បន្ទាប់ពីការបណ្ដុះបណ្ដាល និងបទពិសោធន៍រយៈពេល 6 ឆ្នាំ បុរសជនជាតិវៀតណាមពីរនាក់បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយជាង 6,000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួន 4 ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីដោយម៉ូតូ។
ក្នុងឆ្នាំ 2018 លោក Nguyen Tan Thuong អាយុ 33 ឆ្នាំ Binh Duong បានជួបលោក Chau Kiet Phuong អាយុ 30 ឆ្នាំនៅទីក្រុងហូជីមិញ អរគុណចំពោះទឹកចិត្តចែករំលែករបស់ពួកគេចំពោះកាបូបស្ពាយ។ ចាប់ពីពេលនោះមក អ្នកទាំងពីរបានបង្កើតគម្រោង និងជាច្រើនលើកបានជិះម៉ូតូជុំគ្នាតាមខេត្តក្រុងក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសចំនួនបី គឺកម្ពុជា ថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ លោក Thuong និង Phuong បានរួមគ្នាធ្វើដំណើរចម្ងាយជាង 6,000 គីឡូម៉ែត្រពីប្រទេសវៀតណាម ឆ្លងកាត់ប្រទេសកម្ពុជា ថៃ ម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីដោយម៉ូតូ។ ការធ្វើដំណើររយៈពេល 19 ថ្ងៃរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ចំនួន 4 បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់សហគមន៍ដែលចូលចិត្ត ធ្វើដំណើរ ។
លោក ភឿង (ឆ្វេង) និងលោក ធួង (ស្ដាំ) ជាគូកនក្នុងការធ្វើដំណើរជាច្រើនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨។
ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ លោក ធឿង និងលោក ភឿង បានចេញដំណើរពីផ្ទះទៅជួបនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Hoa Lu ខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីទៅប្រទេសកម្ពុជា។ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចូលជាមួយយានយន្តគឺម្ចាស់យានយន្ត និងប័ណ្ណបើកបរ។ នៅច្រកទ្វារព្រំដែន អ្នកទាំងពីរបានធ្វើឯកសារធ្វើដំណើរមកធ្វើដំណើរដោយស្របច្បាប់នៅកម្ពុជា។ នេះក៏ជាឯកសារតម្រូវឱ្យមានសិទ្ធិយករថយន្តទៅប្រទេសថៃ។
ធ្លាប់មកកម្ពុជាច្រើនដងពីមុនមក ពួកគេមិនបានផ្តល់អាទិភាពលើការទស្សនាទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើការបើកបរតាមបឹងទន្លេសាប (បឹងធំរបស់កម្ពុជា) ដើម្បីទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនប៉ោយប៉ែត ប្រទេសថៃ។
លោក Thuong បាននិយាយថា ការមកដល់ប្រទេសថៃ ពីទីក្រុងបាងកកដ៏អ៊ូអរទៅកាន់ទីជនបទដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៅភាគខាងត្បូង “ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវអារម្មណ៍នៃការត្រលប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ”។ អាកាសធាតុក្តៅជាង 30 អង្សារសេ អាហារហឹរ និងជូរ និងគុយទាវមានគ្រប់ទីកន្លែង ជារបស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់។ នៅតាមផ្លូវ អ្នកទេសចរប្រុសទាំងពីរបានឃើញជាលើកដំបូងដែលអ្នកស្រុកងូតទឹកដំរីក្នុងទន្លេ។ លោក Phuong បាននិយាយថា "សត្វដំរីមានភាពទន់ភ្លន់ និងរួសរាយរាក់ទាក់ អ្នកអាចវាយស្បែករដុបរបស់វា"
នៅថ្ងៃទី១៦ ខែកុម្ភៈ ពួកគេបានមកដល់ច្រកព្រំដែន Sadao ខេត្ត Songkhla ហើយចូលប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ លោក ភឿង បានថ្លែងថា៖ «នេះគឺជាឋានសួគ៌សម្រាប់អ្នកដើរត្រឡប់ក្រោយ។ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មានប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីព្រំដែនថៃ ទៅកាន់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសសិង្ហបុរី ផ្ទះល្វែងស្អាត និងមានល្បឿនធ្វើដំណើរជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ តម្លៃសាំងនៅទីនេះគឺថោកជាងប្រទេសវៀតណាម 2-3 ដង សាំង A95 10,500 ដុង/លីត្រ និងសាំង A97 18,000 ដុង/លីត្រ។ លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកធ្វើដំណើរតាមបែប Backpackers អាច "បំពេញចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេសម្រាប់ល្បឿនដោយមិនបារម្ភអំពីការចំណាយ" ។
ការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានកើតឡើង ខណៈកំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ធឿង និងភួង បានឃើញជនជាតិម៉ាឡេស៊ី២នាក់ ដេញតាមពីក្រោយ។ ក្រោយពីនិយាយរួច ធួងបានដឹងថាគេស្គាល់គាត់ដោយចៃដន្យនៅលើផ្លូវ គាត់ក៏ដេញតាមគេដើម្បីនិយាយសួស្តី។ លោក ធួង បាននិយាយថា អ្នកធ្វើដំណើរត្រឡប់មកពីម៉ាឡេស៊ីក៏បាន "ធ្វើការណាត់ជួប និងផ្តល់យោបល់យ៉ាងស្វាហាប់អំពីដំណើរការចូលប្រទេសសិង្ហបុរី"។
ពីទីក្រុងគូឡាឡាំពួ អ្នកធ្វើដំណើរទាំងពីរបានបន្តបើកបរប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រ រហូតដល់ពួកគេទៅដល់ស្ពានដ៏ធំមួយក្នុងទីក្រុង Johor Bahru ។ ពីទីនេះពួកគេបានចូលប្រទេសសិង្ហបុរីនៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ - ថ្ងៃទី 8 នៃការធ្វើដំណើរ។
ដើម្បីយកយានជំនិះចូលទៅប្រទេសសិង្ហបុរី ភ្ញៀវត្រូវឆ្លងកាត់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ថៃ។ ថ្លៃចូលគឺប្រហែល 30% ថ្លៃជាងនៅប្រទេសថៃ និងម៉ាឡេស៊ី។ បន្ថែមពីលើឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ អ្នកទេសចរត្រូវការការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៃប្រទេសសិង្ហបុរី (LTA) និងលិខិតឆ្លងដែន។ អ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិម៉ាឡេស៊ីណែនាំពួកគេឱ្យចូលពេលព្រឹកព្រលឹម ចៀសវាងម៉ោងក្រោយម៉ោង ២ រសៀល។ ដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលតែងកើតឡើងនៅពេលដែលប្រជាជនមកពីប្រទេសទាំងពីរធ្វើដំណើរទៅមកឆ្លងកាត់ព្រំដែន។
ប្រទេសសិង្ហបុរីមានភាពល្បីល្បាញដោយសារបរិស្ថានបៃតង ស្អាត បរិស្ថានស្អាត និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ល្អ ប៉ុន្តែការបើកបរម៉ូតូនៅទីនេះធ្វើឲ្យលោក ធួង «ហត់»។ លោកបានបន្តថា៖ «មានផ្លាកសញ្ញាជាច្រើនហាមមិនឲ្យឈប់ និងចតនៅលើផ្លូវ មានកន្លែងចតរថយន្តតិចតួច ដូច្នេះការចេញទៅក្រៅនិងរុករកមានកំណត់»។ ចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយកាមេរ៉ា អ្នកទេសចរត្រូវគោរពច្បាប់ យកចិត្តទុកដាក់លើស្លាកសញ្ញា និងស្វែងរកកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវដើម្បីឈប់ និងចត។ សូមនៅក្នុងផ្លូវខាងឆ្វេងទុកសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ហើយរក្សាចម្ងាយដោយសុវត្ថិភាព។
ក្នុងអំឡុងពេល 3 ថ្ងៃរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី អ្នកធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញទាំងពីរបានទទួលជំនួយយ៉ាងសាទរពីសហគមន៍វៀតណាមនៅទីនេះ។ ពួកគេបានរៀនអំពីបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ដែលពួកគេមិនដែលឮពីមុនមក ដូចជា៖ សម្អាតបន្ទាប់ពីញ៉ាំអាហារនៅភោជនីយដ្ឋាន ហាងកាហ្វេ ឬហាងងាយស្រួល បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងត្រូវពិន័យ 300 ដុល្លារ (ជាង 7 លានដុង)។ លោក Thuong បាននិយាយថា “សម្រាប់អ្នកដែលមកសិង្ហបុរីជាលើកដំបូង ប្រសិនបើយើងមិនមានមគ្គុទ្ទេសក៍ទេ យើងអាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់យ៉ាងច្រើន”។
អ្នកជិះកង់ពីរនាក់បានទៅលេងកន្លែងល្បីៗក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដូចជា ប្រាសាទព្រះពុទ្ធធ្មេញ អាកាសយានដ្ឋាន Changi សារមន្ទីរសិល្បៈសិង្ហបូរី ហើយរីករាយជាមួយម្ហូបក្នុងស្រុកដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ដូចជាមីត្រីទឹកដោះគោ មីត្រីទុយមឹម បបរកង្កែប និងបាយមាន់ហៃណាន។
នៅពេលចូលប្រទេសម៉ាឡេស៊ីឡើងវិញ លោក Thuong ភ្លេចចុះឈ្មោះសម្រាប់ MDAC (Malaysia Digital Arrival Card) សេចក្តីប្រកាសពន្ធគយ។ ក្រោយពេលឆ្លើយសំណួរមន្ត្រីគយអស់រយៈពេលជាង១ម៉ោង ទើបអាចឆ្លងតាមច្រកព្រំដែន។ លោក ធួង បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកដំណើរដែលមានបំណងទៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ត្រូវចុះឈ្មោះសម្រាប់សេចក្តីប្រកាសរបស់ MDAC 3 ថ្ងៃមុនពេលមកដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន ដើម្បីងាយស្រួលចូល។ សម្រាប់ប្រទេសថៃ និងសិង្ហបុរី អ្នកទេសចរមិនអាចសុំប័ណ្ណម៉ូតូផ្ទាល់បានទេ ប៉ុន្តែត្រូវទៅតាមក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា។
ធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសថៃ ម៉ាឡេស៊ី សឹង្ហបូរី យានជំនិះនៅគន្លងឆ្វេង បើកល្បឿនលឿនពិតជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាម។ លោក ភឿង ផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកធ្វើដំណើរខាងក្រោយ ឱ្យកំណត់ការទស្សនាពេលបើកបរ ដោយផ្តោតលើការសង្កេតមើលវេន។ ពេលស្ថិតក្នុងគន្លងឆ្វេង ត្រូវទៅត្រង់ ឬបត់ឆ្វេង កុំឲ្យសញ្ញាបត់ស្តាំភ្លាមៗ ជៀសវាងបង្កការភ្ញាក់ផ្អើល ដល់យានយន្តដែលនៅពីក្រោយ ងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ការចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 19 ថ្ងៃសម្រាប់អ្នកដំណើរពីរនាក់គឺប្រហែល 70 លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។ តម្លៃចុះបញ្ជីយានយន្ត និងតម្លៃយានជំនិះតែម្នាក់ឯងមានប្រមាណ ៣០លានដុង។ ការជិះម៉ូតូទៅប្រទេសផ្សេងដើម្បីធ្វើដំណើរគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងការជួលយានជំនិះនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែការអាចរុករកដោយសេរីលើយានជំនិះដោយខ្លួនឯង តែងតែជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកជិះត្រលប់ ដូច្នេះ "លុយដែលបានចំណាយគឺមានតម្លៃណាស់" ។
ពេញមួយការធ្វើដំណើរ ថឿង និងភឿង បន្តចែករំលែករូបថតរបស់ពួកគេជាមួយនឹងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការបំផុសគំនិតអ្នកធ្វើដំណើរពីក្រោយខ្នងផ្សេងទៀតឱ្យ "ជម្នះការរើសអើងក្នុងការគិតរបស់ពួកគេ និងធ្វើកិច្ចការដែលមនុស្សតិចតួចអាចធ្វើបាន"។ បញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ និងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ Thuong និង Phuong បានកំណត់គោលដៅបន្តដណ្តើមយកចិន និងមីយ៉ាន់ម៉ាដោយម៉ូតូនៅឆ្នាំ 2024 ។
ឃ្វីញម៉ៃ
រូបថត៖ NVCC
ប្រភពតំណ






Kommentar (0)