ច្បាប់ថ្មីស្តីពីការជែង អ្នកបើកបរត្រូវដឹងច្បាស់

មាត្រា១៤ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា យានជំនិះដែលស្នើសុំជែងត្រូវបានអនុញ្ញាត លុះត្រាតែមានលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។ នៅលើផ្លូវដែលមានយានជំនិះមួយគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ យានជំនិះខាងក្រោមត្រូវផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងដើម្បីជែង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីពិសេសនៅពេលដែលយានជំនិះនៅខាងមុខមានភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង ឬកំពុងបត់ឆ្វេង ប្រសិនបើជួបនឹងយានជំនិះពិសេសដែលកំពុងធ្វើការលើផ្លូវ ហើយមិនអាចបត់ឆ្វេងបាន អ្នកបើកបរត្រូវអនុញ្ញាតឲ្យឆ្លងកាត់ខាងស្តាំ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការជែងត្រូវគោរពតាមច្បាប់គន្លងដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ១៣ នៃច្បាប់។ នេះគឺដើម្បីធានាថាការជែងមិនបង្កឱ្យមានការស្ទះ ឬបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដល់យានជំនិះផ្សេងទៀត ។

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការជែង អ្នកបើកបរត្រូវមើលរូបភាពឲ្យបានច្បាស់ ១ — ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចូលជាធរមានជាផ្លូវការ ដែលគ្រប់គ្រងការជែង និងផ្តល់ផ្លូវដល់យានយន្តជែង។

តម្រូវការដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ដែលអ្នកបើកបរត្រូវចងចាំគឺ ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ទិន្នផល នៅពេលដែលរថយន្តផ្សេងទៀតកំពុងជែង។ អ្នកបើកបរយានជំនិះនៅខាងមុខត្រូវសង្កេតមើលផ្លូវខាងមុខ ហើយប្រសិនបើមានសុវត្ថិភាព ត្រូវបន្ថយល្បឿន កំណត់សញ្ញាឱ្យស្តាំ ហើយរំកិលទៅជិតខាងស្ដាំ ដើម្បីបើកផ្លូវឱ្យត្រូវ។

ក្នុងករណីមានឧបសគ្គ ឬស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព អ្នកបើកបរនៅខាងមុខត្រូវបើកសញ្ញាបត់ឆ្វេង ដើម្បីប្រាប់រថយន្តខាងក្រោមថា មិនអាចជែងក្នុងស្ថានភាពនោះបានឡើយ។ នេះគឺជាបទប្បញ្ញត្តិដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតឡើងនៅពេលព្យាយាមជែងនៅពេលខុស។

យានជំនិះដែលចង់ជែង ត្រូវបង្ហាញសញ្ញាដោយភ្លើងចង្កៀងមុខ ឬប្រើស្នែង លើកលែងតែយានជំនិះដែលមិនមានភ្លើង ឬស្នែង។ ក្នុងអំឡុងពេលជែង យានជំនិះត្រូវតែផ្តល់សញ្ញាដើម្បីប្តូរទិសដៅ ដោយធានាបានចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករ ចាប់ពីម៉ោង ១០យប់ ដល់ម៉ោង ៥ព្រឹក សញ្ញាជែងគឺធ្វើឡើងដោយភ្លើងតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងជៀសវាងការរំខានដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ច្បាប់ថ្មីនេះក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីករណីដែលការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ រួមទាំងនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពមិនត្រូវបានធានា លើស្ពានតូចចង្អៀតដែលមានផ្លូវតែមួយ នៅលើផ្លូវកោង ឬនៅលើកំពូលនៃជម្រាលដែលអាចមើលឃើញមានកំណត់ នៅផ្លូវប្រសព្វ ឬផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើង។

លើសពីនេះ អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជែងនៅពេលដែលអាកាសធាតុ ឬស្ថានភាពផ្លូវមិនមានសុវត្ថិភាព នៅពេលជួបជាមួយយានជំនិះអាទិភាព នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង កៅអីរុញរបស់ជនពិការ និងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-quy-dinh-moi-ve-vuot-xe-cac-tai-xe-can-nam-ro-post306184.html