ 7 រួមទាំងកំពង់ផែធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស Cat Lai ចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់រង្វង់មូល My Thuy មានច្រើនណាស់។ យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងមួយថ្ងៃៗ ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កជិត ២ម៉ឺនគ្រឿង ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះ ប៉ុន្តែនៅមិនទាន់មានគន្លងផ្លូវដាច់ដោយឡែកនៅឡើយ។ ម៉ូតូនិងរថយន្តត្រូវក្រឡាប់ចូលរង្វង់មូល។

My Thuy ក៏ជាចំណុចខ្មៅមួយក្នុងចំណោម “ចំណុចខ្មៅ” សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញជាច្រើនឆ្នាំ ដែលអាជ្ញាធរមិនអាចលុបបំបាត់បាន។ គ្រោះថ្នាក់ស្លាប់ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅរង្វង់មូល«មរណៈ»នេះ។ កាលពីសប្តាហ៍មុន កម្មការិនីម្នាក់អាយុ៣៨ឆ្នាំ និងកូនស្រីរបស់គាត់ បានជិះម៉ូតូមួយគ្រឿង ស្រាប់តែត្រូវរថយន្តកុងតឺន័រ ធ្លាក់មកក្រោម បណ្តាលឲ្យស្លាប់នៅនឹងកន្លែងភ្លាមៗ ខណៈចូលដល់រង្វង់មូល។

កាលពីចុងឆ្នាំមុន បុរសពីរនាក់ជិះម៉ូតូត្រូវគោយន្តកន្ត្រៃបត់ត្រង់រង្វង់មូលត្រូវកិនស្លាប់។ មុននោះក៏មានមនុស្សម្នាក់ស្លាប់នៅនឹងកន្លែងដូចគ្នាពេលបុកជាមួយរថយន្តដឹកដី ។ នៅឆ្នាំ ២០២០-២០២១ ចរាចរណ៍ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយសារជំងឺរាតត្បាត ហើយគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនក៏បានកើតឡើងនៅតំបន់នេះផងដែរ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស ៣នាក់។

ម្តាយនិងកូនត្រូវបានជាប់នៅក្រោមរ៉ឺម៉កក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយនៅរង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc កាលពីថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា។ រូបថត៖ Minh Dang — ម្ដាយនិងកូនបានជាប់នៅក្រោមរ៉ឺម៉កក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយនៅរង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc កាលពីថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា។ រូបថត៖ *Minh Dang*

ដោយបានធ្វើការនៅរង្វង់មូល My Thuy អស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំ លោក Nguyen Van Toan អាយុ 46 ឆ្នាំបាននិយាយថាគាត់ធ្លាប់បានឃើញគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវក្រោមដី My Thuy ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ហើយផ្លាកសញ្ញាព្រមានជាច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅតាមដងផ្លូវ ដែលជួយកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់នៅតែមាន។

លោកបន្តថា នៅពេលយប់ ម៉ូតូច្រើនតែបុកនឹងដុំបេតុងដែលដាក់នៅជុំវិញរង្វង់មូល ព្រោះមិនលាបពណ៌ឆ្លុះ។ ជាងនេះទៅទៀត ផ្ទៃស្ពានខាងលើរង្វង់មូលបិទភ្លើងពីបង្គោលភ្លើង ខណៈគ្មានភ្លើងនៅក្រោមស្ពាន ទើបធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវនៅរង្វង់មូលងងឹតខ្លាំង។

លោក Toan បាននិយាយថា “រៀងរាល់ពីរបីខែម្តង យើងឃើញមានឧបទ្ទវហេតុដ៏សោកនាដកម្មមួយ” លោកបានបន្ថែមថា គាត់តែងតែឃើញត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កចុះចំណោតនៅជើងស្ពាន Phu My ត្រូវចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ដើម្បីចៀសវាងម៉ូតូដែលជិះពីរង្វង់មូលឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់។

ម៉ូតូជិះគ្នាធ្វើដំណើរពេលយប់តាមរង្វង់មូលមីធូ ជាប់នឹងខ្សែគោយន្ត-រ៉ឺម៉ក។ រូបថត៖ ឌិញ វ៉ាន់ — ម៉ូតូជិះគ្នាធ្វើដំណើរពេលយប់តាមរង្វង់មូលមីធូ ជាប់នឹងខ្សែគោយន្ត-រ៉ឺម៉ក។ រូបថត៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានឲ្យដឹងថា គ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតឡើងនៅរង្វង់មូលនេះជាញឹកញាប់ ព្រោះម៉ូតូធ្លាក់ចូលចំកន្លែងសណ្ដោងរ៉ឺម៉ក។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំប្រភេទនេះបត់ស្តាំត្រង់ផ្លូវប្រសព្វ ឬអោបរង្វង់មូល នោះនឹងមានកន្លែងលាក់បាំងចំនួន 4 នៅសងខាង ផ្នែកខាងមុខរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយនៃសណ្តោងរ៉ឺម៉ក។

ពេលធ្លាក់មកដល់ចំណុចទាំងនេះ អ្នកបើកបររថយន្តមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណចុះពីលើកាប៊ីនដើម្បីគេចម៉ូតូ ។ លើសពីនេះអ្នកជិះម៉ូតូនៅតំបន់នេះតែងប្តូរទិសនិងគន្លងដោយមិនបានសង្កេតមើល។ មនុស្សជាច្រើនតែងតែបើកភ្លើងក្រហម ខណៈពេលយប់ ឡានដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រមានទម្លាប់ដើរលឿនជាងធម្មតា ដើម្បីបំពេញការបញ្ជាទិញ។ ប្រធានក្រុមនេះបាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីនៃការដើរល្បាតជារៀងរាល់យប់ អង្គភាពអាចនឹងត្រូវធ្វើកំណត់ត្រានៃករណីរំលោភបំពានខាងលើរាប់សិបករណី" ។

ដើម្បីលុបផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ចេញពីបញ្ជីនៃចំណុចខ្មៅគ្រោះថ្នាក់ នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដំណោះស្រាយចំនួន 7 រួមមានៈ ដំឡើងផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម កែសំរួលប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ លាបពណ៌កាត់បន្ថយល្បឿនលើស្ពាន Dong Van Cong ផ្លូវ Nguyen Thi Dinh និង Vo Chi Cong បង្កើនកញ្ចក់ឆ្លុះលើកូនកោះជុំវិញគល់ស្ពាន និងផ្លូវក្រោមស្ពាន។

ឌិញ វ៉ាន់

ប្រភពតំណ