ការសម្រេចចិត្តសំខាន់លើផ្លូវហាយវេដ៏មមាញឹកបំផុតនៅភាគខាងលិច

TPO - ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមមាញឹកបំផុតនៅភាគខាងលិចនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 8 ផ្លូវ រួមជាមួយនឹងគម្រោងដែលបានធ្វើសមកាលកម្មជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាស្ពាន ផ្លូវប្រសព្វ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីយកឈ្នះលើការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ នេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង ដែលរំពឹងថានឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ដែលបានអូសបន្លាយជាច្រើនឆ្នាំនៅលើសរសៃឈាមធំដែលតភ្ជាប់ភាគខាងលិចជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវពង្រីកនេះមានប្រវែងជាង 96 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Cho Dem (HCMC) និងបញ្ចប់នៅចុងខាងជើងនៃស្ពាន My Thuan 2 (Dong Thap) កាត់តាម HCMC, Long An (ឥឡូវ Tay Ninh) និង Dong Thap ។

ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway ។ រូបថត៖ Canh Ky ។

យោងតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានអនុម័ត កំណាត់ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ៨ គន្លង សំដៅបញ្ចប់ផែនការផ្លូវពី ១០ ទៅ ១២ នាពេលខាងមុខ។ កំណាត់ផ្លូវពី Trung Luong ទៅ My Thuan និងពី An Thai Trung ដល់ My Thuan 2 នឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយផ្លូវចំនួន 6 ដែលធានាបាននូវល្បឿននៃការរចនាពី 100 ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការពង្រីកនេះភ្ជាប់មកជាមួយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្របគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ ការប្រមូលថ្លៃសេវាមិនឈប់ ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុក និងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាជាមួយផ្លូវជិតខាង។ ចំណតថ្មីចំនួនពីរមានទីតាំងនៅលើអ័ក្ស ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់មនុស្ស និងយានជំនិះ។

គម្រោងនេះក៏ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវប្រសព្វដែលមានស្រាប់ចំនួន 8 និងបន្ថែមផ្លូវបំបែកចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់។ ផ្ទៃដី​ដែល​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​សរុប​មាន​ប្រមាណ ១.០៧០ ហិកតា ដែល​ភាគច្រើន​ត្រូវបាន​ឈូសឆាយ​ពី​ដំណាក់កាល​មុន​។ ផ្ទៃដី​បន្ថែម​ជាង​១២០​ហិកតា​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​នៅ​ខេត្ត​ឡុងអាន និង ​ដុងថាប ។

នាពេលខាងមុខ កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ-ត្រឹងហ្លួង នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ៨គន្លង ដើម្បីសម្រេចផែនការផ្លូវពី១០-១២គន្លងនាពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ VGP

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺមានជាង 36,170 ពាន់លានដុង រួមទាំង 15% នៃភាគហ៊ុនរបស់អ្នកវិនិយោគ និង 85% នៃទុនបំរុង។ តម្លៃសេវាចាប់ផ្តើមត្រូវបានកំណត់នៅ 2,100 ដុង/គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តក្រុមទី 1 ។ ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រហិរញ្ញវត្ថុដូចជាអត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី 10.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងការត្រឡប់មកវិញនៃភាគហ៊ុន 11.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ រយៈពេលនៃការប្រមូលថ្លៃដើមទុនរបស់គម្រោងគឺប្រហែល 17 ឆ្នាំ 3 ខែ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំនេះ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2028។ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានពង្រីកនឹងក្លាយជាអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់លោកខាងលិច មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដំបូងដ៏សំខាន់មួយ មុនពេលការបញ្ចប់ស្របគ្នានៃ "ផ្លូវហាយវេឆ្អឹងខ្នង" តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - កានថូ - កាម៉ាវ បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងមូលក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo