ការអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050

Gia Binh - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Bac Ninh ក្នុងរយៈពេល 2021 - 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

រូបថតគំនូរ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ទើបតែបានចេញជាផ្លូវការ លេខ 1204/QD-BXD អនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh មានអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E ហើយជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល សន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1,6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត; វិធីសាស្រ្តនៃការចុះចតគឺយោងទៅតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R ស្តង់ដារ CAT II សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07R/25L ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2,5 លានតោន/ឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងឯកទេសផ្សេងទៀត; វិធីសាស្រ្តនៃការចុះចត៖ យោងតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ចំនួន 4 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R និង 06R/24L។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋាននៅតំបន់ភាគខាងជើង និងប្រទេសវៀតណាម អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងចំនួនផ្លូវរត់ ចំណតយន្តហោះ និងកន្លែងប្រើប្រាស់។

ដោយឡែកសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់វិញ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គ្រោងនឹងមានផ្លូវរត់ចំនួន ២ ក្នុងទិសដៅ ០៧-២៥ នៅតំបន់ភាគខាងជើង ទំហំ (៣.៥០០ x ៤៥) ម៉ែត្រ ចម្ងាយផ្លូវរត់ចំនួន ២ ប្រមាណ ៣៦៦ ម៉ែត្រ។ ទំហំរឹមសម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានគម្រោងផ្លូវរត់ចំនួន 2 06-24 នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ទំហំ (3,500 x 45) ម៉ែត្រ ចម្ងាយរវាងផ្លូវរត់ចំនួន 2 ប្រហែល 366 ម៉ែត្រ។ ទំហំរឹមសម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងកន្លែងចតយន្តហោះ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គ្រោងនឹងមានកន្លែងចតយន្តហោះក្នុងចំណតអ្នកដំណើរ និងកន្លែងចំណតទំនិញ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតបានប្រហែល 81 កន្លែង។

ដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងពង្រីកចំណតយន្តហោះជុំវិញចំណតអ្នកដំណើរ និងចំណតដឹកទំនិញ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតបានប្រហែល 123 កន្លែង។ បម្រុងទុកសម្រាប់ការពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានប្រហែល 1,959,95 ហិកតា ក្នុងនោះដីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានប្រហែល 957,65 ហិកតា; ដី​ដែល​គ្រោង​សម្រាប់​ការ​ងារ​ព្រលាន​រួម​គ្នា​មាន​ប្រហែល ៩២៧,២៣ ហិកតា។ ដីសន្តិសុខគ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មានប្រហែល ៧៥,០៧ ហិកតា។

ចំណុចលេចធ្លោមួយទៀតដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការនៃកន្លែងផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍គឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គ្រោងនឹងមានស្ថានីយបម្រើយន្តហោះពិសេស - ស្ថានីយ VIP នៅតំបន់ភាគនិរតីនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ភាគខាងត្បូងនៃកន្លែងចតយន្តហោះពិសេស។ ផ្ទៃដីប្រហែល 5,4 ហិកតា។

ទាក់ទិននឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គ្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរនៅភាគឦសាននៃស្ថានីយ VIP ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរ ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទាក់ទិននឹងស្ថានីយដឹកទំនិញ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅតំបន់ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល 1,6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយដឹកទំនិញដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពប្រហែល 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បម្រុងទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលចាំបាច់...

ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទទួលបន្ទុកសិក្សា និងទទួលយករបាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបំពេញឯកសារផែនការ។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីប្រកាស គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តផែនការតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការខាងលើទៅក្នុងផែនការមូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ រៀបចំការគ្រប់គ្រងលំហអាកាស និងកម្ពស់សំណង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ប្រព័ន្ធលូ។ល។ សម្រាប់តំបន់ដែលនៅជាប់នឹងព្រលានយន្តហោះ។ ការរៀបចំ និងការពារមូលនិធិដីធ្លី ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត មានផែនការរៀបចំផែនការ និងការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាថា មូលនិធិដីធ្លីបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ពង្រីកស្របតាមផែនការ...

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបញ្ចប់ផែនការ និងការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងផ្លូវសំខាន់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីធានាលទ្ធភាពធ្វើអាជីវកម្ម និងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021----2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html