សាឡាងដែលដឹកយកអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ធ្ងន់ៗឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Gót។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ស្ថានីយសាឡាង Gót បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ ហើយបានផ្លាស់ទៅស្ថានីយ Đồng Bài ថ្មី ដែលធំជាង និងទំនើបជាងមុន។

បេសកកម្មត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំ

នៅដើមខែមីនា អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានវិលត្រឡប់ទៅកាន់ស្ថានីយសាឡាង Got វិញ ដែលជាកន្លែងមួយដែលកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនមានមនុស្ស និងយានយន្តច្រើនកុះករ។ ឥឡូវនេះ ស្ថានីយនេះស្ងាត់ជ្រងំនៅកណ្តាលផ្ទៃទឹកដ៏ធំទូលាយ។

អគាររដ្ឋបាល និងបញ្ជរលក់សំបុត្រសាឡាងនៅ Gót នៅតែមាននៅទីនោះ ប៉ុន្តែចំណុចចូលពីមុនទៅ និងមកពីសាឡាងត្រូវបានបិទដោយរបាំង។ ហាង និងតូបលក់ដូរតាមបណ្តោយស្ថានីយសាឡាងត្រូវបានបិទ និងស្ងាត់ជ្រងំ។

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃដែលធំជាង និងទំនើបជាងមុនបានជំនួសស្ថានីយសាឡាងហ្គត។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធី ហ្វាយ ដែលផ្ទះរបស់គាត់នៅជិតស្ថានីយសាឡាង បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់ធ្លាប់បើកហាងលក់គ្រឿងទេសលក់ទំនិញដល់អ្នកដំណើរតាមសាឡាង ដែលជាប្រភពចំណូលចម្បងរបស់ពួកគេ។

ចាប់តាំងពីសេវាកម្មសាឡាង Gót បានបញ្ឈប់ដំណើរការ ហើយដោយសារតែគាត់មានវ័យចំណាស់ គាត់បានស្នាក់នៅផ្ទះដើម្បីជួយកូនៗ និងចៅៗរបស់គាត់ធ្វើការងារផ្ទះ។

«ខ្ញុំដឹងថាឥឡូវនេះមនុស្សប្រើប្រាស់សាឡាងថ្មីៗ និងទំនើបជាងមុន ហើយវាដល់ពេលដែលខ្ញុំត្រូវចូលនិវត្តន៍ដែរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនអាចទប់អារម្មណ៍នឹករលឹកអតីតកាលបានឡើយ»។

អស់រយៈពេលយូរមកហើយ នៅពេលដែលមនុស្សគិតអំពីកោះ Cat Ba ពួកគេតែងតែនឹកឃើញដល់ Got Ferry។

លោកស្រី Hoài បានសារភាពថា «សាឡាង Gót បានដឹកមនុស្សរាប់មិនអស់ ហើយវាជាជីវភាពរបស់មនុស្សជាច្រើនទៀតអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ»។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីង៉ា អ្នកលក់ភេសជ្ជៈនៅស្ថានីយសាឡាង បាននិយាយថា អ្នកស្រីបានលក់ភេសជ្ជៈនៅទីនោះអស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំមកហើយ។

ដោយគ្រាន់តែមានតុតូចមួយ ស្ករគ្រាប់សណ្តែកដីមួយចំនួន ស៊ុតឆ្អិនពីរបីគ្រាប់ និងចេកមួយបាច់ នាងរកចំណូលបានប្រហែល ២០០,០០០ ដុងក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅពេលដែលស្ថានីយសាឡាង Gót បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ នាង ក៏ដូចជាអ្នកលក់ភេសជ្ជៈរាប់សិបនាក់ផ្សេងទៀតនៅស្ថានីយសាឡាងដែរ ត្រូវស្វែងរកការងារផ្សេងទៀតដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត។

«ដោយសារយើងបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយសាឡាងនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ យើងបានប្រមូលផ្ដុំអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន»។

នាងបានចែករំលែកថា «នៅពេលដែលអ្នកទេសចរមកទស្សនាហាងកាហ្វេ ពេលខ្លះពួកគេមិនត្រឹមតែផឹក និងបង់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវរឿងរ៉ាវរាប់មិនអស់ ទាំងរីករាយ និងសោកសៅ ពីជុំវិញពិភពលោក។ Got Ferry គឺដូចជាផ្នែកមួយនៃការចងចាំនៃកន្លែងនេះ»។

អនុស្សាវរីយ៍ដ៏ក្រៀមក្រំនៃអតីតកាល

នៅឆ្នាំ ២០០២ ស្ថានីយសាឡាង Gót នៅលើកោះ Cát Hải បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ ដោយមានភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរទៅកាន់ស្ថានីយ Cái Viềng ក្នុងឃុំ Phù Long នៅលើកោះ Cát Bà។

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — ស្ថានីយសាឡាង Gót នឹងត្រូវបានទាមទារយកមកវិញ ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែ។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនធានាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ហៃផុង មុនពេលបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ សាឡាង Got - Cai Vieng បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមធ្យម ៣.៧០០ នាក់ និងការធ្វើដំណើររបស់យានយន្តចំនួន ៧០០ ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលសរុបមានអ្នកដំណើរជាង ៣ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកដូចជាថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ចំនួនអ្នកដំណើរ និងយានយន្តកើនឡើង 1.5 ទៅ 2 ដង។

ក្នុងអំឡុងពេលខែដែលមាន ភ្ញៀវទេសចរ ច្រើន ស្ថានីយសាឡាងច្រើនតែដំណើរការពេញសមត្ថភាព ដែលនាំឱ្យមានការចង្អៀតណែន និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល ពេលខ្លះអ្នកទេសចរត្រូវរង់ចាំពេញមួយថ្ងៃដើម្បីឆ្លងកាត់សាឡាង Gót ទៅកាន់កោះ Cat Ba ឬត្រឡប់ទៅដីគោកវិញពីកោះ Cat Ba។

តាមពិតទៅ អ្នកទេសចរជាច្រើនត្រូវចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងជម្រកបណ្ដោះអាសន្នដោយសារតែការពន្យារពេលសាឡាង។

ថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ គឺជាថ្ងៃដែលស្ថានីយសាឡាង Gót បានដំណើរការដំណើរសាឡាងចុងក្រោយរបស់ខ្លួន មុនពេលផ្លាស់ទៅស្ថានីយថ្មី។

បន្ទាប់ពីមានវត្តមាននៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តចុងក្រោយរបស់សាឡាងនោះ អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong បានចែករំលែកជាមួយអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិកនៅស្ថានីយសាឡាង អំពីអារម្មណ៍សោកសៅដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន។

«ខ្ញុំនឹងនឹកសាឡាង Gót ពេលវេលារង់ចាំ ការកកស្ទះចរាចរណ៍លាតសន្ធឹងរាប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនៅរដូវក្តៅ លាយឡំជាមួយខ្យល់សមុទ្រប្រៃ» លោក Tran Van ភ្ញៀវទេសចរម្នាក់មកពី ទីក្រុងហាណូយ បានចែករំលែក។

សម្រាប់មន្ត្រី និងបុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅកំពង់ផែ Gót អារម្មណ៍គឺខុសគ្នា។

ពួកគេរំលឹកឡើងវិញអំពីកំពង់ផែចាស់ៗ ការចងចាំ និងរឿងរ៉ាវដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ហើយឆ្លៀតឱកាសពេលទំនេររបស់ពួកគេជជែកជាមួយអ្នកលក់ភេសជ្ជៈ ដើម្បីបំភ្លេចសម្ពាធការងារ។

លោក ផាំ វ៉ាន់ ង៉ុក ប្រធានទូក បាននិយាយថា ទោះបីជាលោកដឹងថាការបិទស្ថានីយសាឡាង Got គឺជាដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍក៏ដោយ ដោយសារលោកមានទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយសាឡាងចាស់ និងប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរនោះអស់រយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំមកហើយ លោកមិនអាចទប់អារម្មណ៍រីករាយ និងសោកសៅបានឡើយ។

«ខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលបានធ្វើការនៅស្ថានីយសាឡាងថ្មី ទំនើប និងងាយស្រួលជាងមុន។ អ្នកដំណើរនឹងមិនចាំបាច់រង់ចាំសាឡាងយូរទេ ហើយសង្ឃឹមថានឹងមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរទៀតទេ»។

លោក ង៉ុក បានមានប្រសាសន៍ថា «ប៉ុន្តែវាក៏ជារឿងគួរឲ្យសោកស្ដាយផងដែរដែលត្រូវចាកចេញពីកន្លែងដែលយើងធ្លាប់តែស្រឡាញ់។ ការផ្លាស់ទៅស្ថានីយសាឡាងថ្មីគឺដូចជាការចាកចេញពីផ្ទះចាស់របស់យើងដែលពោរពេញដោយអនុស្សាវរីយ៍អញ្ចឹង»។

សង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវទៅកាន់កោះកាតបា។

នៅពេលដែលស្ថានីយសាឡាង Gót បានឈប់ដំណើរការ ស្ថានីយសាឡាង Đồng Bài ដែលមានចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមដំណើរការដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។

ដោយផ្អែកលើការសង្កេត ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃកំពុងស្ថិតក្នុងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរៀបចំទេសភាព និងកន្លែងរង់ចាំ។

នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ កំពង់ផែដុងបៃបានផ្តល់សេវាអ្នកដំណើរ និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃមានទំហំធំជាងស្ថានីយសាឡាងចាស់មួយដងកន្លះ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្ទៃទឹកជាង ២.១ ហិកតា ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ថានីយទំហំ ១.៨ ហិកតា តំបន់រង់ចាំជាង ៨៣០ ម៉ែត្រការ៉េ និងផ្ទៃដីគ្របដណ្តប់ប្រហែល ១៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ…

ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើន ព្រមទាំងការបន្ថែមសាឡាងធំៗចំនួនប្រាំបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូលនឹងលែងកើតឡើងទៀតហើយ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហៃផុង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានីយសាឡាងហ្គោត ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃបានយកឈ្នះលើមូលហេតុនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាទូទៅ។

ជាពិសេស ផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយសាឡាងដុងបៃមិនជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ "កកស្ទះ" ដូចនៅស្ថានីយសាឡាងហ្គោតពីមុនទេ។

យោងតាមលោក Vu Manh Trung ប្រធានស្ថានីយសាឡាងដុងបៃ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមានភាពរលូនខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងនីមួយៗចំណាយពេលប្រហែល 25-33 នាទី។

ផ្លូវសាឡាងថ្មីមានប្រវែង ១,៨៦ គីឡូម៉ែត្រ (ដុងបៃ - កៃវៀង)។ ផ្លូវចាស់ពីហ្គោតទៅកៃវៀងមានប្រវែង ១,៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះប្រវែងធ្វើដំណើរវែងជាង ០,១២ គីឡូម៉ែត្រ (១២០ ម៉ែត្រ)។

លោក Trung បានជម្រាបថា «បច្ចុប្បន្ន តម្លៃសំបុត្រសាឡាងនៅស្ថានីយថ្មីនៅតែដដែលដូចស្ថានីយចាស់។ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកទាំង ១៥២ នាក់នៃស្ថានីយសាឡាងចាស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅស្ថានីយថ្មី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងអ្នកទេសចរបានល្អបំផុត»។

លោក Trung ក៏បានបន្ថែមថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកនៃស្ថានីយសាឡាងនឹងបន្តប្រើប្រាស់អគារស្ថានីយ Got ចាស់សម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកាតហៃ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនាកាតបានៅឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី ៣,៦ លាននាក់។ ក្រុមភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនមកដល់កាតបាតាមផ្លូវគោក។

ដូច្នេះ ការដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយសាឡាងដុងបៃមុនរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០២៤ នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកទេសចរក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះកាតបា កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសាឡាង។

ស្ថានីយសាឡាង Gót នឹងត្រូវបានទាមទារយកមកវិញដោយទីក្រុងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព