“ពេលខ្លះខ្ញុំចង់ផឹកស្រា ឬស្រាបៀរបន្តិច រួចបើកឡាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច”។

ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ គណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា បានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំនូវខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលមានមតិផ្សេងៗគ្នានៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

បញ្ហាមួយដែលទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងមតិខុសគ្នាពីអ្នកតំណាងរាស្ត្ររដ្ឋសភា គឺបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់យានយន្តនៅលើដងផ្លូវ ខណៈមានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាម ឬដង្ហើម។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋសភាលោក Tran Cong Phan (គណៈប្រតិភូ Binh Duong ) បានសម្តែងការឯកភាពជាមួយនឹងការបន្ថែមវិធានការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ មនុស្សចាស់ និងជនពិការចំពោះសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បាននិយាយថា នៅពេលស្រាវជ្រាវ ជាពិសេសក្នុងមាត្រា ៣១ គំនិតមួយបានលេចចេញឡើងថា៖ «មនុស្សពេញវ័យ»។ ច្បាប់ចែងថា៖ «នៅពេលក្មេងអាយុក្រោម៧ឆ្នាំដើរឆ្លងផ្លូវត្រូវដឹកនាំដោយមនុស្សពេញវ័យ»។

ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan ឆ្ងល់ថា "មនុស្សពេញវ័យ" ជានរណា ព្រោះមិនមានច្បាប់កំណត់ច្បាស់លាស់។ ប្រតិភូ Tran Cong Phan បានសម្តែងមតិរបស់គាត់ថា "ប្រសិនបើមនុស្សពេញវ័យយល់ថាជាមនុស្សពេញវ័យ ខ្ញុំគិតថាវាគួរឱ្យសោកស្តាយបន្តិច ព្រោះថា ក្មេងអាយុ 14 ឆ្នាំ 15 ឆ្នាំអាចដឹកនាំកុមារឆ្លងកាត់ផ្លូវបាន សូម្បីតែ 14, 15 ឆ្នាំក៏អាចដឹកនាំមនុស្សធំ និងមនុស្សចាស់ឆ្លងកាត់ផ្លូវបានដែរ" ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បានសម្តែងមតិរបស់គាត់ និងបាននិយាយថា មនុស្សដែលមានសមត្ថភាពស៊ីវិល និងនៅអាយុជាក់លាក់ណាមួយអាចដឹកនាំកុមារអាយុក្រោម 7 ឆ្នាំឆ្លងកាត់ផ្លូវបាន។ ដូច្នេះប្រតិភូស្នើឲ្យបំភ្លឺរឿងនេះក្នុងច្បាប់។

ការសន្ទនា - — ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Tran Cong Phan។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលហាមដាច់ខាតការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅពេលបើកបរ ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បាននិយាយថា អ្វីៗមានផ្នែកខាងស្តាំរបស់វា។

លោក Tran Cong Phan ប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា “ការហាមប្រាមដាច់ខាតគឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែការហាមប្រាមក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយក៏មានស្តង់ដាររបស់វាដែរ។ មានប្រទេសតិចតួចណាស់នៅលើ ពិភពលោក ដែលហាមប្រាមជាដាច់ខាត មនុស្សនៅតែហាមឃាត់ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ មានតែប្រទេសប្រហែល 20 ប៉ុណ្ណោះដែលហាមប្រាមជាដាច់ខាត”។

តាមគណៈប្រតិភូខេត្ត Binh Duong នៅពេលហាមឃាត់ជាដាច់ខាត វាហាក់បីដូចជាឥទ្ធិពល និងឥទ្ធិពលលើបញ្ហាប្រពៃណី និងទំនៀមទម្លាប់មិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃឡើយ។

ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បាននិយាយថា “ពេលខ្លះមនុស្សគ្រាន់តែចង់ផឹកស្រាបន្តិច ឬស្រាបៀរបន្តិច ដើម្បីធានាបាននូវទំនៀមទម្លាប់ល្អ និងល្អ ប៉ុន្តែការបើកបរក្រោយបន្តិចមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ” ។

ដូច្នេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Cong Phan បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាជ្រើសរើសជម្រើសសមស្របមួយ។ ជាចុងក្រោយ បើចាំបាច់ ត្រូវតែបង្កើតជម្រើសពីរ ដើម្បីសុំយោបល់ពីប្រតិភូរដ្ឋសភា។ ជម្រើសដែលមានភាគច្រើននឹងត្រូវអនុវត្តតាម។

ថ្លែងមតិក្នុងអង្គប្រជុំ គណៈប្រតិភូ Nguyen Quang Huan (គណៈប្រតិភូ Binh Duong) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម លោកបានស្នើកុំឲ្យគ្រប់គ្រងកំហាប់ជាតិអាល់កុល ០ យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពេលបើកបរ ព្រោះលោកគិតថា យើងគួរតែគ្រប់គ្រងវាតាមនិន្នាការដូចប្រទេសភាគច្រើនក្នុងពិភពលោក។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យកម្រិត ០ ឬ ០.២៥ មីលីក្រាមក្នុង១លីត្រដង្ហើម ដែលស្មើនឹងការផឹកស្រាបៀរ១ដបចំណុះ៣៣០មីលីលីត្រ។ វាថែមទាំងអាចអនុវត្តការធ្វើតេស្តឌីជីថលដើម្បីកំណត់ភាពសុវត្ថភាពរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលមុនពេលដាក់ពិន័យ។

ប្រតិភូមកពីខេត្ត Binh Duong បាននិយាយថា ក្នុងសម័យប្រជុំទំនាក់ទំនងអ្នកបោះឆ្នោតមុនសម័យប្រជុំលើកទី៧ អ្នកបោះឆ្នោតបានស្នើឱ្យបន្តរក្សាកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលបច្ចុប្បន្ននៅត្រឹម ០ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះគិតថាបទប្បញ្ញត្តិបែបនេះតឹងរ៉ឹងពេក។

លោក Huan បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រហែលជាក្នុងចំណោមប្រតិភូរដ្ឋសភាដែលអង្គុយនៅទីនេះ នៅតែមានមតិពីរផ្សេងគ្នាលើបញ្ហានេះ។ បើនិយាយដោយស្មោះត្រង់ មតិទាំងពីរហាក់ដូចជាមានគុណភាព ហើយមិនមានមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាទស្សនៈមួយណាត្រឹមត្រូវនោះទេ”។

លោក ហួន បាននិយាយថា លោកមិនបានព្យាយាមការពារទស្សនៈដែលថាកំហាប់ជាតិអាល់កុលគឺសូន្យ ឬមានកម្រិតនោះទេ ព្រោះវាអាចជារឿងពិតសម្រាប់មុខវិជ្ជាមួយ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ពិតសម្រាប់រឿងមួយទៀតនោះទេ។ ឬវាប្រហែលជាការពិតឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនពិតក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោក Nguyen Quang Huan បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមនូវហេតុផលដែលរដ្ឋសភាសម្រេចបាន ដើម្បីឲ្យច្បាប់នេះត្រូវបានអនុម័តដោយសមហេតុផល និងប្រកបដោយការយោគយល់ បំពេញតាមការចង់បានរបស់ប្រជាជនភាគច្រើន ដើម្បីឲ្យច្បាប់មានអាយុយឺនយូរ។

មូលដ្ឋានគួរឱ្យជឿជាក់នៅទីនេះគឺស្ថិតិសង្គមវិទ្យា ដូចជាភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីគ្រឿងស្រវឹង ហើយតើមានភាគរយប៉ុន្មាននៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងនោះដោយសារលើសកម្រិតដែលភាគច្រើនស្ថិតក្នុងក្រុមអាយុប៉ុន្មាន? លក្ខណៈទូទៅនៃក្រុមអ្នកបំពាន។

ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីលើសកម្រិតកម្រិតជាតិអាល់កុល ហើយគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងគ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងក្រុមមនុស្សមួយចំនួននោះ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់កម្រិត និងអនុវត្តវិធានការដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹង និងការប្រាស្រ័យទាក់ទង ជាជាងអនុវត្តកត្តាបុគ្គលចំពោះទូទៅ។ នោះមានន័យថាកំហាប់អាល់កុលមិនគួរត្រូវបានកំណត់នៅ 0 ។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើទិន្នន័យបង្ហាញថា គ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដោយគ្រឿងស្រវឹងមានចំនួនច្រើន ដែលចែកចាយនៅគ្រប់ក្រុមអាយុ សមាសធាតុ និងអាយុ ដោយមិនគិតពីថាតើវាលើសពី ឬធ្លាក់ក្រោមកម្រិតកំណត់នោះទេ នោះបទប្បញ្ញត្តិនៃកំហាប់ជាតិអាល់កុល 0 ត្រូវតែដាក់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់។ ទាល់តែច្បាប់នេះត្រូវបានអនុម័ត វានឹងធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង និងវត្ថុបំណង”។

ទទួលនិងពន្យល់មតិរបស់សមាជិករដ្ឋសភា ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Le Tan Toi បានទទួលស្គាល់រាល់មតិរបស់សមាជិករដ្ឋសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លួននឹងសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ឱ្យស្រូប និងរាយការណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងពេញលេញជូនរដ្ឋសភា មុននឹងបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់នេះ។

លោក Le Tan Toi មានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងនឹងការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង ដោយគិតគូរពីមតិរបស់ប្រតិភូរដ្ឋសភា យើងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសភ្នាក់ងារជំនាញ ដើម្បីបន្តការស្ទង់មតិ ប្រមូលទិន្នន័យ និងធ្វើការវាយតម្លៃបន្ថែមទៀត”។

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html