នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមសន្និសីទប្រកាសផែនការទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ HUU HANH
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចែករំលែកព័ត៌មាននេះនៅក្នុងសន្និសីទប្រកាសផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ថា ការរៀបចំផែនការទីក្រុងហូជីមិញនេះ បង្ហាញពីភាពអត់ធ្មត់ ការស្រាវជ្រាវ និងភាពថ្លៃថ្នូររបស់ភ្នាក់ងារទីក្រុងហូជីមិញ និងការស្វែងរកភាពផ្ទុយគ្នា និងបញ្ហាប្រឈមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ ផែនការបានចង្អុលបង្ហាញពីជម្លោះ និងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងក្នុងការទាក់ទាញធនធាន ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបម្រើដល់ដំណាក់កាលថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងបញ្ហានៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពុលខ្យល់ បរិស្ថានជាដើម។ ទាំងនេះគឺជាឧបសគ្គធំៗចំនួនបីដែលត្រូវតែផ្តោតលើការដកចេញ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "កង្វល់ និងកង្វល់របស់យើងត្រូវបានរុំព័ទ្ធ និងដាក់ក្នុងផែនការ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងវា។ ផែនការបានកំណត់ចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ និងបញ្ហាអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ"។ យោងតាមនាយករដ្ឋមន្រី្ត៖ "ឧបសគ្គ និងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺទីក្រុងមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ប៉ុន្តែមានដីមានកម្រិត និងចំនួនប្រជាជនច្រើន ដូច្នេះហើយ ផែនការរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវផ្តោតលើការពង្រីកលំហអាកាស លំហសមុទ្រ និងទីធ្លាក្រោមដី"។ នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការបញ្ចប់ និងដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលើកកំពស់ (មេត្រូលេខ១) នៅទីក្រុងហូជីមិញ ហើយប្រជាជនមានក្តីរំភើបជាខ្លាំង។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តធ្វើអាជីវកម្មនៅក្រោមដី។ “ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយលោក Vuong Vingroup (មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong)
- PV) សាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ។ លោកបានយល់ស្របនិងសាទរខ្លាំងណាស់»។ ពីចំណុចនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា៖ «យើងត្រូវប្រគល់ភារកិច្ចជាច្រើនដល់សហគ្រាសធំៗ។ បច្ចុប្បន្នខ្ញុំកំពុងចាត់ចែងកិច្ចការមួយចំនួនដើម្បីជួយមនុស្សបង្កើតគំនិតរបស់ពួកគេ។ ធនធានបានមកពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តកើតចេញពីការច្នៃប្រឌិត។ យើងត្រូវតែយល់ច្បាស់អំពីស្មារតីនេះនៅពេលអនុវត្តផែនការ។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញបានយល់ព្រមស្នើការសិក្សាបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (ប្រភេទសមស្រប) ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅ Can Gio ទៅកាន់ផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃគម្រោងដើម្បីកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ 40 ដល់ 206 ផ្លូវរថភ្លើង។ ផ្តើមចេញពីការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បន្ទាប់ពីការចុះអង្កេត ត្រួតពិនិត្យ និងបំពេញការងារនៅស្រុក Can Gio ក្នុងឆ្នាំ 2023 (ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023) បន្ទាប់មក គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏មានគោលនយោបាយ និងសេចក្តីណែនាំផងដែរ ទាក់ទងនឹងទិសដៅផ្លូវ មន្ទីរទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាថា ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការតម្រង់ទិសទីតាំងត្រួតពិនិត្យមួយចំនួន ដើម្បីឱ្យផ្លូវមូលដ្ឋានអាចសិក្សាតាមជំហានបន្ទាប់ ក៏ចាំបាច់ត្រូវបំពេញបន្ថែមនូវគោលការណ៍ ដើម្បីឱ្យការកែសម្រួលអាចពិចារណាក្នុងជំហានបន្ទាប់នៃការអនុវត្ត មុននេះចាប់ពីឆ្នាំ 2023 អង្គភាពស្រាវជ្រាវកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសិក្សាការបើកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួន 3 រួមមានខ្សែរថភ្លើងក្រុងឆ្លងកាត់ Soaimed 2 តំបន់
ទេសចរណ៍ 2000 ដល់តំបន់ Cana ។ ពីសមុទ្រនៅ Can Gio ។
ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីទៅកាន់ Can Gio អាចការពារព្រៃកោងកាង
នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានស្ទង់មតិគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ កាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98 លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា មានមធ្យោបាយជាច្រើនដើម្បីការពារព្រៃកោងកាង Can Gio រួមទាំងការកសាងផ្លូវឡើងខ្ពស់ ឬផ្លូវក្រោមដីទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «គោលការណ៍នៅពេលធ្វើគម្រោងគឺការពារអ្វីដែលធម្មជាតិបានផ្តល់ឱ្យ ដើម្បីផលប្រយោជន៍ប្រទេសជាតិ ប្រជាជន និងទីក្រុងហូជីមិញ ឥឡូវនេះបច្ចេកវិទ្យាអាចស្រាវជ្រាវសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់ ឬសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីក្រោមទន្លេ។ ការចំណាយអាចខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញព្រៃឈើអាចការពារបាន ភាពខុសគ្នាសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់ Can Gio អាចទាញយកប្រយោជន៍បាន»។
Tuoitre.vn
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm
Kommentar (0)