នៅរសៀលថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានប្រកាសថា ការព្យាករណ៍ចំណូលថវិការដ្ឋឆ្នាំ ២០២៣ សម្រាប់វិស័យគយគឺផ្អែកលើអត្រាកំណើន GDP ពី ៦-៦,៥% ដែលជាតម្លៃប្រេងឆៅ ៧០ ដុល្លារ/ធុង។ ការនាំចេញកើនឡើង 8-9% ហើយចំណូលនាំចូលកើនឡើង 7-8% ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថិតិគិតត្រឹមថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូបង្ហាញថា ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបដែលប្រមូលបានដោយផ្នែកគយទាំងមូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 353.033 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 83.1% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក ថយចុះ 16% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូល ប្រធាននាយកដ្ឋានពន្ធនាំចូល-នាំចេញ លោក Le Nhu Quynh បាននិយាយថា៖ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន សេដ្ឋកិច្ចភាគច្រើនជុំវិញពិភពលោកជួបប្រទះនឹងកំណើនទាបជាងការរំពឹងទុក អតិផរណាបានចុះត្រជាក់ ប៉ុន្តែនៅតែខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុតឹងតែង បំណុលសាធារណៈសកលបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត ខណៈជម្លោះយោធារុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនបន្ត។ អស្ថិរភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ សន្តិសុខស្បៀង គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ… កំពុងតែកើនឡើង។

លោកស្រី Le Nhu Quynh បាននិយាយថា "និន្នាការនៃការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សកលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលនៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការរំខាន និងការបែកបាក់ ដែលនាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានជាច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និង កំណើនសេដ្ឋកិច្ច "។

យោងតាមលោក Le Nhu Quynh ប្រធាននាយកដ្ឋានពន្ធលើការនាំចេញ-នាំចូល ប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំៗដែលជាដៃគូនាំចេញរបស់វៀតណាម ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និង EU បានកាត់បន្ថយគោលដៅទិញរបស់ពួកគេ ដែលនាំឱ្យបរិមាណបញ្ជាទិញធ្លាក់ចុះ។ ជាពិសេស ការប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក៏បានរួមចំណែកដល់ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសរុបនៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញដែលជាប់ពន្ធ។

បន្ថែមពីលើហេតុផលខាងលើ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋានគយ បានបញ្ជាក់ថា ប្រភពចំណូលសំខាន់ៗបានមកពីទំនិញនាំចូលចំនួន៤ក្រុម ដែលមានតម្លៃនាំចូលធ្លាក់ចុះ ក៏បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ចំណូលថវិកាពីសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញផងដែរ។ ពិសេស៖ សម្រាប់ក្រុមនាំចូល វត្ថុធាតុដើម គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងគ្រឿងបន្លាស់ ដែលបម្រើដល់ការផលិតដូចជា ធ្យូងថ្ម សារធាតុគីមី និងផលិតផលគីមី ប្លាស្ទិក ដែក និងដែក វត្ថុធាតុដើមវាយនភណ្ឌ និងគ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត… ស្មើនឹង 57% នៃតម្លៃនាំចូលជាប់ពន្ធសរុប ថយចុះ 16.7% ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះចំនួន 3220 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ២០២២។

ក្នុងវិស័យប្រេងឥន្ធនៈដែលនាំចូល ដោយសារការអនុគ្រោះពន្ធនាំចូល 5% សម្រាប់ប្រេងសាំងពីទីផ្សារអាស៊ាន និង 0% សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងឥន្ធនៈ អាជីវកម្មភាគច្រើននាំចូលពីអាស៊ាន ជំនួសកូរ៉េខាងត្បូង ជាមួយនឹងអត្រាពន្ធ 8% ។ ដូច្នេះ បរិមាណនាំចូលកើនឡើង ២១,៤% ប៉ុន្តែចំណូលបានថយចុះប្រមាណ ២.៤០០ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២។

សម្រាប់​ក្រុម​ប្រេង​ឆៅ​ដែល​បាន​នាំ​ចូល ការ​ធ្លាក់​ចុះ​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ 19.4% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ 2022 នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​កាត់​បន្ថយ​ប្រាក់​ចំណូល​ចំនួន 2.300 ពាន់​លាន​ដុង។ ដោយឡែកសម្រាប់ក្រុមរថយន្តដែលនាំចូលទាំងស្រុងមានចំនួនដល់ទៅ ១១០.៧៧១ គ្រឿង ថយចុះ ២៦.៨% ដែលនាំឱ្យចំណូលធ្លាក់ចុះប្រមាណ ៤.៧០០ ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២។

លើសពីនេះ យោងតាមលោកស្រី Le Nhu Quynh ការអនុវត្តក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 44/2023/ND-CP ដែលបានកាត់បន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) សម្រាប់ទំនិញមួយចំនួនចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលផងដែរ ដោយប្រាក់ចំណូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ថយចុះជិត 9,000 ពាន់លានដុង។ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៤/២០២៣/QH១៥ នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋសភា បានចាត់ឱ្យអគ្គនាយកដ្ឋានគយនូវគោលដៅចំណូលថវិការដ្ឋចំនួន ៣៧៥.០០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្នុង​នោះ​ពន្ធ​នាំ​ចេញ​មាន​ចំនួន ៨.២០០​ពាន់​លាន​ដុង; ពន្ធនាំចូលដល់ទៅ 47.500 ពាន់លានដុង; ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសដល់ ៣៨.០០០ ពាន់លានដុង; ពន្ធលើការការពារបរិស្ថានដល់ទៅ 1.200 ពាន់លានដុង; ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ដល់ 279,400 ពាន់លានដុង; និងចំណូលផ្សេងទៀតដល់ ៧០០ ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការព្យាករណ៍ថវិកាឆ្នាំ 2024 គឺផ្អែកលើកំណើន GDP ពី 6-6.5% និងតម្លៃប្រេងឆៅ 70 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ដោយមើលឃើញពីបញ្ហាប្រឈមសេដ្ឋកិច្ចបន្តដែលបានព្យាករណ៍ ហើយដើម្បីបំពេញភារកិច្ចប្រមូលចំណូលដែលបានកំណត់នៅឆ្នាំ 2024 អគ្គនាយកដ្ឋានគយនឹងបន្តធ្វើកំណែទម្រង់ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនភ្លាមៗទាក់ទងនឹងនីតិវិធីគយ គោលនយោបាយពន្ធដារ ការគ្រប់គ្រងពន្ធ បទបញ្ជាគណនេយ្យ ការបង្វិលសងពន្ធ និងលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចេញ និងដកចេញនូវលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះសម្រាប់ផ្នែកនាំចេញ។ សកម្មភាព។

ការបន្តអនុវត្តស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងនីតិវិធីគ្រប់គ្រងគយទំនើប មានគោលបំណងផ្តល់ភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់សហគមន៍ធុរកិច្ច ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងការយល់ដឹងយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីស្ថានភាពបំណុលពន្ធ; ចាត់ថ្នាក់ក្រុមបំណុល និងស្ថានភាពបំណុលពន្ធនៃអាជីវកម្ម និងស្នើវិធានការដោះស្រាយដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ អនុវត្ត និងស្ដារបំណុលពន្ធដោយអនុលោមតាមច្បាប់ កាត់បន្ថយបំណុលពន្ធដែលនៅសេសសល់ និងផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាទៀងទាត់ជាមួយបំណុលពន្ធ។ ទប់ស្កាត់ការប្រមូលផ្តុំនៃបំណុលថ្មី និងធានាថាបំណុលនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គឺមិនខ្ពស់ជាងនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ឡើយ។

ជាងនេះទៅទៀត នៅឆ្នាំ 2024 វិស័យគយនឹងពិនិត្យ និងធ្វើការត្រួតពិនិត្យឈ្មោះផលិតផល លេខកូដ និងអត្រាពន្ធនៅដំណាក់កាលបោសសម្អាតគយ និងក្រោយការសម្អាត ដើម្បីរកឱ្យឃើញ និងដោះស្រាយករណីនៃការប្រកាសលេខកូដផលិតផល និងឈ្មោះមិនត្រឹមត្រូវ... ដើម្បីអនុវត្តអត្រាពន្ធទាប ឬទទួលបានអត្រាពន្ធអនុគ្រោះពិសេស។ ការផ្តោតសំខាន់លើការត្រួតពិនិត្យទំនិញក្នុងបញ្ជីទំនិញនាំចូល/នាំចេញដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ទាក់ទងនឹងការចាត់ថ្នាក់ និងការអនុវត្តពន្ធ ការត្រួតពិនិត្យ និងប្រឹក្សាតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីគយ និងត្រួតពិនិត្យតម្លៃក្រោយការជម្រះបញ្ជីសម្រាប់ទំនិញ និងអាជីវកម្មដែលមានហានិភ័យនៃការប្រកាសតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកំណត់តម្លៃគយត្រឹមត្រូវ និងតម្លៃជាប់អាករ។